15000以下的巡航摩托,15000左右的巡航摩托车
50岁想花10+万买款巡航摩托车,请推荐?
首先看川崎小火神VULCAN 650,有两个版本,分别是标准版和咖啡版,价格分别为79800和81800.
发动机***用并列双缸水冷形式,排量649CC,最大功率为45KW/7500转,最大扭矩为63NM/6600转,动力特性均衡顺滑,各个转速区间都能兼顾,能高速巡航也能中低转速悠游,收放自如,不论新手还是老鸟,都毫无违和感。
这款车之前也介绍过,很平易近人的一款日式巡航,更符合亚洲人的审美,质量当然靠谱,做工么,比日系本土的车型略差了点,但是还是属于上乘水准,当然,他是川崎在泰国的工厂生产。
还可以看下哈雷STREET 750,价格为88888元,是目前最便宜的一款哈雷车型。
发动机为水冷V型双缸,排练750CC,最大功率为56hp/8000转,最大扭矩为58.8NM/4000转,保持了传统美式巡航车的低扭强劲的特点,皮带传动当然也会被保留下来,不过只有5挡变速略有遗憾。2018年还升级了制动系统,增加了ABS系统。
这款车落地价格可能会在10万以外,没压力的话可以看看。
合资巡航摩托车有哪几款推荐?
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3万左右的合资巡航车有哪些推荐?
回答这个问题之前,先必须多唠叨两句,合资车的组成结构和所谓的巡航车(可能会有点啰嗦)。通常情况下我们将一些日系摩企在国内合资建立的工厂称之为合资品牌,比如我们耳熟能详的五羊本田,新大洲本田,建设雅马哈,豪爵铃木就是合资摩企的典型代表,很多时候我们所指的合资摩托,基本上也就是这几个品牌旗下的车型。
但按照企业的组成形式来看,国内的合资品牌除了它们还会有很多,比如轻骑大韩,常州光阳,夏杏三阳等也属于这个范畴,简单来说所谓的合资摩托就是两口子合伙过日子,只要一家摩托车企业的股份中有外资的注入,那么它就可以称为是中外合资品牌,当然车辆的实际表现如何就另当别论了,并不一定说合资品牌的质量就绝对靠谱。
再来看巡航车,什么样的摩托车称之为巡航车呢?大家的理解肯定是能跑长途的当然这是它最基本的性能,但普通的125摩托车也能在河床上奔跑,难道我们就可以叫它是越野车吗?显然是不能的,所谓的巡航车它必须具备骑行舒适,续航里程长的性能,细分以后具体的表现就是巡航太子车,巡航踏板车,多功能巡航车。
按照这个标准来看主流合资品牌中目前还没有一款真正意义上的巡航车,而符合预算的巡航车只能在一些我们并不熟知的合资品牌中进行寻找,比如下面几款就符合这个标准。
GV300s
GV250
轻骑大韩GV300s和GV250,这两款车型售价分别是2.78万和2.68万,它们虽然都是巡航太子车,但所展现的风格完全不同,GV250属于比较纯正的巡航太子车,而GV300s则属于巡航复古车,它们这样的差异直接导致了车身结构上的不同。
GV300s比较紧凑在保证不错骑行舒适性的同时整车的操控会更为灵活,而GV250则会比较强调舒适性的展现,并不会太在意整车的操控性,所以就长途巡航状态下的骑行需求来看GV250会更适合。
除此以外常州光阳和夏杏三阳有多款巡航踏板车也符合预算,比如[_a***_]250,三阳巡弋150,三杨九妹等车型也都是值得推荐和选择的,它们的价格从一万七八到两万七八不等,因此这种需求下能够选择的车型将会比较多,至于如何选择,主要取决于对车型的细分和具体的预算,只有这样才能找到一款适合自己的车型。
目前来说合资还没有一款真正意义上的巡航摩托车,像gw250、飞致250这些都只是街车而已,要说巡航摩托车我觉得非悦酷150莫属!这货骑行非常舒适,坐垫又软又大,如果换上gw那台发动机再升级一下配置就完美了!
或许豪爵铃木DL250和个五羊本田猛鸷190X还有新大洲本田那款190也可以代替一下,毕竟这三款定位是休旅车
谢邀,说到适合巡航的合资品牌的摩托车而且是3万块钱的让我第一时间想到的是gw250,这辆车第一点它是合资,第二点三万能落地,第三点适合巡航,首先你可以去了解一下很多摩友都选择这款车去跑川藏线,续航正常跑个四百公里没问题,这也证明了这辆车适合巡航而且故障率低在长期骑行中也是可以放心的。
第二款的话雅马哈的飞致250同样这款车也是适合摩旅的在19升超大油箱加持下续航是没问题。
如果考虑国产的就有很多不错的车型推荐了,现在的国产品牌也是做的很不错了,而且同样的价格可以买到更高的排量可以看看升仕,春风、贝纳利。
(巡航的话排量当然是要大点的好)图片来源于哈喽摩托,以上是我个人意见。
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