摩托车驾照考试吉原

摘要： 东风日产cvt可靠性怎样？故障多吗？东风日产cvt可靠性怎样？故障多吗？日产的CVT变速箱钢带非常不靠谱，4-6万公里大概率出现打滑和异响，10万公里以后几乎100%出现打滑和异响...

1. 东风日产cvt可靠性怎样？故障多吗？

东风日产cvt可靠性怎样？故障多吗？

日产的CVT变速箱钢带非常不靠谱，4-6万公里大概率出现打滑和异响，10万公里以后几乎100%出现打滑和异响，部分甚至要大修，日产CVT故障率这么高是因为它的钢带***购于博世，而且是最便宜的那种，天籁大修图片，渗油加顿挫，修不好四儿子店直接换总成

日产加特可CVT 质量最好，技术最高，网上被黑的多，树大招风，竞争对手嫉妒雇佣水军多，因为日产加特可占据全球CVT 销量一半左右份额，如果真有问题，年年巨量销售？智商不算太低的都知道网上车黑是什么目的。

作为东风日产轩逸、奇骏等众多畅销车型的动力搭配，我认为可靠性肯定是没有问题的，不然这些车型也不可能一直那么畅销，这个是直观层面的道理和感觉。

（图片来源网络，侵删）

其次，我也不否认，CVT变速箱的确存在一些缺点，也有一些故障发生，这些概率在任何产品包括汽车中都会发生的，我们不能一叶障目不见泰山。

下面，给你详细介绍下东风日产CVT变速箱的特点。

CVT也就是无级变速器了，英文含义(CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission)，直接翻译就是连续可变传动，顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，因此动力传输持续而顺畅。

（图片来源网络，侵删）

cvt与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值。

CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。

日产CVT变速器严格来说并非内部研发，而是由JATCO加特可研发生产，这家创立于1943年的企业最初名为吉原，19***年开始生产CVT变速箱，1999年改名加特可，到今天累计生产CVT变速箱4000万台，占全球CVT变速箱总量的37%。

（图片来源网络，侵删）

日产持有这家大型变速箱制造商的75%股份，除了日产，加特可的CVT还供应三菱和起亚等品牌。

CVT其原理是与普通的变速箱一样大小不一的几组齿轮在操控下有分有合，形成不同的速比，像自行车的踏板经大小轮盘与链条带动车轮以不同的速度旋转。由于不同的力度对各组齿轮产生的推力大小不一，致使变速箱输出的转速也随之变化，从而实现不分档次的徐缓转动。

CVT***用传动带和可变槽宽的棘轮进行动力传递，即当棘轮变化槽宽肘，相应改变驱动轮与从动轮上传动带的接触半径进行变速，传动带一般用橡胶带、金属带和金属链等。

东风日产CVT变速器的可靠性还不错，故障率也非常低，大家可以去查一查汽车消费者投诉意见，日产轩逸这款车，年销量都在40万以上，但是CVT变速器投诉率却非常少，要知道，轩逸CVT变速器的使用时间已经高达10年，足以见得，日产对自己CVT变速器质量的认可。

逛头条逛多了总会遇到各种各样的日产车主，比如说奇骏车主，大部分车主都说日产奇骏耐久性比较牢靠，车辆跑二三十万公里没有任何问题，这也是从侧面反应了日产CVT变速器的可靠耐久性。

日产CVT变速器为日产自己的变速器，加特可，加特可早期的CVT变速器来源于斯巴鲁，可以说是站在斯巴鲁的肩上发展起来的。也正是因为如此，日产CVT变速器承载扭矩可以达到非常高的水平，现在日产的CVT变速器最好扭矩达到了400Nm，基于日产CVT变速器较好的性能，现在日产已经全系车辆标配CVT变速器，即便是中大型SUV楼兰车型，也使用了CVT变速器。

很多人都说CVT变速器稳定性差，耐久性不好，扭矩承载能力差，但这只是相对的，相比于AT变速器是差了一些，但是AT变速器稳定性实在太好了，满足家用甚至有些多余，好一点儿的爱信变速器，跑个四五十万公里没有问题，而大部分家用车，行驶里程不过20万公里，对于CVT变速器而言，这样的驾驶工况完全是没有问题的。

CVT变速器开发过程中，必然需要进行耐久性测试，测试路况选择也是多种多样，像低温，高温，高原，城市道路，国道，省道等等均有涉猎，但是测试路况相比于实际驾驶路况还是过于单一，这非常容易导致CVT变速器出现问题，因此，CVT变速器设置了各种保护模式，比如低温冷启动保护模式，颠簸路面的保护模式等等，以此抑制CVT变速器损坏的可能性。CVT变速器使用时间越长，变速器控制更新换代越多，其故障率越小，现在的CVT，满足家用还是没有问题的。

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在键盘侠眼中日产CVT就是垃圾，出门就坏。但是在广大车主的实际使用中，这变速箱非常可靠。我的天籁5年10万公里了，一切正常，无异响、顿挫。那些说5万公里坏的，他有车吗？你们知道日产CVT的装车量吗？要知道轩逸经常登上汽车销量排行榜第一，奇峻也经常位例合资SUV销量冠军，加特可CVT变速箱不光在中国使用，还大量用在雷诺、三菱等品牌的车型上，销量范围覆盖全世界各地。那些说冷保护的更搞笑，加拿大、俄罗斯也有大量的奇峻。说热保护的也搞笑，东南亚的日产汽车少了吗？