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如何评价农村婚俗?
除偏远地区例外,个人觉得现代农村里的婚俗就像一路飙车竞赛一样!我们这边农村里城里有房是最基本条件,彩礼20W起步,满足不了这两个条件基本上每人去你家上门提亲的,但是一套房+20w彩礼对于农村里是多么难得事情!基本是用一家三代的心血换来的,虽说城里有房子是必要的,农村里有房还不算!总得来说现在农村里的婚俗攀比更多一些。
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大家好,“如何评价农村婚俗?”
作为土生土长的农村娃,我觉得其实农村婚俗在各地都不一样,有的婚俗比较好,有很深的文化寓意,比如“早(大枣)生(花生)贵(桂圆)子(瓜子)”,有的就比较低俗了,比如有的地方闹新郎时,大冬天把新郎衣服***,绑在电线杆或者树上,闹新娘时脱伴娘衣服,或者乱摸等等,以至于很多人都后悔做伴郎伴娘。
下面说说我们西北地区农村婚俗吧,供大家参考点评。
布置婚房:这个一般在结婚前一天新郎的亲朋好友就会帮忙布置好婚房,比如,悬挂彩色的气球,门窗贴大红的喜字,卧室床上用大枣,花生,桂圆,瓜子摆成心字形,寓意早生贵子。
新娘盘头:结婚前一天要联系好发廊给新娘盘头,然后结婚当天早上四五点左右,天还没亮新郎就要起床,洗漱完毕跟车去新娘家,把新娘接到镇上或者县城的发廊盘头,做头发这个时间比较长,估计两个多小时。给新娘做完头发再把新娘送回家。
正式接亲:大概九点左右,车队就要去新娘家接亲,一般在12点之前要把新娘接回新郎家。如果新娘家距离新郎家比较远,那么结婚前一天,会安排新娘住在较近的镇上或者县城酒店,这样路上就不会花费太多时间。
去新娘家接亲时第一关是把门叫开,只有给屋里面的伴娘们赛几个红包,说几句好话,她们才给开门,第二关是找鞋,找不到新娘的鞋子就带不走新娘,找到鞋子后给新娘穿上,然后求婚,新娘答应后背新娘上车,迎回男方家里的路上,要给沿途经过的村庄邻居发喜糖。女方家带去的陪嫁品除了棉被,家电,摩托车外,一般还要带两根帮着红丝带的莲藕,寓意一对新人的感情如莲藕丝一般,难以割断。最后就是在男方家里司仪主持拜堂仪式。
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1.
新时代,人们的很多生活习惯都发生了改变,在婚礼方面也是如此。现在不管是农村还是城市,结婚的风俗都和过去有很大的不同,但是一些古老的婚俗习惯,还是被人们保留了下来,尤其是在农村地区更是如此。我们经常能够发现,新娘子在出嫁那天,会以痛哭的方式来告别父母。结婚明明是一件大喜事情,为什么要哭呢?其实这是一种古老的婚俗习惯,通过代代相传保留下来的缘故。
2.在我国农村婚礼中还存在哭嫁的习俗。新娘子在离开娘家前,要以痛哭来表达对娘家的不舍。据说这个习俗最早源自宋朝年间,相传宋朝永宁公主下嫁时向娘家索赔嫁妆钱十万贯,被宋仁宗拒绝了,公主为此整夜哭诉,永宁公主成为哭嫁第一人。专家认为哭嫁婚俗应该是源自原始社会抢婚的习俗,哭泣是早期女子被抢时的一种本能反应。
随着社会的发展和环境的变换,现在哭嫁的文化底蕴发生了变化,已经没有了原来那种真的悲痛的意思,而更像是一种纯粹的告别仪式。现在的农村地区,哭嫁作为一种固定仪式,用来增添婚礼喜庆效果,传递一种祥和喜庆的气氛。从更高层面上来讲,通过哭来表达对生活的感受,对亲人的感情,哭嫁习俗中也包含中许多中华民族优秀的传统美德。
3.在我国传统文化中,秉承百善孝为先的思想,这种孝道在哭嫁习俗中体现的淋漓尽致。女儿在出嫁那天掩面哭泣,倾诉自己对父母的不舍之情,对父母养育之恩的不尽感激,对不能留在父母身边尽孝道感到非常惭愧,各种情怀都在哭诉中释放出来。不止出嫁的女儿会哭,作为父母也会哭泣,不要以为哭泣是女性的专属,在女儿出嫁那天,很多父亲也会哭泣。父母的哭应该是真的不舍吧,毕竟辛辛苦苦抚养大的心肝宝贝,以后就离开父母身边了,一时间还真的适应不过来。
中国地大物博,人口众多,各地哭嫁的风俗也不尽相同。有哭嫁时感恩父母的,也有少数埋怨父母的。哭嫁演变到今天大多已经流于形式,有些地方甚至没有“哭”这一形式,只是以依依惜别为主,有的甚至演变为唱。比如川北一些地区将“哭嫁”看作是对欲嫁女子是否聪敏勤劳,是否有教养的一种观察,是当地女子出嫁时必不可少的一种程序仪式。如果新娘子唱的哭嫁词得到大家的赞美,她就会被认为是有才华、有教养、聪明能干,也会得到周围乡亲的尊重和喜爱。
4.在广西藤县地区,把嫁女儿当作丧事来操办,称为“小丧”。当地人认为婚姻是男娶女嫁,对男方家来讲是新增了家庭成员,是喜事;但对于女方家来讲,是失去一个家庭成员,是损失,感情上会有失落,所以要“哭嫁”。
攀比心作祟啊!彩礼别家多少多少钱,你总不能比别人少多少吧?别人结婚买房买车,你最起码要有一样吧?能遇到几个开明的父母单纯为了孩子幸福生活的?给彩礼是肯定的,女孩养大了还能就让你白白领回家?那你会珍惜吗?但是要求太多又会影响双方,真是醉了!
相比较其他地方的婚闹,我觉得我们这里还是很文雅的。人家两口子的特殊日子终生大事,新娘子新郎官穿的漂漂亮亮,新娘子更是一个妆容化了两个多小时,就图个开心!没有注意个度,就会影响两个新人的心情!我们这边大家图个热闹,就闹媒人,闹洞房!闹洞房还要绞尽脑汁去想节目,闹媒人就简单了,切个萝卜抹点猪油擦层锅灰,就凑上去涂媒人的脸。媒人的脸涂的越黑,大家越欢乐。总而言之,媒人的脸涂的再黑也不能黑脸!
有没有人认为,东航***后,近期坐飞机反而比任何时候都安全?
一如既往的,飞机仍旧是交通工具里最安全的,东航MU5735空难后,肯定是更安全的。
第一,停飞了所有相同机型,事故原因没有找出来之前,这些机型中国全境停飞。
第二,飞机的检修、保养等各项流程管控的至少升级一个级别。
第三,空勤、地勤系统安全管控及自检提升到最高级别。
第四,飞行员都受到***的影响,警觉性提高。
第五,各级官员及管理者居危思危,势必专注于各项安全管控。
一朝被蛇咬,十年怕井绳,有些人就是这样的心理。
飞机本身就是最安全的交通工具,在东航飞机失事之前,中国民航保持了4227天飞行安全记录。
在***发生之后,国家也加大了对航空飞机的安全检查力度。目前,东航失事飞机的两枚黑匣子已经找到,已经送往北京进行修复解密。飞机失事已经是无法改变的事实,接下来就是要做好飞机失事原因的调查以及善后工作。
飞机失事的概率很低很低,因此近期坐飞机反而比任何时间都安全的说法并能让人认同,对于航空而言,大家都希望每一架上天的飞机,最终都能安全落地。任何一次航班事故的原因,都会成为未来安全飞行的重要参考依据。我们人类需要一次又一次去完善飞机以及飞行程序,将飞行事故率降到最低。
希望以后,都不会再听到有这样的民航坠机的噩耗。
东航的***发生后,整个民航业***自危,被警钟敲醒,肯定会更严格地加强日常运营、管理。规范操作,加强各环节自检,飞机部件的维修维护等工作也做到位,以免发生事故,影响后期市场发展。所以,从这个角度来推测,近期坐飞机会比任何时候都安全。
但是作为乘客,很多消费者能否消除这几天的恐慌,还像以往那样放心大胆地乘坐飞机出行,就是一个大大的问号了!
此次东航波音Mu5735客机于3月21日在广西藤县坠毁,机上132人全部遇难,无一生还,大家都感到震撼。以后还敢乘坐飞机出行吗?
乘坐飞机出行安全系数是最高的
自2010年8月24日伊春发生空难造成44人死亡事故以来,中国民航创下4227天安全飞行纪录,约11年半时间。仅2021年起降***7万多架次。在这样长一段时间内,***出了无数起,死伤N万人,料想全国没有哪一天没有翻车的沒有死人的事发生。
人们出行的方式无非是步行、骑行、坐车、乘船、搭飞机,都会有死人的事发生,没有哪一种出行方式是绝对安全的。走路会跌入水塘,坠落悬崖。在斑马线被车压死,走在人行道上被车撞倒。
飞机精细的保养维修、设施的保障、严格的规章制度、机长的选抜培训和一整套严密的飞行流程,机组人员的素质,其规范程度和要求是其它行业没法比的,最多高铁可与之比肩。
乘坐飞机的危险程度是最高的
其它交通工具都是在地面运行,发生事故总有逃生的希望。飞机在高空飞行,速度又快,发生事故后或在空中解体,或撞击地面爆炸,几乎没有生还的。有人提出每名旅客都背上降落伞,那是异想天开,就是那样短短几十秒分把两分钟,来不及。没经过训练,伞都打不开。恐慌惊骇刹那间命就没了,最多想到要完蛋了。
人们选择坐飞机出行是因为快捷安全,有的人一辈子没坐过飞机也想体验一把。
不能因噎废食,飞行事故的机率也许只有几百万之一甚至更低。此次发生空难后,一定会引起各方面高度重视,提高安全系数,力争做到万无一失。
这段时间听到客机仍在天上轰鸣,随着时间的推移,人们会慢慢克服恐惧心理。沒有什么好怕的,有人坐了一辈子飞机安全无恙,有人第一次坐飞机就踫到摔机丢了性命,是运气还是宿命?人生无法选择生死,带有极大的或然性,不必太在意。
一段时间内心理上会存在阴影,选择什么交通工具出行是你的权利。
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