沉稳大气巡航摩托
铃木悦酷太子150和力帆K19哪个好?
你好,我是凯哥,很高兴能和你聊聊车
铃木悦酷150和力帆k19那个好?
两款车型都是同样的,巡航车,俗称“太子”,而且两款车的排量也是同样的150cc级别。
- 先聊聊外观
悦酷的外表在今天看起来是有些年纪了,委婉点说就是比较经典,成熟稳重那种,有点美系巡航车的味道。而k19外观就显得更年轻点,特别是看车头,车灯,相比悦酷,确实年轻了
两款车排量同样的,而悦酷依旧是***用风冷的冷却方式,而力帆k19是水冷。一个是豪爵铃木的发动机,一个是力帆的发动机,一个合资,一个国产,这里就不过多细述,你们懂的。
悦酷这款车,很多人买是为了摩旅,提车就出发那种,自带边箱,虽然小,总好过没有,车型质量方面绝对放心可靠。而k19,配置比较主流,最明显特点就是它水冷发动机,如果也是摩旅,水冷会让你更省心。
建议去试驾,亲身体验。
我是凯哥,有机会一起去摩旅,关注我,聊更多的摩旅事和车。
对于挑选摩托车。当然主要是酷炫了,什么故障,修车都是扯淡,98%的摩托车主自己都能鼓捣维修。其次是你习惯的手把姿势,最后是动力性能。
我是外观党,讲究骑帅不骑快。毕竟是肉包铁,受伤的概率太大。我个人最讲究身高体型配合摩托车的外形坐高是否协调。毕竟我也是个180的身高,不大好配摩托车型。能配的基本是大型车,且价格又很高。动则大几万甚至几十万价格。我脑瓜子也是嗡嗡的吧。
手把姿势决定了坐姿,高把位无疑是太子车了,仰面朝天,眼神上扬牛逼的劲头。我个人不太适应。平把位适合大多数人,看起来简单利索,平视前方,显的中庸平常。低把位就是趴赛车型了,人趴着降低风阻追求的是速度,眼神由下向上总是见谁想崩谁的感觉。你自己看适合什么车型。
最后就是选品牌了,看钱包薄厚程度了。至于很多人提到摩托车故障,修车之类的我觉得都是多余。只要不是扎轮胎爆胎让你无计可施。其他不会有什么大问题。摩托车发动机就这么大点体积,几根管子一壶机油搞定。比汽车简单的多。毕竟改电喷高级太多了,比化油器来说好的没边了。
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铃木悦酷150和力帆K19,哪个好?
这两款车型都属于巡航太子车,并且价格也比较接近,排量也相等,所以作为对标车型非常适合。但题主对于车型的了解还是有一些偏差,现阶段所销售的悦酷150已经和铃木没有什么关系了,它正确的车型称呼是豪爵悦酷150或者豪爵GZ150E,所以这一点一定要明确,因为它在一定程度上会影响后期的选择方向。
豪爵GZ150E 平均售价12300
力帆K19
平均售价12680
外观方面,GZ150E相对会比较保守没有什么过多的亮点,当然也可以说它具有怀旧风格,而力帆K19则会时尚前卫很多,也可以说力帆K19的整体优势就是外观展现,很多车友选择它主要就是看中了它的外观设计,因此K19在外观上有绝对优势。
动力方面,两款车型都搭载的是单缸150cc发动机,不过就技术规格和性能表现而言,K19也会有一些小优势,比如它***用的是单缸水冷设定,并且最大功率达到了10KW,扭矩也保持在12.8N.m,而GZ150E最大功率才不过8.6KW,扭矩也只是保持在了11.8N.m,这样的差异足以表明K19动力的表现会更给力。
当然作为一款以通路为主的巡航太子车,选择时我们还会考虑它的耐用性,从这两款发动机的背景来说,就耐用性而言GZ150E会更有保障,因为它所搭载的这款发动机最大的特点就是皮实耐用,出故障的几率会比较小,并且后期的使用中性能也会比较稳定,虽然它***用了常规的风冷设计,但即便长距离巡航骑行也是能够适应的。
配置方面,两款车型的基础配置都比较一般,但K19会有一些略微的优势,比如它的灯光***用了当下比较流行的LED,并且轮胎的尺寸还会大一些,再加之轴距上的优势,那么它的舒适性也会更有保障,不过就整体的做工而言GZ150E会更到位,这是它最突出的点。
通过以上的简要介绍和对比可以看到在外观,动力,配置等方面力帆K19都会有一定的优势,但这款车最大的软肋就是做工有点不够到位,而豪爵GZ150E恰恰相反它除了强调品质以外,并没有更多突出的点,所以想选择一款长期拥有的皮实耐用的巡航太子车就可以选择豪爵的GZ150E,即便它不够大气漂亮,动力表现也有有点弱,基础配置也很一般但它的品质会更靠得住。
买了k19,三千公里了,比较满意。至于说什么做工细节的,没有骑过豪爵这款车,也没有近距离参观过,不做评价。这个价位的摩托车,想那么多没啥用吧,做工再好,也是这个价格,整体好看就够了,还有不容易坏,我感觉力帆也不容易坏的。正常保养就好了,省心,省事,好看就完事
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