春风502巡航摩托,春风502摩托车价格
春风国滨650和贝纳利502X怎么选择,一年两三次摩旅?
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一年两三次摩旅,国宾650和TRK502x如何选?
严格意义上来说,这两款车型不具备直接对标的条件,首先它们的定位不同,其次价格上也有很大的差异,最主要车型的市场口碑也不一样,所以它们之间的对比纯属个人爱好,但既然题主有这方面的需求,骑士分享还是可以简要的对两款车型做一下介绍。
春风650TR-G 平均售价5.99万(尊享版)
TRK502x 平均售价4.28万
首先这两款车型的价格差异比较大,将近有1万多的差价,所以第一选择标准就是预算。此外这两款车因为车型定位不同,所以外观上的展现差异非常大,650TR-G属于巡航车,所以它整车看着会比较有力量感,而TRK502x则是一款ADV,它整车看起来会更符合摩旅的需求,并且很有硬派ADV的风格,所以就外观上的展现而言TRK502x会更贴近于后期摩旅的用途,当然这只是个人看法而已,也只是一种外观展现上的视觉差异。
动力方面,排量上的差异直接导致了力量上的悬殊,650TR-G最大功率达到了52KW,最大扭矩也突破了62N.m,而502X功率只有35KW,扭矩也不过46N.m,这种差异不光是数字上的,实际的骑行中感觉将会非常明显,打个不恰当的比喻它们之间的动力差异等同于125和250的区别。
不过TRK502x发动机的表现也是有亮点的,因为这款动力总成的发力区间比较靠前,所以它的低扭表现会比较出色,对于入门级的车友来说它的动力表现会更友好,也会更容易上手,甚至于可以说会更为实用,也就是说两款发动机的动力输出属于两种不同的风格,TRK502x比较强调低转,而650TR-G则会比较强调后期的爆发力。
配置方面,对于这两款车来说影响并不会太大,反而它们车身结构上的差异对于后期的骑行表现会有很大的影响。
春风650TR-G会比较注重整车的骑行舒适性,它巡航状态下整车会更稳,相对也会灵活一点,但它基本上只能在铺装路面上跑,完全没有越野性能,这也是作为公路巡航车的一个短板,不过就车型定位而言没毛病很正常,皮鞋就是用来耍酷的,不是用来踢球的。
贝纳利TRK502x则完全不同,它既能在公路上跑,也可以走一些比较烂的路,虽然不会像真正意义上的硬派ADV那样去探索未知,来一场越野摩旅,但至少能够在较烂的路上跑两下,所以两款车型的后期用途还是会有一些偏差。
品质方面,春风650TR-G有一定的优势,了解这款车型背景的摩友完全可以理解这一点,所以就车型口碑而言650TR-G会更有实力。
通过以上的简要介绍和对比可以看到,如果后期的使用方向只是单纯的轻度摩旅,以公路巡航为主显然春风650TR-G会更适合,因为这种需求下它的优势就会凸显出来,而对于后期的使用方向如果不是非常清晰,所谓的摩旅只是一个概念,那么就另当别论了,以车型定位来说贝纳利TRK502x会更值得选择。
国宾650是巡航车型,适合铺装路面骑行,春风的做工也越来越接近进口车的水准了,但是非铺装路面就比较吃力了,而且在操控的灵活性上处于劣势。
502X是典型的拉力车型,操控和非铺装路面的通过性是它的强项,但贝纳利的组装水准忽高忽低,难以捉摸。
贝纳利502c和春风650gt日常骑行,谁更舒服?
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贝纳利502c和春风650GT除了价格接近以外,还真没有什么可比之处,首先这两款车型定位就不同,其次排量又差了那么多,所以就没办法找到均衡点,不过谁叫它们的价格差别不大呢?
春风650GT 平均售价43800
贝纳利502c 高配版44800
既然车型不同就没办法对比外观了,502c属于巡航太子车,但会具有一定的运动性能,春风650GT属于公路巡航车,它同样也会具有不错的操控表现,根据车型定位和用途来看,这款车都比较适合短距离通勤使用和巡航骑行。
但因为车型定位的差异502c会更适合短距离通勤代步,主要就在于它的外观够新颖会比较拉风,其次舒适性也会更有优势,并且动力的输出会更匀称,而春风650GT巡航状态下优势会更明显,它激进的动力性能也会更容易释放。
从动力表现来说春风650GT的对手应该是黄龙600,502c明显会差一个档次,但从动力特性来看,502c会更实用一些,因为它的动力调校发力比较早,所以既易容掌控也会更实用。
至于502c更为舒适的依据主要就在基础配置和车身结构上,首先502c轴距达到了1590mm,其次KYB的前后减震,想不舒适都难,所以舒适性502c优势不言而喻,但操控表现就另当别论了,肯定不会像春风650GT那样灵活。
而这两款车型后期的稳定性和故障率,其实基本上会保持一致,因为从做工来看这两款车型都算不上出类拔萃,而发动机的耐用性又都比较高,所以没有数据这方面的表现还真不好说,但根据两个品牌以往车型的表现,差别并不会太大,也不会影响最终的选择。
比来比去这两款车型到底如何选呢?根据题主主要短途骑行的需求来看,选择钱江贝纳利502c会更为适合一些,因为这款车的强项就是短距离通勤代步。而其它车友完全可以根据需求进行选择,长距离巡航骑行必须是春风650GT,因为它就是干这个的。
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