摩托车牌照震裂

摘要： 春风NK250怎么样，做工有本田190好吗？春风NK250怎么样，做工有本田190好吗？题主你好，很荣幸能够回答你的问题！NK250刚上市的时候我试驾过，包括后面的春风的ETM挑战...

1. 春风NK250怎么样，做工有本田190好吗？

春风NK250怎么样，做工有本田190好吗？

题主你好，很荣幸能够回答你的问题！

NK250刚上市的时候我试驾过，包括后面的春风的ETM挑战赛，下面我来讲解一下这款“最强国产250CC街车”。

这绝对不是150改款而来，这是春风一款全新的250！水冷四气门双顶置凸轮轴250CC发动机，最大可爆发马力26.5匹，应对日常通勤足以！外观方面还是延续了NK家族的基因，依旧维持运动型街车的设计风格，从侧面上来看，多处凌厉的线条和高耸的油箱搭配编制车架无疑为整车多增添了几分肌肉感！

特别定制的子午线轮胎配上五辐形轮毂，再次从外观上面提升了整车的运动感！在同级别250CC排量中，我个人觉得NK250这个轮毂是最好看的。前后制动配备的是西互刹车，前单盘对向四活塞卡钳，后单盘单活塞卡钳，制动效果非常不错！

高配版比标本版多了三千块，就是多了TFT仪表、ABS这两样东西，如果购车的话还是建议购买高配版的，毕竟有无ABS差很多！

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题主您好。在国内250市场，春风可谓可圈可点，一般来说，国内除了GW系列，250 最值得称赞的就是春风NK250。

先看下春风NK250配置和数据。NK250 悬挂春风249.2CC发动机，单缸，水冷，四气门，功率更是达到了19.5KW，设计最高时速128KM/H。由于春风与KTM有过合做，在发动机技术上应该是有进步，同时在操控上有很大提升。据测评，春风250NK骑行起来有很大的KTM390风格。

再看下NK250其他配置。前面倒置减震，后减震可调。特别提到，NK250用到了比较先进的液压离合系统，操控和换挡更容易。同时，NK250有ABS版本可选，而ABS版本选装了独有的全彩液晶仪表，十分炫酷。

再看看本田190系列。本田190在排量和相关配置上中规中矩，这和本田一概的中庸相吻合，所有的配置刚刚够用就行。190实际排量184CC，单缸，风冷（吐槽啊），最大功率11.7KW。从发动机参数上直接被NK250秒杀掉。

但从做工看，本田190继承了本田的优良做工，调教各方面还是很到位，而且外观看起来还是比较有舒适感。

综上，如果题主在乎暴力驾驶以及长途摩旅多可以选择NK250。而如果题主城市郊区小游荡，在乎做工精致度和耐久度，建议楼主选择本田190系列。

这个要怎么说好呢，感觉上两者根本就不是一条线上的东西。NK250可以说是国产250车型中运动性能最强的车型。这款车搭载的单缸水冷四气门电喷发动机，实际排量249.2ml,最大功率19.5KW，扭力22牛米。账面数据上看居于国产250车型主流水平。这款发动机的加速能力非常不错！百公里加速7.21S，比隆鑫的300R快了一点点。极速GPS测速达到了143km/h的时速，表显时速151。这个加速能力在国产250车型中是非常霸道的了，比GW250和飞致250要快上不少。

NK250的发动机调校上偏向于高转速区间的驾驶乐趣，轮胎搭配的是半热熔公路胎。抓地力相当OK！车架方面整个Nk家族都大同小异，弯道和极限路况的承载能力出色。在公路上或者赛道上，NK250的压弯能力可以说国产250车型无出其右！！！

配置方面，这款车分为标准版和豪华版。标准版售价15800，豪华版售价18800.多出的三千块钱用来增配了ABS和车载彩色TFT液晶显示屏。豪华版的这块TFT显示屏具有两种界面驾驶模式，雨天模式和运动模式。可以通过左手车把上的按键选择。在视觉上有点和科技滴感觉，搭配上NK250潮酷滴外型，大大滴提升了NK250的13格。。。

NK250的设计方向是运动体验，对于年轻人或者说喜欢***刺激的驾驶人群来说非常适合。在驾驶舒适度上，NK250要比本田190差上好多。NK250座高795mm，前后减震的调校就是一个字，硬！而且座垫也比较薄，路上有个裂缝会十分清晰的传递到屁股上。所以长途驾驶就算了 吧，这是一款颇具驾驶乐趣的运动型街车！

关于做工方面，NK250的装配工艺也算可圈可点。下置隐藏式排气做工还算不错的还有家族式风格的外骨骼车架。机器人焊接的车架焊点看起来比较高端。至少是比钱江的黄龙300要细腻精致一些。不过NK250的铝合金[_a***_]做工比较垃粗糙，压模痕迹清晰可见，似乎压根就没准备研磨一下的感觉。在走线布置上，因为家族式车架的缘故，Nk250没有本田190那么的隐蔽精细。

两款车对比，在动力性能上NK可以说是彻底碾压了本田的190。在弯道和直道的加速以及高速稳定性上都不是一个等级的东西。本田190尽管在宣传上强调其发动机动力性能不亚于250级别的车型，但这个不亚于绝对不包括NK250。所以说本田190的宣传语听听就好了，不要太过较真。毕竟排量才是硬道理，功率不够咋补都没用。。。

驾驶舒适性上本田190完胜，底座高，较轻的车身以及比较温柔的动力输出线性使本田190十分适合新手驾驶。长途舒适性和燃油经济性方面也要比NK250好上很多。做工上2车风格各异，强行对比总觉得不太好说。如果非要分出个强弱的话，个人觉得还是本田的190略胜一筹。

当然，五本猛鹫190的高配版本售价一万六千多，比之NK250的标准版还要高出几百块钱。性价比上毫无优势。毕竟NK250光是水冷电喷的250发动机就比本田190要值当的多了。。。

春风不知道，我的是新大洲本田190x，提车当天车行到家五公里的路程，走了一半，速度显示就乱了，一会儿0，一会儿十几的，凑合骑了一段时间，前减震漏油，等到仪表盘配件和减震来到一起换了（换完仪表发现仪表没事，换了个速度传感器），换完没多久减震还是漏，然后我就去车行问了，告知通病，等待厂家升级，还有就是油表，就没准过，还有半箱油，油表已经显示到底了，还有前两天发现后轱辘歪了，轮盘那一边轴端明显前移了，被告知是我骑行方式不对，不要盲目信这个新大洲本田了，新车没多久我都去修了好几次了，很是无语啊

首先从排量上看春风的250NK排量是250CC，本田的CB190R排量为190CC，在摩托车里以排量为王，这点来看春风更胜一筹。然后再各项配置上春风也显得更有诚意。

然后就是你说的做工问题，本田在中国有新大洲和五羊在合资生产，技术上当然也继承了本田的优秀。然而春风一样在中国给KTM的部分车型CDK代工，春风也是拥有很强的工艺水平，虽然本田在国内的名气比较大。但这几年春风可以说是扶摇直上，首先国宾车型的竞标中胜出，阅兵式上的著名的国宾摩托车护卫队，用的就是春风的国宾650，其次春风在著名的曼岛TT大赛中是唯一参加过的国产车型，获得了国外车手的高声赞誉，可以说最近这几年春风的实力是越来越强。做工和技术也是国内消费者有目共睹的。

当然从实力上说春风离本田差距还是挺大的，毕竟本田是世界上一流大厂，其摩托车常驻各大摩托车赛事，而春风只能算得上是后起之秀。大家都说本田黑科技，操不烂的本田，也足以看出本田在消费者心目中的地位，如果单论这辆车相比较的话，性能配置250NK更胜一筹（26.5P的马力还有水冷和ABS），做工及耐用性本田190R（16P马力风冷没有ABS）会更加可靠一些，毕竟CB190天下第一的外号不是白叫的。

究竟怎么选还是要看个人需求和爱好，毕竟是见仁见智的事情，萝卜青菜各有所好。