巡航摩托***轮
沃尔沃领航辅助与自适应巡航的区别是什么?
沃尔沃领航***系统(Pilot Assist)可以看作是更高级别的ACC自适应巡航系统(在特定情况下支持自动转向),它在后者的基础上拥有了更多的自动驾驶***能力(理论上领航***系统介于SAE自动驾驶L2-L3之间,ACC仅是L2级)。
沃尔沃官方技术资料中如此介绍Pilot Assist领航***系统:Pilot Assist是一种舒适功能,为您提供转向***并且帮助您保持与前车的距离,它有两个核心功能:
那么如何启用沃尔沃Pilot Assist领航***系统,官方也给到了操作指南:
1、使用方向盘箭头键浏览至Pilot Assist。按下方向盘上上左侧中心按钮即可启动Pilot Assist
当中间方向盘为灰色,Pilot Assist正在运行,但转向***未启用;
当中间方向盘为绿色,Pilot Assist正在运行,且转向***已启用;【转向***可在无预先警告的情况下随时在关闭和开启之间切换,了解这一点非常重要】
功能上,很简单的区分。一个是自动接管方向盘,但你手是不能离开太久,自适应巡航是没有接管方向盘的自动跟车或者定速巡航。一句话就说清楚了。问题是什么?两者区别?既然领航***是自适应巡航的基础上,加了接管方向盘,更高级,为什么还要弄出两个功能?用高级功能不就得了?所以我的回答价值就在于此,让你从本质上了解这个差异。
1.如果道路的分道线清晰,如高架,高速,则用领航***。可以大大解放驾驶员的工作量。
2.如果道路的分道线不清晰,乡道,十字路口,你只能用自适应巡航。领航***功能无法实现接管方向盘。因为车子是靠分道线来做参考线的。
总结,分道线清清晰,用领航***,分道线不清晰,则用自适应巡航。
遇到下雨,夜晚对方远光,夜晚高速长途驾驶,高架堵车,慢慢挪动,你就知道领航***的好处了。设计师根据这些场景进行优化。技术优化都是基于使用场景中的痛点来的。
沃尔沃领航***被称为最好用的驾驶***系统,当年刚一问世震惊车坛,时速130公里以下可以使用在当年是没有汽油车能够做到的。
定速巡航就是你设定好码数,然后车子就按照你设定的码数走,而自适应巡航,自适应巡航是可以根据前面车子的速度快慢,做出反应,来加减速的
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