摩托车牌照996

摘要： 摩托车该不该禁？摩托车该不该禁？摩托車問題其實有多方面，當初禁摩的時候，摩托車普遍只是一種交通工具，在當時剛開始熱忱於換小汽車的社會環境下，替代這交通工具比較容易，至少比搞一套管理...

1. 摩托车该不该禁？

摩托车该不该禁？

摩托車問題其實有多方面，當初禁摩的時候，摩托車普遍只是一種交通工具，在當時剛開始熱忱於換小汽車的社會環境下，替代這交通工具比較容易，至少比搞一套管理容易得多，但是一旦禁了多年，整個道路格局和法規，就缺乏對摩托車的完整配套，現在摩托車不單止是交通工具，還有一部份人視為一種生活方式，甚至是一項運動，馬路上總能見到普通民眾討日子用的通勤用車，也會看到年青人裝備齊全的娛樂用車，甚至有的人每天酷酷的出門騎車上班，下班摩友們溜溜車一起吃飯夜宵，周末約三兩摩友跑山接近大自然，這是現在越來越多年青上班族追求的生活，他們不再996，不再兩點一線，不再蹲網吧沉迷虛擬，不再宅家裡啃外賣，不再模式化的活成固有社會期望他們的營銷款樣子，他們更渴望自由的心，請問怎樣去禁？懂得年青人，才能懂未來，摩托車只是目前年青人其中一項擺脫約束的生活方式，其實在近年越來越多體現年青人新思維的事陸陸續續都會出現熱潮，整個社會應該在守法和包容的中間找到平衡，讓年青人做喜歡的事，是國家首要義務，更是首要責任，歷史清楚的證明了，管治一個國家千萬別讓年青人失望。

应该禁摩，必须的，要逼着人们去买国产高质量的汽车。然后还得缴税，年检，平时罚款，保险，维修，油耗，过路费，违章罚款。。。。。。要牢牢的掏空人们的腰包。要不你就骑自行车或走路。这块大肥肉太肥了，仅次于房地产，教育，医疗。热烈庆祝中国禁摩！

电动车比摩托车可怕多了，摩托车可以进行有效的管理，可以通过考试取得驾驶证，可以对驾驶员进行违章处罚，电动车你怎么处理？现在摩友普遍素质都不错，害群之马也有但是很少，如果靠禁摩懒政管理是历史倒退，全世界只有中国禁摩，这代表中国的***可以随意浪费，汽车普遍都是一个人在开，一辆车最少可以占用三辆摩托车的道路***，同时尾气排放也大于摩托车，请问禁摩科学吗？

摩托车就是一种方便的交通工具，该不该在城市中禁止行驶摩托车，只要看看周围的国家和城市就可以了，没有一个国家和城市像中国这样禁止摩托车在城市中行驶。禁行驶摩托车，中国可算是特例了。