柯桥摩托车与汽车驾照考试

摘要： 快递行业存在哪些问题？快递行业存在哪些问题？年前发一台电脑，是圆通快递。当时给网点打电话起步价还可以接受，快递员来了就填完单子价钱就贵了，我说不发了，让我赔他三块钱单子钱。我发别的...

1. 快递行业存在哪些问题？

快递行业存在哪些问题？

年前发一台电脑，是圆通快递。当时给网点打电话起步价还可以接受，快递员来了就填完单子价钱就贵了，我说不发了，让我赔他三块钱单子钱。我发别的快递，有时写错了再重新写一份也没要过钱，不理解！接下来我说能保价吗，人家肯定说能，我们又交了保价的钱，等东西拿走我不放心就打电话嘱咐，我说你们轻点a，人家说路上又不是一个人搬摔坏了不赔！丢了才赔呢！这态度真窝心，从那再也不发圆通了。

12年花了二十万在湖南长沙接了个韵达的网点自己做。每天平均送五百件，收大概二三百。先来算一算账，送件是一块，收入大概五百，收件的话，散件大概七八十，除去两块五的面单大概六百左右。淘宝两百，一个挣两三毛，算六百。收入一千七左右。自己租三个门面（外面一个，两学校内各一个），一天租金一百左右。请两个快递员工资三百（底薪，派件，收件提成）。两个校园店，校内各请一个小妹，一天一百五。总店客服一个，一天一百。包员工两餐，一天一百。二级网点每天发车费一百，当时韵达有个三公斤包仓四十。罚款算少点，每天一百。还有个收派件不平衡，我一天派五百才收三百，中间差两百单，每单扣五毛，合计一百。支出总计一千一。这样算起来我一天能挣六百。实际上呢？你永远都弄不明白挣的钱哪去了。我每个月派件一万五左右，按一块钱一件，月底结帐二级网点该给我一万五。可是我做了半年，从二级网点拿钱最多的一个月是双十一那个月，一共五千一那个月我派件三万二。问下网点老板怎么回事，他让我自己算！后来跟网点的财务小妹搞好关系了她才告诉我，老板没事了就自己进系统去扣我们的钱玩，扣钱玩？！你还不敢跟二级网点的老板争，因为他跟你签的合同全是向着他的，让不让你玩都随他……行吧！玩不下去了，我转让可以吗？转让可以，转让费百分之二十归二级网点，新进来接手的还得交一万五的网络建设费！！！快递点越转越贵就是这样来的！不说了，全是泪啊！还想做快递的朋友们多想想吧！！

昨天和我合作的中通师傅跟我说，他被市区的公司罚款500，好多天白干了，原因是有一个快递忙中出错没有及时发短信通知，他再三给顾客道歉还是被投诉到公司，公司就罚了他500，以前合作过的圆通中通也都听说过这样的事情，罚款能起到震慑作用，但是作为基层的快递员却觉得这是一种变相的压榨和剥削，市区的快递核心的年终***都靠罚款来实现，这些大老板们笑了，没有看到这些小老板却心寒了！圆通中通申通这三个巨无霸的快递都是***取加盟代理的模式，市一级的老板再把乡镇一级的承包权卖给私人，乡镇一级的多数是夫妻店，女的负责店里，男的负责揽活送货，一年只有年终的几天休息时间，一年来忙忙碌碌，xx快递的门牌里外堆满了大大小小的货物，进进出出的门头涌动着来来往往的取件人发件人，这些景象和时而密集时而寂静的电话铃声告诉你这是一个繁荣的电商时代，随着电商的繁荣快递高速发展，但是快递的这种高速发展的背后却充满着畸形和病态，行业的财富分配严重不平衡，最苦最累的人牺牲健康牺牲休息时间却承受最严苛的剥削和压榨，他们的生存压力生活保障，退休问题却没人来关心，希望更多人来关心最基层的快递员们，呼吁这些赚的盘满钵满的快递大老板们能多关心基层快递员的冷暖和诉求！