摩托车牌照1985,摩托车牌照1959好不好
七十年代的木兰小摩托车值多少钱?
七十年代还没有木兰小摩托车,轻骑木兰50摩托车,是八十年代中期济南轻骑摩托车厂生产,
是中国踏板摩托车的摇篮。大约几年前我写过一篇关于木兰摩托车的短文,但误删了。今天看到这个答题,老调重弹吧!重写点我与轻骑木兰50摩托车的缘。在八九十年代,哈尔滨各大型国营商店都卖自行车和摩托车,还
有专业的自行车商店。记忆中道里区尚志大街66号,市五金交电商场一楼摆着一排崭新的轻骑木兰50小摩托车(国机),商标上售价3150元,还有随车使用说明书。为啥印象这么清楚,因为听说我要买这类车,好友正好有一台未用转卖给了我,所以印象极深。
我这台轻骑木兰50小摩托车,红色车身塑料外壳,白色单人驾座,电镀小货架,黑色脚踏板。油箱和机油壶电瓶都在座位底下,排量50cc,二冲程汽油摩托车。车身靓丽,漂亮,小巧玲珑,是女士骑行代步的首选。
操作极其简单,骑行用的按键拨钮和方仪表盘都在车前把上。无极变速自动离合器,没有档位设计,只需要拧右手油门就可以加速。刹车灯光转向等,也都在两边前把上。车下部中轴上有一个发动柄,发动时用脚向下蹬即可,短粗型的排气管子是黑色的。轻骑木兰车牌照是白底红字,第一行黑龙江01_(小字),第二行16xxx_(车牌号码大字)。
城市短途代步优选,尤其穿行在大街小巷灵活方便,车身低矮双脚即可撑住,少量货物可夹在两腿中间,适合单人骑乘。
70年代哪有什么木兰小摩托。
1984年,济南轻骑摩托车总厂诞生。1988年9月,花费3年多时间从日本铃木引进K系列摩托车生产线投产。
20世纪90年代初,济南人结婚都要“三金木”。“三金”是金戒指、金耳环金项链,而“木”就是轻骑木兰摩托车。当时,能骑辆木兰绝对引人注目。
1964年,中国还没有民用摩托车生产企业,人们对摩托车了解也不多。在没有任何配套厂家情况,济南轻骑实现了每个零部件全靠自制,抢占摩托车市场。
1964年9月,济南轻骑前身——济南自行车零件厂研制成功第辆轻骑牌15型机动脚踏车。轻骑向新中国成立15周年献了中国第辆民用摩托车,在全国引起强烈轰动。这款后来被称为“黑老鸹”机动脚踏车风靡全国,拉开了济南轻骑辉煌第幕。
1965年,济南自行车零件厂改名为“济南机动脚踏车厂”,成为全国第家轻便摩托车专业生产厂。1984年,济南轻骑摩托车总厂诞生。1988年9月,花费3年多时间从日本铃木引进K系列摩托车生产线投产,济南轻骑从此有了赶超重庆嘉陵资本。其K90摩托车系列产品,***用二冲程风冷发动机,最时速达80公里,百公里油耗仅1.25升。直到2003年,K90还占到济南轻骑当年出口总量半。
1993年,济南轻骑在海证券***市,成为济南市第家市公司,同年发行B股,当年公司主营业务收入达33亿元,净利润达4.7亿元。1998年12月,“轻骑”成为全市第个国家驰名商标。
如今出行方式更加多样便捷,但很多老济南仍对“轻骑”念念不忘,在济南舜耕国际会展中心举行“家国同梦70年——济南市庆祝中华人民共国成立70周年发展成就展”,参观市民争相与老物件“黑老鸹”合影,找寻年轻时骑木兰模样。“轻骑”这张响当当济南名片烙印了时代印记。
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