巡航摩托适合全盔嘛还是半盔

摘要： 冬季天冷骑摩托车，有哪些既保暖又实用，又能兼顾帅气的方法和建议？如果去摩旅，你会选择哪款摩托车去旅行？冬季天冷骑摩托车，有哪些既保暖又实用，又能兼顾帅气的方法和建议？更多摩托车精彩...

1. 冬季天冷骑摩托车，有哪些既保暖又实用，又能兼顾帅气的方法和建议？
2. 如果去摩旅，你会选择哪款摩托车去旅行？

冬季天冷骑摩托车，有哪些既保暖又实用，又能兼顾帅气的方法和建议？

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冬季的低温和霜冻对于“追逐风和自由”的骑士来说确实是“天敌”！ 对于北方的摩友来说冬季是那么的漫长！ 碍于冬天的“恶劣”天气，只能早早的“封车”修养。 那么有没有什么办法能在冬天阴冷，霜冻的天气里仍然“帅气和潇洒”的骑上心爱的小摩托呢？ 我给大家支支招。

“十指连心”！ 手指是人体的远端组织，本身就很容易丧失温度，却又是骑摩托车非常关键，经常使用的部位。 冬天骑车如果不***取有效的手部保暖的话，很快就会冻僵手指，轻则冻伤，重则引发更大的安全风险！所以，对手指的保温尤为重要！手指保温除了从硬件上加装电热手把等，还可以比较简单的升级手套：

①防风防寒手套

冬天骑行手套一定选择防风防寒防水的！ 不能太紧，否则会压迫血管，导致手指僵硬。 最好选择外部防风防水，内部软绒的手套。

② 电加热手套

现在很多装备店和网店都有电热手套出售，建议选择自带电池的那种，方便实用，并且没什么安全风险！ 当寒风呼啸，而你的双手在温暖的手套里！ 那感觉倍儿爽！

我们都知道，高级的巡航摩托车都是自带电加热手把，电加热座椅，甚至暖风空调的~ 其实这些部件并不复杂，也不是很贵，我们自己也可以改装。当然，是要确保安全第一的情况下。

① 电热手把

推荐萝卜，世荣等品牌，一分钱一分货，不要贪便宜随便装个几十块钱的加热片，安全隐患非常大！ 接电要接电门锁，不要直接连接电瓶，否则很容易造成电瓶亏电打不着火！

② 电加热座椅

如果去摩旅，你会选择哪款摩托车去旅行？

摩旅路上

有一次在西藏回三亚的路上，我在昆明的加油站遇见一个老大哥，我们当时都在那里躲雨。我老远就看见了他停在路旁的那辆宝马1200gs，它就像陋巷里的摩登女郎一样自带光环。

由于都是摩友，我们很快便聊了起来。他说他从小就是个摩托车迷，玩摩托车玩了三十几年了，最大的心愿是能去一趟***。这辆宝马1200gs是他在2016年买的，到现在开了六万多公里。当时这辆车买的时候花了二十几万，再加上改装什么的，七七八八一共花了四十几万。

理想的宝马R1250gs

我当时一看，马上就爱上这辆车了。老大哥说19年新出的R1250gs更牛逼：Telelever前减震，支持全方位调节，标准配备的Dynamic ESA电子减震系统，可以快速分析行驶的动力模式以及路面状况；前后的轮毂使用探险车标准配置的辐条圈，前轮是120/70-R19，后轮是170/60-R17，兼顾铺装公路，同时还可以胜任大部分非铺装路面骑行需求；制动系统***用了前四活塞卡钳和单活塞卡钳，同时还配备了abs系统和CBS前后刹车联动；如果再加上改装的原厂三箱、导航、大灯保护镜、电动的风档、上中下六个射灯……这一切简直堪称完美了。

老大哥说，他这辆车最高时速能到两百多公里/每小时，在高速公路随便超任何车辆。30升的油箱，在户外探险时可以有超长的续航能力。坐高:820-840 mm可以调节，所以整备质量268kg的它看起来像个宠然大物，但骑手身高只需要在170cm左右就可轻松驾驭。

所以，如果我去摩旅，理想的座驾当然首选2019款的R1250gs。

现实的dl250

当然，不管理想有多完美，最终还是要回到现实的。现实是我曾骑着一辆建设125到过珠峰的山脚下，还骑过一辆gz150环过中国，现在我又骑着dl250压了丙察察和丙察左。所以，在摩旅路上，就像一位老大哥所说的：人牛的话，车可以烂点没关系。因此选哪款车去摩旅并不重要，重要是人要有一颗热爱大自然的狂野之心。所以，别听那些装备党天天念叨着什么abs，什么动力平衡，要知道最早的摩托车这些一样都没有，却也没能阻挡先辈们探索大自然。

我觉得我现在的dl250就挺好：250cc的动力不大不小，刚刚好；前后碟刹，加上前abs；虽然车身重点，但开高速还挺稳。

更为重要的是，这是我的dl250，我能买得起，又能养得起的dl250。

结论

如果说人生是一场旅行，那摩旅选摩托车就跟生活中选老婆一样，你娶得起、养得起的才是你老婆，要不然就算人家长得再美、再有才德,那都是别人的。所以摩旅路上，如果有钱就宝马、哈雷，没钱就125跨梁。情怀够的话，甚至60v的电动车也行。只要有心，骑什么车，丝毫都不会影响本人对幸福和欢乐的感知。