雅马哈踏板摩托福,雅马哈踏板摩托福喜125和福颖那个好
雅马哈福喜125踏板摩托质量怎么样?
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这款车是目前雅马哈在国四排放标准实施之后,踏板车家族领域里面主打运动定位的一款车型。
***用的是一颗雅马哈创核技术的发动机,单缸风冷两气门,实际排量为125cc,最大功率为6.1KW/6500转,最大扭矩为9.7NM/5000转,动力特性偏向中低转速发力,油耗表现不错,百公里综合油耗大约在2.0到2.3升之间,还不错的成绩。
缸径*行程为52.4*57.9(mm),典型的长行程小缸径设计,有利于提升中低转速下的动力输出,压缩比高达11:1,这个数据超过了很多水冷发动机,高压缩比带来了高动力输出,但是相应的震动和发热量就会加大,如果在设计上没有点技术含量,那么就会严重影响到舒适性和可靠性。但是雅马哈的这款发动机在震动,噪音和可靠性上就表现不错,骠骑府多次试骑过朋友的这款福喜,认为就发动机运行品质来说,还是相当的不错。
怠速时的震动轻微,噪音也很小,在背景嘈杂的街头,很容易淹没在周围的环境之中。
提速轻快有力,操控也很灵活,唯一觉得遗憾的是前后轮只有10寸的直径,灵巧是非常灵巧,但是与运动不太沾边,但是如果你只是代步的话,还是没问题。
这款车质量上也还不错,骠骑府的这位朋友的车买回来大约已经一年时间,除了正常的换机油,别的没任何地方有问题,还曾经随我们跑过一两次小长途,虽然在动力上不占优势,跑国道时有点吃亏,但是跑跑山路还是不落下风,坐姿舒适,下雨天不惧泥水侵袭。
身高超过175就得考虑考虑,至少得试驾一下。本人170,骑行很舒适。至于抖动的问题,之前没骑过傻好车,所以感觉抖动可以接受。十一的时候买的,现在冷了一直没骑,跑了200公里,还有一格油。
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建设雅马哈福喜125是一款比较实用的踏板摩托车,如果用作短距离通勤代步的话,这款车各方面表现还是比较适合的,也正因为如此福喜125推出了它的国四版车型。
福喜125整体的外观相比常规车型会更加动感,也要大气一些,尤其是前脸的位置会比较霸气,但外在的做工显然是差了点意思的,整车并不会表现出比较强的档次感,这主要和这款车的定位有直接关系。
动力方面 福喜125搭载雅马哈的创核科技发动机,这款发动机耐用性不错,油耗也比较出色,动力也比较充足,但起步时的抖动会比较明显。
它实际排量125ml,压缩比11:1,最大功率6.1KW,最大扭矩9.7N.m,动力的输出比较注重低转,所以实际的骑行中扭力比较不错,完全能够满足代步骑行的需求。它的百公里综合油耗基本上会保持在2.2L左右,所以油耗表现也是比较给力的。
配置方面,福喜125装配有液晶仪表,LED灯源等,相比实用型踏板车规格略有提升,但在同价位车型中其实算不上非常丰富,因此性价比并不是很高。
骑行方面,发动机表现除了起步时的抖动,基本上是无可挑剔的,但舒适性因为减震调校过硬并不是非常好,至于操控和刹车性能也就是正常发挥,并不会太出色,也不会太差。
以上就是关于建设雅马哈福喜125的一些简要介绍,从中可以看到这是一款偏向于实用的小踏板摩托车,在主要以平时代步为需求的前提下,它的性能表现还是比较不错的,至于整车质量属于同级别车型中上水平。
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