倒三轮摩托车

摘要： MPV做客运车怎么样？2019款本田飞度旅行版来了，要是引入国内，宝骏、五菱还有戏吗？MPV做客运车怎么样？MPV做客运车怎么样？只要是乘用车，取得客运营运证资格证，都可以做客运车...

1. MPV做客运车怎么样？
2. 2019款本田飞度旅行版来了，要是引入国内，宝骏、五菱还有戏吗？

MPV做客运车怎么样？

MPV做客运车怎么样？只要是乘用车，取得客运营运证资格证，都可以做客运车辆。在家庭轿车还没有普及以前，我们可以经常看到原来的面包车作为拉客之用。所以，MPV是可以做客运车辆用的，MPV比大型客车、中型客车，的优势，主要表现在它的灵活性，但是因为空间有限比真正意义上的客运车辆乘坐人数相对少。一般的MPV有六座、七座至九座居多，而七座较为普遍，所以做营运车，定位在城乡之间、市区与市郊之间，里程不远且路况好的城市与城之间比较适合，也可以作为包车专用营运车或是接送机场、车站等比较合适。

MPV是兼容性比较强的车型，它具有箱式车能拉货物的特性，同时又有轿车的舒适性和兼顾了SUV的通过性等特点。以前由于人们对MPV的认识和MPV的普及覆盖率不足，所以家庭购买和使用MPV的相对少，做一些小生意或是路短途营运购买的较多。只有人们真正知道和了解了MPV的用途和适用性才会去购买使用，现在MPV所占市场份额逐渐呈现上升趋势，相性以后不为面子而买车，而只是为实用用途而买车的人群会越来越多。

MPV具有的适用范围较广其主要有:

1、家庭用车，它完全满足一个普通家庭的人员的主要需求，如市区的上下班和接送孩子上学，带上孩子及老人出去自驾游。特别是对于经济收入一般的普遍不高的家庭，可改做车床长途自驾游，能节省不少的经济开资。

2、兼容性较强，购买一部MpV之后，如果是自已的使用利用率不高，可以挂靠小型旅游公司做为包车之用，或者是注册滴滴营运，增加一点经济收入。

3、做专职营运车，MPV可以用来一些短途营运，如市区与车站、机场、乡镇和短途的城市与城市之间、县城之间、也可以跑跑市区与旅游景点之间等等使用。

4、现在大部分城市都是不允许货运车辆入市区，这也给MPV有了一定的市场，可以用来倒短拉货之用，现在的大城市也都是以这样的方式一直在用。

总之、要用做营运车辆需办理完善的必要手续才行，跑黑营运不是长久之事，一旦被查会有相应的处罚。

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感谢邀请，首先客运看你跑什么客运，如果是短途客运且都是散客，还是不建议你这么去做，因为MPV座位数少并且每公里费用比较高。如果是长途客运并且是以包车形式去跑，那还是没问题的，拿GL8举例，单趟费用600–800(不包含油费和过路费)，这样的话还是可以赚到钱的！

目前国内mpv基本上是五座、六座、七座的车型，也有某些微客什么依维柯啥的有九座版本！

如果你五六七座都满座当客车运营的话，那么告诉我乘客为什么不坐比你还要便宜的大客车！

那么如果你是九座依维柯啥的，乘坐感受是跟客车一样的，而且价格也不便宜。肯定还是会去做大客车的！

综上所述，mpv不划算。

2019款本田飞度旅行版来了，要是引入国内，宝骏、五菱还有戏吗？

我们要明确一个问题，本田飞度旅行版是基本上没有引入国产的可能性。从市场发展的情况来看，消费者愿意接受旅行车这一细分车型的意愿非常小。相当大一部分原因是因为不管是哪个品牌的旅行车，一旦落地国产之后，售价相对于同尺寸车型都会来得高很多。

至于题主问的这个问题，理论上来说，是不存在比较的可能性的。因为即便飞度旅行版，真的国产，也不太可能和五菱宝骏产生直接竞争。他的竞争对手应该是类似于像大众的朗行，别克的阅朗这些车型。

目前五菱车型大部分销售主力集中在3~5万这个级别，而作为五菱的自主品牌，宝骏车型的售价范围达到了13万左右，但是它的车型增长点仍然是放在5~8万这个级别。

飞度旅行版，引入国产之后的定价，个人认为基本上会在10万到20万这个范围之内, 十来万的车型的话，基本上能买到的也就只有低配的或者说是手动挡车型，那么选择中配车型的人肯定会比较多的。所以两者产生市场份额竞争的概率是非常小的。

不过我们要知道，飞度车型在国内受欢迎程度还是比较高的。有人可能会因此认为，飞度旅行版一旦进入国内的话势必会成为本田另外一款爆款车型，当然这个是没有错的，存在这种可能性。但就像我以前讲过，合资品牌的车型主力，往往是往中高配方向走，低配车型很少有车，或者说是不愿意卖。

这也就意味着如果如果飞度旅行版进入到国内之后，您想买到这一款旅行车，势必要花更多的钱。而愿意花这么多钱去买一台本田旅行版的车，相对来说肯定是很少的，除非说您是非常忠实的飞度粉，或者说是本田粉。

而且我们也不能小看五菱和宝骏的综合实力，毕竟他们的后面是上海通用，为他们输送着非常扎实的造车水准。再说了，这些年这么多国产车你方唱罢我登场，在价格上和宝骏五菱都产生了很直面的竞争，但是也没有见谁能够把他们从神坛上面拉下来。

本田要想争取宝骏五菱的市场份额，这种情况基本上是不可能发生的，除非本田在车辆售价上大幅调整，但是这种情况不现实，除非本田的集团发展战略发生了重大失误。