巡航摩托太子声浪,巡航太子摩托车
有哪些大点的太子巡航车值得推荐?
5万这个价位其实也没有很多太子车型可选,这种车型在国内一直销量远远少于街车,甚至休旅车的销量也比它大很多,因此,国内不管是自主品牌还是合资品牌的车企对于太子巡航车型一直投入不是很大,不过今年国内市场还是有几款大排量太子车型,可以看看。
先看看贝纳利的502C吧,目前标准版售价39800,高配版价格43800。如图。
这是款欧系运动风格的太子巡航车型,有不错的运动能力,外观上比较接近杜卡迪大魔鬼,发动机还是贝纳利的那款并列水冷双缸机型,排量499CC,最大功率为35KW,最大扭矩为45NM,动力特性偏向中低转速的输出,起步加速迅猛,市区穿行或者刷街很适合。声浪不错,ABS为标配,博世品牌。座高达到了800MM,即使身高较高的人也不会感觉很憋屈。标准版与高配版的普遍就集中在悬挂和制动系统上,标准版为国产减震和制动,高配版为KYB减震和鲍鱼的制动系统,相差4000元钱,骠骑府认为高配版还是值得的,建议入手高配版。
还可以看看摩瑞的火灵骑士MV800,目前售价为47800,如图。
这款车以前介绍过多次,应该是目前国内排量最大的太子巡航车型,排量为800CC,水冷V型双缸发动机,最大功率为42KW,最大扭矩70NM,动力特性很符合美式巡航车的特点,中低转速下的扭矩输出很大,加速起步比较满意。配置也还很有诚意,都是些品牌货,感兴趣可以多了解下,骠骑府只是提供一个思路给你。
奔达的两款太子巡航也可以了解下,原驰兽BD400和BOX400,目前售价都不到3万元,如图。
发动机都是同样的水冷并列双缸机,排量394CC,最大功率为28.5NM,最大扭矩为35NM,动力表现还不错,从动力上来讲,这款车应该可以满足你的需要。配置还不错,可调倒立减震很提气,辐条式轮毂很适合这种美式巡航的风格,做工也还可以,厂商整改过几次,骠骑府对这款车印象还算可以,你可以了解下。
如果预算多点,可以看看GV650,售价59800,进口大贸车型,如图。
这款车不久以前也介绍过,骠骑府的评价是还不错,物有所值。发动机排量650CC,V型水冷双缸发动机,最大功率为53.6KW,最大扭矩61.4NM,从动力上来看,明显比竞品川崎小火神650要大。感兴趣的话,可以网上了解相关信息。
好了,就到这里吧,我是骠骑府!欢迎关注!
根据你的预算,大型的太子车进口和合资的正规车基本上都买不到,国产车的话可以考虑一下贝纳利752S,品牌认知度和口碑在摩友圈里还比较好,这个车以你的身高和体重来说应该没有什么压力,不过还是提醒一下,如果是新手的话不建议直接上大排,还是慢慢来从小排量慢慢入手到大排,毕竟小排量易操控,先提升驾驶技术,再玩大排也安全,道路骑行请佩戴安全头盔、穿戴护具、证照齐全文明骑行,展现摩友风***!
本人40岁,想买一辆250cc带ABS的太子摩托车,价格不超过3万的有哪些推荐?
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综合了题主的具体情况和需求之后,我觉得最看重的应该是质量和可靠性了。 小编推荐两款符合要求,并且质量,做工,稳定性都还挺不错的太子车:
GV250***用的是韩国晓星原装进口发动机,DOHC,双缸8气门发动机,***用V型双缸风油冷的形式,排量250CC,***用每缸四气门设计,高压缩比,新加坡产德尔福电喷系统,最大功率达到了19KW/9000转,最大扭矩为21.9NM/7000转。从参数上看,源于铃木的V缸机GV250,比铃木双缸机DL250(DL250与GSX250R参数相同)的最大功率还要高出1KW,这对一款太子车而言,意味着可以给你更多的驾驶乐趣,甚至可以让你骑出跑车的乐趣,对比国产的V缸最大功率,具有碾压性的优势。
配置方面:标配博世ABS防抱死系统+CBS联动刹车,KYB减震,腾森性能轮胎,浮动碟刹。既能悠闲舒适的巡航,又能激进的运动骑行,加装[_a***_]靠背带人也很舒适。
除此之外,该车的发动机、车架等很多关键零部件***用的是进口件,全车***用CDK进口零件,国内组装的形式,导致了该车成本居高不下,算是半个进口车。 至于完全国产化,那还有很长的时间要等。
这款车本身的产品力是没有什么问题的,动力,做工,配置,可靠性都非常优秀,然而导致它销量不好的原因就是他相对来说偏高的售价。
2.力帆V16 ABS版 1.96万
力帆V16同样是一款坐姿舒适,带人也舒服的V型双缸美式风格巡航车。外观造型是典型的美式巡航风格,整车***用大量的电镀件,质感满满。并且细节部分也有彰显出一些新颖的年轻化科技化的设计。 整车的质感也比较高,漆水做工都是国产巡航车中的佼佼者。
V16拥有1520mm的超长轴距,直线行走稳定性较好。且基于V缸发动机低扭的特性,车辆使用2档、3档起步仍然轻松。当驾驶V16匀速巡航在80km/h的时候就不会有太多的加速冲动,夸张的龙头直径与小角度拖拽距让人沉浸在中速巡航。最大功率输出为14KW/8000转,6500转即可输出18N.M的最大扭矩。动力数据上亮点不多,但也比较符合巡航车的定位,实际骑行感受坐姿很舒适,最重要的前段动力是随叫随到。 坐垫,发动机出力特性,都造就了它的舒适感!非常适合中年骑士兜兜风,代代步~
该车的配置也比较丰富,拥有较高的性价比。全车LED灯光,液晶仪表,贴心的前后踩的换挡杆,宽大的皮包坐垫。 前后轮均使用了正新CST轮胎,使用尺寸为前:90/90-18后130/90-15。前轮使用300mm浮动单碟与双推泵卡钳,后轮则配置240mm单碟与单泵设计。前后制动控制器为博世第四代ABS。
总的来说这款车是目前国内最具美式巡航味道的太子车,做工质量也很不错。发动机压榨程度比较低,相对来说发动机是比较持久可靠不容易出问题的。V2引擎的声浪也是很悦耳的,可以说,这款车是国内国产同级别最适合悠闲的骑行,享受过程的美式巡航范的太子车!
同级别表现不错的还有龙嘉V途250,设计更偏年轻运动一些,不过很可惜现在还没有发布ABS版本。
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