摩托车驾照考试很离谱,摩托车驾照考试很离谱吗
浙江嘉兴考驾照好考吗?
嘉兴作为一个沿海城市,各项设备和新规则的实施应该都是走在前面的。而且驾照没有好考不好考的,这是对别人负责也是对自己负责。对于各个地区也是公平的,并没有难与不难。但是相对于其他地区嘉兴这边驾校的学费是比较低的 在嘉兴考驾照也能省点钱。下面放几张去年各大驾校的合格率 楼主可以选择一下。
考驾照不是一个选拔性考试,只是对你是否适合开车上路的一个考察。所以应该不存在什么地方比较好考,什么地方不好考的问题。嘉兴作为一个沿海城市,各项设备和新规则的实施应该都是走在前面的。不过不管怎么样对所有参加考试的人来说应该是公平的。所以选择一个靠谱的教练,多抽时间好好练,一定能通过的,加油!!!
最后帮你列一下驾校名单,你可以深入了解一下:
1、嘉兴大众驾校
2、嘉兴远翔驾校
3、嘉兴浙安驾校
4、嘉兴卓越驾校
5、嘉兴笛澳驾校
6、嘉兴通达驾校
7、嘉兴加武驾校
8、嘉兴久盛驾校
越野摩托速度快了震的手疼,正常吗?
您身边的汽车专家,请关注小拉车
SUV已经成为了国内最火爆的车型,但是SUV毕竟和真正的越野有着区别,在汽车界和摩托车界都是如此。汽车将轿车加高车身加长悬架行程配一套四驱系统就变成了SUV,但是通过性并没有质的变化。摩托车将一辆街车加个风挡和鸟嘴,加长悬架行程,配一套网轮加龟背胎就成了城市越野,这让纯正的硬派越野情何以堪。
在摩托车界的“越野”有四类,第一种是纯野生,完全不考虑公路行驶性能,完全不考虑舒度。上天入地,飞沙走石,够野,够爽,乐趣十足,上了平滑的硬化路面就不会走的越野,正常来说只为了小部分消费者玩乐和表演而生。
第二种是兼顾一点舒适度,能够穿越更远距离的越野摩托,叫做拉力车,比如达喀尔拉力赛使用的就是专业改装的拉力车。可以轻松穿越沙漠戈壁雨林沼泽,灵活性比纯越野欠一点,但是面对烂路和飞坡依然不惧,而且公路行驶能力也胜过纯越野,续航里程相当长。但是车重、重心高、轮胎在公路上的抓地力比较低,虽然不能像跑车一样磨膝磨肩,但是面对长距离的行驶游刃有余。
再细分一类就是相较比赛用拉力车更舒适一些的,民用旅行类拉力车。他们会配置更多的***设备,让没有专业技术的骑手也可以轻松驾驭,而且民用车不比专业赛车,后勤保障能力全看经济实力,所以民用拉力车会调低一些性能保障可靠性,降低油耗。而添加配置增加的重量和保证舒适度也使得民用拉力牺牲了一定的通过能力,但是除非刻意求虐,不然一般的道路足以应对。
最后一种可以勉强归为越野的其实是跑车的变款,他们更多的适应硬化路面最好是柏油水泥路,这用多用途摩托比较像汽车界的SUV,公路是强项,甚至可以追赶上一些同级别的跑车,动力和悬架性能非常强悍。但是遇到了一些整修路面或者乡村土路也可以应付,这点比跑车要强很多,而且长时间驾驶也不会有疲劳感。
正常,大多数摩托车就是单缸,震动本来就很大,如果是国产摩托车震动就更加离谱了,不用说手,脚跟屁股麻木了都很正常了,严重的会让你感觉到胯下无物,另外顶杆机比链条机一把震动要大点,请关注:容济点火器
如果受不了,可以把车架上所有固定发动机的螺丝都紧固一遍,特别是发动机后部较粗的固定螺丝,如果这些螺丝不够紧,会增加共震感。
你可能是前轮震动大引起的,一个与前轮胎的气压太足有关,放掉一点气会有改善。
摩托车或多或少都会有共震的,而且很多车型的震动大都发生在五、六十左右的车速,这时发动机的震动频率与整车震动频率重迭,震动和噪音会明显变大,这就是所谓的共震,而当车速低于或高于共震速度时,共震现象都会减少会消失,这是正常现象。
更换直流点火器和铱金火花塞一般可以缓解一点,但是如果是发动机固有机械问题引起,也很难全部解决的。
谈到震动,平衡轴可能有一定作用,但是会损耗一些动力。
换好点减震也会有点缓解,减震的作用是保证轮胎贴地,其次才是减少路面传来的震动,不管长途还是短途,路面震动反馈是到手和屁股上,但是路面平整就很少传过去,发动机震动是反馈到脚上和屁股,所以才会有人说脚麻。给你个巨震的发动机配再好的减震也没有,过滤不掉脚上的。所以这个是相辅相成的,减震方面自己动手就可以解决,但是发动机不行。
如果紧固发动机的螺线后也这样或螺丝不松,就没什么办法了,这与发动机本身的质量性能、制造工艺以及发动机型式等也有一定关系,发动机质量差或顶杆机,相对震动更大些。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.tlmtw.com/post/14592.html发布于 11-09