踏板摩托车花纹：踏板车拉花

摘要： 本文目录一览：1、踏板摩托车前后胎花纹一样怎么回事2、摩托车轮胎花纹分为哪四种...

本文目录一览：

• 1、踏板摩托车前后胎花纹一样怎么回事
• 2、摩托车轮胎花纹分为哪四种
• 3、摩托车前胎什么花纹?
• 4、为什么摩托车前胎要用条纹?

踏板摩托车前后胎花纹一样怎么回事

胎纹磨损不均匀：如果踏板摩托车的前后轮胎虽然不是同一品牌同一型号，但前后胎花纹仍然相同，那么可能是因为前后轮胎磨损不均匀所导致的。更换轮胎时安装错误：如果踏板摩托车更换轮胎时，安装前后轮胎的位置弄反了，也会导致前后胎花纹一样的情况。

踏板车前后轮胎须更换一致轮胎，这与摩托车的相关标准要求有关。适当加宽轮胎在不影响或干扰其他部件的情况下，前后胎同时更换。但更换加宽的会对行车参数有一定影响。更换轮胎以更换原车尺寸规格为准。

前胎有条破水线，后胎没有，只有交叉的花纹线。国内一般开车是为代步，99%的人不知道摩托车轮胎花纹分前、后。事实上低速行驶，前、后胎用一样的没什么关系，前胎装到后轮上，抓地力是会差一点，不过不是在转向时，而是在轮胎正面。

摩托车轮胎花纹分为哪四种

摩托车轮胎花纹分为直沟花纹、横沟花纹、纵横沟花纹、泥雪地花纹等四种。直沟花纹，也叫普通花纹 这种虎纹的轮胎噪声低，排水性能好，不容易横向滑移。有些花纹注重宁静和舒适，有些花纹注重防水防滑，有些花纹注重抓地性，而有些花纹则注重波动阻力小、节省燃料。

轮胎花纹型式多种多样，但归纳起来，主要有3种：普通花纹、越野花纹和混合花纹。【简介】：《摩托车轮胎（GB 518-2007）》由中国石油和化学工业协会提出。本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会（SAC∕TC 19）归口。本标准委托全国摩托车自行车轮胎轮辋标准化分技术委员会负责解释。

摩托车轮胎花纹型式多种多样，但归纳起来主要有3种：普通花纹适合在硬路面上使用。它分为纵向花纹、横向花纹和纵横兼有花纹。越野花纹的特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小。

摩托车前胎什么花纹?

1、摩托车前轮胎***用竖槽花纹和横槽花纹，因为它们兼有竖槽花纹和横槽花纹的优点。摩托车是由汽油机驱动的两轮或三轮车，前轮用手转向。它轻便灵活，跑得快。广泛应用于巡逻、客货运输等。它也被用作运动器材。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡游车、旅行车等。

2、摩托车前胎用纵横沟花纹，原因是兼备了纵沟和横沟花纹的优点。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

3、摩托车的前轮是导向轮，因此一般***用顺纹的花纹比较好用。不过，也有一些斜纹的轮胎同样适用于前轮和后轮。

4、摩托画的前轮胎用条纹轮胎直线行驶性能好，而且这种条纹轮胎的行驶阻力相对略小些，也有利于节油，虽然效果很不明显。

5、摩托车的前轮是导向轮。一般用顺纹的花纹比较好，有些斜纹胎也适合前后轮。

为什么摩托车前胎要用条纹?

摩托画的前轮胎用条纹轮胎直线行驶性能好，而且这种条纹轮胎的行驶阻力相对略小些，也有利于节油，虽然效果很不明显。

前轮胎花纹是纵向花纹结构，防止侧滑，保持良好的导向性，行驶时更稳定。轮胎的换位也很重要。一般在2-4万公里远的时候需要换胎。同时检查四轮定位和动力平衡需要100-150元左右，可以有效避免某轮胎过度磨损的问题。注意轮胎花纹的磨损程度。一般胎面磨损只有2mm的情况下需要换胎。

一般前轮用条纹，俗称防滑纹，后轮越野纹，花纹深，排水槽不连贯。阻力小的花纹就是防滑纹，只有中间一小条接地，轮胎接地面越平，接地面积越大，阻力也大，但抓地力好。越是接地面积小，越小阻力小，但同时抓地力也不行。

当然不是一个型号的，前轮的条纹是纵向结构的，目的是为了减小摩擦，但是又不减小转弯时的摩擦。后轮的条纹横向加纵向结构的，目的是最大限度的增大与地面的摩擦，因为摩托车都是后轮驱动的，这样摩托车才能跑得快而且不打滑。

摩托车车大灯玻璃罩上有很多条纹，是为了更好的光形，为了更好看路。这是大灯总成生产厂家的特别设计，经过了大量实验后设计出来的，你可别小看了那些条纹，如果没有这些条纹，出来的光会有炫光，而且，光形也没有那么好。