巡航摩托防水吗,巡航摩托防水吗

摘要： 大韩gv300s适合摩旅吗？大韩gv300s适合摩旅吗？谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩摩托车内容，欢迎关注！这是一位头条号为“陈汤91675706”的朋...

1. 大韩gv300s适合摩旅吗？

大韩gv300s适合摩旅吗？

谢邀！

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩摩托车内容，欢迎关注！

这是一位头条号为“陈汤91675706”的朋友发起的问题邀请，骠骑府应邀来回答。

轻骑大韩的GV300S不是一款针对摩旅设计的车型，外观上是典型的美式***BER的风格，非常有范，说直接点，就是一辆***的车，但是要说能不能摩旅，骠骑府的看法是——能！

很多朋友经常问，这车能不能摩旅那车能不能摩旅，其实真正不能摩旅的摩托车你还真找不出来几辆，不信你试试。你想想那么多骑踏板车进藏的朋友是怎么去的，不就清楚了吗？

GV300S动力足够，最大22KW的功率和25.6NM的扭矩足够摩旅用，不论是国道还是高速公路上，都有一定的动力储备超车，水冷的发动机对于长时间的骑行也有很好的耐受力，不易热衰，油箱有12.5升的容量，不算大，但是不会比小踏板车的续航里程短吧？接近300KM的巡航里程是妥妥的，175mm的最小离地间隙恐怕比大多数踏板车要好吧？从硬件条件上来说，这款车摩旅没什么问题。

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GV300s是一款巡航太子摩托车，所以从车型定位上来说它是可以进行摩旅的，只不过它整个骑行过程对于路况的要求会比较高一些，并且也不是非常适合长距离骑行。
动力方面 GV300s搭载一款V型双缸水冷电喷发动机，这款发动机***用了V缸八气门设计，动力的调校比较注重低转，它实际排量296ml,最大功率22KW,最大扭矩25.6N.m。

从它的动力特性来说，摩旅状态下动力输出将会比较不错，再加上是水冷的结构，所以骑行距离过长也不用担心出现热衰，因此摩旅状态下发动机没有任何不适。
车身结构 GV300s因为是巡航太子车所以骑行坐姿相对会比较舒展,但相比拉力车长距离状态下骑行不具备抗疲劳的能力，并且油箱容积也并不是非常给力只有12.5L,因此续航里程也会是一个硬伤,最主要的一点它的通过性能也会比较有限,所以走一些烂路很容易触底。
最最重要的一点GV300s负重空间比较有限,摩旅状态下必备的随车物品，很难找到一个合适的放置位置，因为作为一款巡航太子车，它原车并没有设计边箱，并且后尾的可利用空间也比较有限，所以整车的负重能力缺少实用性。

通过以上的简要介绍可以看到，GV300s从动力表现来说进行摩旅没有任何问题，但车身结构并不是非常适合长距离下的摩旅骑行，毕竟它的续航里程，通过性能，负重能力都不是非常出色，所以这是一款比较适合轻度摩旅的巡航太子摩托车。

不适合，骑过同事的GV300，已经是加高砝码的车把，依然骑姿难受。***er风格车子适合市区骑范，骑三十km我就很难受了。尤其背部肌肉和手臂。当然，什么车都能旅，有自信不信邪也可以去试试。我宁可骑我的190TR 摩旅，起码人坐的还算板正直立