巡航摩托改排档

摘要： 摩托车如何骑行中换挡？摩托车如何骑行中换挡？任何机动车，要想实现平稳起步与驾驶，都要做到“快分离，慢结合”，有三个要点：1 快捏，2慢放，3捏离合的时候捏到底。还嫌不够的话，在减挡...

1. 摩托车如何骑行中换挡？

摩托车如何骑行中换挡？

任何机动车，要想实现平稳起步与驾驶，都要做到“快分离，慢结合”，有三个要点：1 快捏，2慢放，3捏离合的时候捏到底。还嫌不够的话，在减挡操作捏下离合时给一手空油，就是说点下油门让转速高点，请关注：容济点火器

单从字面上就可以理解啊：加油门，提高发动机转速，然后捏（对于汽车就是踩）离合器使之处于分离状态，然后换挡，下一步，慢放离合器，使之与发动机传动部分缓慢结合，从而达到平稳变速和行车的目的。具体操作就是要捏离合时要迅速，放离合器时要缓慢，离合器放快了容易翘头，新手尤要注意，对老手就无所谓了，不过快放离合对离合器有损伤。

1、拉起离合器，进挡或者退挡，放开离合器，加点油自然就完成了换档的动作。

2、由低速档进入高速档的做法。通常而言，我们在换档的时候操作都是先拉起离合器拉杆，左脚挑起或着是踏下排挡之后，再放回离合器拉杆或者加油。就是菜鸟，由低速挡换至高速档也是很轻松的事情。但从高速档退至低速档的来讲，就不一定容易把握了。因为齿轮比与引擎机械结构的关系，在由高速档退至低速档的时候一定会对机车造成减速的作用，因为存在发动机刹车问题，如何利用这个制动的作用而不妨碍到机车本身的稳定性，是一个关键的问题。要想获得一个平稳的退档减速过程，需要在拉起离合器拉杆开始到退至下档的这个短暂的时间内，猛然地打开油门让发动机空转。一般GP赛场上的高手，他们在进弯前那一刹那，右手都会有“抽动”的动作，这个动作实际上是加油使得引擎的转速空转高点，因为齿轮比的关系，当档位由高退至低速挡时，必定会使得发动机的转速猛然拉高。在你拉起离合杆而还还没有踏下排挡的时候，如能先把发动机转速提高，这样在退挡完成后，放回离合器拉杆的时候就会能获得一个平稳的退档减速。切记，在拉起离合器杆的那瞬间，左脚就要退挡以前，右手配合猛抽一下油门就是了。

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摩托车在骑行中换挡是经常要做的操作，空挡发动，1挡起步，根据路况依次加到巡航挡位，在平坦路面且路况良好的情况下可以加到最高挡位，小油门巡航。

摩托车换档的技术掌握关健在高档降档上，在爬坡时，路况变化，出现突发路况时，要迅速换档，这时得注意了，不能在高挡速度没降下来时换低挡，要先快速小油门，必要时带刹车，等到车速降到下一档巡航速度时，才能换挡，否则轻的伤车，造成发动机齿轮损坏，重的能造成车辆倒地对驾乘人员造成伤害。换挡技术说难也不难，重点对自己的爱车每个挡位巡航速度掌握好，在高档换低档时尤其要熟练掌握，久练久熟，很快就能熟悉你爱车性能，熟练地驾车出行了。

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骑士摩托车是有档位，类似于汽车的手动挡，需要捏离合，踩或勾变档杆，然后边松离合边加一点油。

对于新手而言，挂一档起步比较难，松离合与加油门控制不好。有一个技巧可以尝试一下就是：把油门控制在2000转速左右，这时怠速明显升高，此时捏离合，挂一档别松手，抓紧方向把控制住车头，然后慢慢松离合，油门不加也不减，这样一档就起步，速度也不会很快，容易控制。

说完起步就是行驶过程中如何换档。正常就是捏离合升档或降档，然后边松离合边加油这样就衔接住。一般升档后转速会下降需要加油把转速提上去，降档转速要先减速然后再变档，这样可以防止高速降档车速一下降的太快不好控制。

骑行换档还有一种方法就是不捏离合直接换档。先加油然后回油，在回油的同时换档，这样就完成升档或换档。这种换档方式顿挫感很强，不是很熟悉摩托车的车友不要尝试！

看到很多朋友说换档的时候需要补油，我补充一点，减档的话补油是必须的，加档的话只要转速控制好了不用提前补油的，我的加档动作是 加速～收油～握离合～加档同时松离合～加油 ！没有挫车的感觉，如果加档后再松离合的话发动机转速就降的更低了，会稍有顿挫，求指正！

摩托车变速换挡很好理解。核心思路就是转速和时速的匹配，现在很多车都有挡显了，根据速度来对于档位，起步用1挡，行驶后换2挡，30以内用3挡，50以内用4挡，50以后用5挡。熟悉过一段时间后就可以听声音和转速来判断是否需要换挡了。

目前需要骑士操作的摩托车分循环挡和国际挡以及更高端的手自一体变速箱。当然最普遍的还是国际档，因为相对比较安全广泛应用。老凯就分别就这三种换挡方式给你从理论上简单讲解一下。

1、手自一体自动变速，这种黑科技是本田摩托车上应用的比较多，和驾驶踏板摩托车和汽车一样，自动挡状态下拧油门就走了，切换到手动挡的情况下，可以利用手把的“+”“-”按钮进行档位切换，很有意思。不过这种变速箱成本和售价都比较高，简单了解就可以。

2、传统的循环挡，这种档位一般应用在比较老款和低速摩托车上，使用中发现有安全隐患，因为档位操作是一直踩挡杆，从空挡到1234再到空挡，有的时候如果速度比较快的高速挡容易踩过空挡到1挡，这时候巨大的扭力会对车辆造车失控抱死，对骑士造车伤害。当然现在比较先进的弯梁车也有换挡保护了，行驶中是不会发生从高速挡挂入低速挡的情况。