70年代摩托踏板：怀旧踏板摩托车

摘要： 本文目录一览：1、怀旧摩托车大全集2、脚蹬摩托车启动的原理?...

本文目录一览：

• 1、怀旧摩托车大全集
• 2、脚蹬摩托车启动的原理?
• 3、被称为老古董的5辆摩托车!骑过的人基本都老了
• 4、铃木海王星、福星、红巨星、蓝巨星、金巨星究竟有什么区别?
• 5、铃木红巨星是哪一年的

怀旧摩托车大全集

幸福250 幸福250摩托车的前身是捷克“佳娃”250，从1959年开始，我国开始自行研制这款摩托车。到了1964年，上海摩托车厂的成立标志着中国摩托车的发展历程正式开始。在70年代和80年代的中国，幸福250摩托车的身影随处可见，它不仅被用作交通工具，还被用于国防和体育训练。

幸福250 幸福250是捷克“佳娃”250的国产版本，是我国摩托车发展的重要里程碑。70年代和80年代，幸福250摩托车随处可见，甚至作为交通、国防、体育训练使用。当时民用的红色版本最为常见，军队配给的是绿色幸福250，邮递员也使用挎着邮政边包的幸福250。

对于很多有怀旧情怀的人而言，相比于现在的摩托车型，很多人更喜欢复古的车型，而一说道复古车型，最成功的就是贝纳利的复古车了。贝纳利幼狮Leoncino Trail这款车型，是贝纳利最成功的复古车，首先就是它的发动机，双杠水冷49匹的马力，特有的复古声浪获得了很多怀旧摩友的肯定。

***恩菲尔德 大陆GT：看似很廉价的一辆摩托车，连油箱都似乎装反了，但实际上这是款独一无二的复古咖啡车，足以位列复古机车之列。其实价格也还好，6000美元。杜卡迪-爬行者 60th 2：杜卡迪的车型一向以现代感十足，属于未来派机车。

脚蹬摩托车启动的原理?

起动机制： 依靠脚力推动棘轮杆激活内燃机。在20世纪70年代中期以前，脚蹬机构几乎是摩托车发动机不可或缺的组成部分。然而，随着电动起动器成为标准配置，脚蹬机构在接下来的二十年里逐渐淡出市场。有些摩托车型号仍保留了脚踏和电动起动器双选。

原理：用脚推动棘轮杆来起动内燃机。在20世纪70年代中期以前，脚蹬机构几乎普遍是摩托车发动机的一部分。但随着电动起动器成为标准配备，它在之后二十年内逐渐停产。有一些摩托车产品同时有脚踏和电动起动器。在现今，由于电启动器增加重量，专业的越野摩托车和许多全地形车使用脚踏启动系统。

摩托车踹的东西叫脚蹬启动，也被称为脚踏启动、脚踹启动或反冲启动。它是一种通过脚的力量推动棘轮杆来起动摩托车内燃机的方法。脚蹬启动在摩托车中起到了重要的作用。许多轻便摩托车和踏板车同时配备了脚踏起动和电起动两种方式。当电起动失效时，脚踏起动就派上了用场。

摩托车的起动以脚蹬起动方式为主。起动机构有以幸福XF250摩托车为代表的扇形齿轮起动机构。脚蹬起动变速杆带动扇形齿轮、起动棘轮、离合器总成链轮、前链条、曲轴链轮驱动曲轴旋转，起动发动机。当发动机起动后，靠起动棘轮的单向作用及回位弹簧的作用使起动机构恢复原始位置。

当摩托车在电启动时无法着火，但脚蹬却能正常启动时，可能涉及多种原因：首先，电池可能是问题的关键。如果电池已老化或者电量不足，可能无法提供足够的电流点燃发动机。相比之下，脚蹬启动则不依赖电池，因此能成功启动。其次，天气低温对机油性能的影响也不容忽视。

磁电机出电给点火器启动。脚蹬摩托车起动原理是当踩下豪爵蓝巨星摩托车脚踏助力起动杆时，通过发动机内的起动轴、起动齿轮、离合器齿轮等，把力矩传递给曲轴齿轮，带动曲轴转动，当曲轴转动时，安装在曲轴上的磁电机感应出电流，输送给点火器、高压包和火花塞点火。

被称为老古董的5辆摩托车!骑过的人基本都老了

1、金城铃木AX100 上个世纪80年代的时候，其他的摩托车都是非常的贵，唯独它算得上平民努力一下还能买的起的车，专门为进中国市场而设计，以物美价廉得到了大众的好评，是当年销量最大的进口摩托车，***用的二冲发动机，跑起来后面蓝烟直冒，但发动机的质量没的说，重量只有85kg，2003年正式停产。

2、谢金松20岁时，改革开放的春风正吹遍大江南北，为了能多赚些钱，谢金松干过泥瓦匠、电焊工、维修电器等营生，回到家仍然搞编织，很快成了村里为数不多的万元户。那会儿，谢金松骑摩托车、穿喇叭裤，颇为拉风，而家中收藏也已经颇具规模。老谢收藏标准就一个：年头够久。他可是个会砍价的高手，一套红木家具100块钱搞定。

3、还有就是一哥们倒车碰倒摩托车司机，骑摩托的哥们声称其碰碎了[_a***_]包里的千年古董，要求索赔两千万！那倒车司机也够倒霉的，所谓的千年古董是几块陶片，年份是有的，但是2000万就算了，若是如此本宝早就是亿万富翁了。

4、年份高。年份高的东西保留到现在就已经可以称之为古董了，年份越老，价值就越高，所以说老物件的价格都要比新物件值钱，在以前由于工业并不发达，而且工艺都非常的好。重庆八零摩托车是那一年重庆80摩托车，是重庆建设于1982年引进雅马哈V80摩托车技术生产的，累计销量超过300万辆。

铃木海王星、福星、红巨星、蓝巨星、金巨星究竟有什么区别?

1、豪爵是国内和铃木合作比较广泛的一家公司，海王星是最早的一款装有铃木发动机的踏板摩托车，外型是日本铃木公司的70年代中期的车型。福。红。蓝，金几款摩托车是后来豪爵公司自主研发的车型，发动机也有一定的铃木技术在里面。几款车都是不错的！因为豪爵在业内的口碑还是比较好的。

2、“豪爵”江门大长江集团生产的摩托车品牌，是中国名牌，中国驰名商标。 大长江生产的摩托车还有“SUZUKI”品牌，是与日本铃木公司技术合作。

3、两者不但外形不同，最大的区别是发动机，蓝巨星的发动机是引进的铃木AN踏板车技术，银巨星发动机是仿制的本田/光阳GY6技术，蓝巨星在动力、噪音、加速性得方面都要优于银巨星，而银巨星的发动机比较普遍，配件比较便宜且好买到。

4、豪爵铃木的金巨星是欧二（国二）车型，两年前就停产了，现在的海王星也是国三排放的新海王星，外形稍有改动，有电喷和化油器两种，电喷版的价格在万元左右，化油器版的要八千多元。

5、首先，如果你想追求卓越性能，铃木技术的融入使得海王星、金巨星、红巨星和蓝巨星系列脱颖而出，它们凭借稳定的动力输出和精致的工艺，为骑行者提供了流畅的驾驶体验。对于预算更为亲民的消费者，银巨星、悦星以及100CC的喜之星、时代和时尚之星则是不错的选择。

铃木红巨星是哪一年的

年。铃木红巨星是是最早的一款装有铃木发动机的踏板摩托车。这辆摩托车最早发布的是摩托车是于09年出产，还有15年出产的一款摩托车，和前者外形是相似的，外型是日本铃木公司的70年代中期的车型。

年。铃木的红巨星在2010年国三实施后已停产，没有这款车了。在产的豪爵铃木踏板有天龙星、新海王星、天玉、红宝。

豪爵铃木红巨星是国二车型，在2010年7月国三实施后就停产了，现在已经几年过去了，基本上不可能还有新车卖了。现在豪爵铃木的踏板主要有新海王星、红宝、天玉和天龙星等几款，除天龙星全部是电喷要一万多外，其余三款都分别有电喷和化油器两种，化油器版的八千多点，电喷版的九千多点。