巡航摩托车400cc

摘要： 本人40岁，想买一辆250cc带ABS的太子摩托车，价格不超过3万的有哪些推荐？摩托车巡航40多，是用3档5千转，4档4千转还是5档3千转？本人40岁，想买一辆250cc带ABS的...

1. 本人40岁，想买一辆250cc带ABS的太子摩托车，价格不超过3万的有哪些推荐？
2. 摩托车巡航40多，是用3档5千转，4档4千转还是5档3千转？

本人40岁，想买一辆250cc带ABS的太子摩托车，价格不超过3万的有哪些推荐？

40岁再不玩摩托车，或许真玩不动了，作为摩友先向题主大哥致敬，太子摩托车现在确实越来越小众化，3万内250cc配ABS的车型，可选性更是比较受限，想了很多车型，我认为有一台最适合您，那就是轻骑KR -GV250！
这台车是济南轻骑集团和韩国KR联合研发出来的产品，也可以理解为是韩国晓星GV250的改款车型，只不过外观注入了新的元素，至少比韩版更敦实霸气了一些，当然，外观这东西始终是仁者见仁的！
我之前在我们小排量车友群中，也见过
车友发过这台车，对它的口碑评价还是很高的，它的配置、动力以及用料，在同级别产品中算得上非常厚道，不过售价也比同级别的产品高，像是奔达、力帆的太子车型，都要比它便宜！

GV250最值得一提的就是动力系统，该车***用的是原装进口发动机，DOHC、双缸8气门发动机，实际排量为249cc，并达到了最新的国四环保标准，配备了新加坡产德尔福电喷系统，最大功率为19kW，最大扭矩为21.9N·m！

从参数上可以看出，源于铃木V缸机的GV250，比铃木的双缸机DL250的最大功率还要高出1kW，这对一款太子车而言，意味着可以获得更多的驾驶乐趣，唯一的遗憾就是***用油冷的冷却方式，不过对于一台250cc排量的摩托车而言，这也可以理解！


它还配备了博世ABS刹车防抱死系统，这套ABS算是非常可靠稳定，前轮规格为100/80-19，后轮轮胎规格150/80-16，整体制动效果很不错，GV250的售价为26800元，这个价格算不上便宜，因为前期生产的GV250，会使用类似CDK的模式，一些较为重要的零部件***用进口形式，未来完全国产后，价格或许会有所下降！

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综合了题主的具体情况和需求之后，我觉得最看重的应该是质量和可靠性了。 小编推荐两款符合要求，并且质量，做工，稳定性都还挺不错的太子车：

1.轻骑晓星 GV250 2.68万

GV250***用的是韩国晓星原装进口发动机，DOHC，双缸8气门发动机，***用V型双缸风油冷的形式，排量250CC，***用每缸四气门设计，高压缩比，新加坡产德尔福电喷系统，最大功率达到了19KW/9000转，最大扭矩为21.9NM/7000转。从参数上看，源于铃木的V缸机GV250，比铃木双缸机DL250(DL250与GSX250R参数相同）的最大功率还要高出1KW，这对一款太子车而言，意味着可以给你更多的驾驶乐趣，甚至可以让你骑出跑车的乐趣，对比国产的V缸最大功率，具有碾压性的优势。

配置方面：标配博世ABS防抱死系统+CBS联动刹车，KYB减震，腾森性能轮胎，浮动碟刹。既能悠闲舒适的巡航，又能激进的运动骑行，加装后座靠背带人也很舒适。

除此之外，该车的发动机、车架等很多关键零部件***用的是进口件，全车***用CDK进口零件，国内组装的形式，导致了该车成本居高不下，算是半个进口车。 至于完全国产化，那还有很长的时间要等。

这款车本身的产品力是没有什么问题的，动力，做工，配置，可靠性都非常优秀，然而导致它销量不好的原因就是他相对来说偏高的售价。

2.力帆V16 ABS版 1.96万

力帆V16同样是一款坐姿舒适，带人也舒服的V型双缸美式风格巡航车。外观造型是典型的美式巡航风格，整车***用大量的电镀件，质感满满。并且细节部分也有彰显出一些新颖的年轻化科技化的设计。 整车的质感也比较高，漆水做工都是国产巡航车中的佼佼者。

V16拥有1520mm的超长轴距，直线行走稳定性较好。且基于V缸发动机低扭的特性，车辆使用2档、3档起步仍然轻松。当驾驶V16匀速巡航在80km/h的时候就不会有太多的加速冲动，夸张的龙头直径与小角度拖拽距让人沉浸在中速巡航。最大功率输出为14KW/8000转，6500转即可输出18N.M的最大扭矩。动力数据上亮点不多，但也比较符合巡航车的定位，实际骑行感受坐姿很舒适，最重要的前段动力是随叫随到。 坐垫，发动机出力特性，都造就了它的舒适感！非常适合中年骑士兜兜风，代代步~

该车的配置也比较丰富，拥有较高的性价比。全车LED灯光，液晶仪表，贴心的前后踩的换挡杆，[_a***_]的皮包坐垫。 前后轮均使用了正新CST轮胎，使用尺寸为前：90/90-18后130/90-15。前轮使用300mm浮动单碟与双推泵卡钳，后轮则配置240mm单碟与单泵设计。前后制动控制器为博世第四代ABS。

总的来说这款车是目前国内最具美式巡航味道的太子车，做工质量也很不错。发动机压榨程度比较低，相对来说发动机是比较持久可靠不容易出问题的。V2引擎的声浪也是很悦耳的，可以说，这款车是国内国产同级别最适合悠闲的骑行，享受过程的美式巡航范的太子车！

同级别表现不错的还有龙嘉V途250，设计更偏年轻运动一些，不过很可惜现在还没有发布ABS版本。

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摩托车巡航40多，是用3档5千转，4档4千转还是5档3千转？

首先，摩托车作为一款交通工具，它没有那么娇气，当然，偶尔拉拉高速对发动机也是有好处的……你的豪爵160是一款不错的摩托车，它设置了五个档位，每个档位功率不同，要根据具体路况和工况随时切换的……

至于四十多公里的速度巡航用几档几千转，也是要根据具体路况，以及摩托车反馈给你的驾驶感受来决定的。平路或者下坡，感觉动力顺畅就完全可以五档，否则就降档……