摩托车牌照多孔

摘要： 酷炫的摩托车碟刹盘，为何多孔、内外不是一个整体？摩托车排气管保养？酷炫的摩托车碟刹盘，为何多孔、内外不是一个整体？看来题主是一个比较细心的人，那么碟刹盘做成打孔形状到底是为了什么呢...

1. 酷炫的摩托车碟刹盘，为何多孔、内外不是一个整体？
2. 摩托车排气管保养？

酷炫的摩托车碟刹盘，为何多孔、内外不是一个整体？

看来题主是一个比较细心的人，那么碟刹盘做成打孔形状到底是为了什么呢，难道是为了减轻重量吗？其实不然刹车盘做成打孔的形状主要是为了更好的散热，碟刹优于鼓刹的最主要原因除了力的传递方式不同以外散热效果好也是其主要的一个原因，而刹车盘做成打孔的形状会让这种性能更加出众。
对于题主的第二个问题我有点匪夷所思，那么碟刹的刹车盘本来就是一体的，不存在分体设计,只不过它的平面度是不一样的，一般情况下它都是凹凸的形状，这主要是为了安装的需求才设计成这个样子的。如果题主所说的是图片中的这种情况，这主要是因为刹车盘内部的小盘是ABS感应器的信号圈它不直接参与刹车系统的制动，而是通过感应器会将车轮的转速传递给ABS控制模块,起制动力分配的作用，也可以将它理解为是ABS的眼睛。但有些没有ABS的车型这个小圈是不存在的,所以才会出现题主所认为的刹车盘是分体的这种现象的存在。

摩托车的刹车盘由于安装的空间有限，因此相对汽车而言在结构上要更为严谨，在设计上也要遵循一定的规则，才能保证其性能的发挥，那么今天的问题中提到的两个问题，一个是为什么摩托车刹车盘要打孔，还有一个是为什么其内圈和外圈不是一个整体，今天我来带大家逐一分析。

1.为什么摩托车刹车盘要打孔

很多人好奇汽车的刹车盘很少看到打孔的，除非是高性能跑车或者旗舰的轿车，而摩托车上为什么基本上都有孔呢，这是因为摩托车的刹车片数量不如汽车，因此如何在刹车盘数量有限的情况下发挥出应有的性能，就需要提高刹车盘的性能。

刹车盘打孔主要处于这几种目的：①散热，②排水性，③轻量化。

散热很好理解，刹车的时候动能转化成热能，全部加热给刹车盘了，因为刹车盘需要把多余的热量散掉以防止热衰竭；排水性指的是在下雨天的时候雨水会灌进刹车盘和刹车蹄快之间形成水膜，打孔的刹车盘可以加快排水，恢***动力；轻量化就很好理解了，轮下质量越轻车俩的机动性能就越好，打出来的那些孔就是在给刹车盘瘦身。

2.为什么内外不是一个整体

这个可能不如打孔那么好理解，内外分开的刹车盘叫做浮动盘，意思就是允许刹车盘的内圈和外圈可以有轻微的横向运动。这是因为刹车片的磨损情况和安装情况的不一致，有时候固定的刹车盘可能会和刹车蹄块不是特别的耦合，如果可以横向浮动，刹车的时候就可以根据刹车蹄快的压力有轻微的左右运动，以更好的适应蹄块的压力，是有助于提升刹车性能的。

一般浮动碟片都是安装在性能比较强的机车上，通常是前轮刹车浮动，因为摩托车主要的刹车车轮是前轮，因此也是注重性能的地方。

（图片均为实拍）

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我理解你的问题应该是两个吧。

第一，刹车盘打孔是因为散热和减重。刹车时卡钳推动刹车片与刹车盘接触会因摩擦力巨大而产生很大的发热量，打孔后刹车盘的表面积增大了散热自然也就快了。盘上打了一定的孔重量也会降低了，这就是常说的簧下质量越小方向感也就越好。

第二，不做成一体的原因是刹车片与刹车盘的接触经过一段时间的使用会不再是两个平面的接触为了保持面接触将刹车盘做成有一定可以左右晃动的状态就可以解决不是面接触的问题刹车效果也就更好了。这种刹车盘就是“浮动盘”

摩托车排气管保养？

我不保养排气筒，直接买个全不锈钢的下端，一切都解决了。因为原来用的原装的两年就坏了，而去买个新的要近三百大洋，而且还是铁的，也最多只用得了两年，于是网购了个全不锈钢的，才一百多元，现已用了近5年了，啥问题没有，从5年前安好时是啥声音，现在还是啥声音。

首先要注意的是热车情况下不要拿冷水冲洗排气管。

排气管表面一般都有一层防锈涂层，也叫做高温漆，在热车情况下骤遇冷水会影响到涂层的附着力，导致涂层剥落，失去防锈作用，也影响美观。

有的摩托车排气管是全段不锈钢制作，所以有人误以为会百毒不侵，其实这是种错误的看法。在特定条件下，不锈钢一样会生锈。例如在高温时骤遇冷水，一样会使不锈钢生锈。

另外有的电喷车型带有三元催化，里面是一个疏松多孔的陶瓷内芯，附着有各种贵金属，起到净化尾气的作用。在高温时遇到冷水会使内芯破裂，使三元催化器报废。

另外摔车后导致排气管涂层磨穿的情况下，还是要进行修复，不能放任不管，时间长了会使排气管锈穿。解决办法是可以网上购买高温漆喷涂，其实我的排气管就是这样做的，效果还不错。

最后，保持排气管的清洁也很重要，例如我摩托车为什么要喷涂高温漆，因为电瓶漏液，电解液漏出来时被风吹到排气管上面，当时不知道那是什么东西，以为是路上的积水甩到排气管上面，结果几天的时间就把防锈层给腐蚀穿了，不得已只能自己再喷一层高温漆修复。

大家还有什么补充呢？

我是骠骑府，资深汽车维修从业者，资深摩迷，欢迎关注我的头条号！

要保持排气管的干净，最好一个礼拜清洗一下摩托车！用高压水枪冲洗，清洗干净给发动机和排气管一个良好的工作环境！切记洗车时不要将水从排气口灌去排气管内！洗好车后去修车店里要点黄油，或者淘宝上买一小罐，用毛巾将黄油涂开，擦拭一边排气管！这样有排气上就有一层油脂保护！还有就是下雨天少骑，少去泥巴路，由于排气管温度高雨水和泥沙溅到排气管上伤害挺大！排气的头部连接着发动机，温度很高，想保养起来很难，就算很干净也会氧化的很快！

摩托车的排气管通常被分为回压管，半回压管，直通管，半直通管和原厂排气管这几类。豪爵钻豹的排气管是属于回压排气管，里面添加了符合国家最新排放标准的触媒。为了保护触媒，提高排气的使用寿命和性能，按照豪爵车辆说明书上的要求，要求尽量使用SL级别及以上级别的机油。级别过低的机油容易损伤排气管里的触媒，降低排放标准，较少排气寿命。。。

关于排气管的保养方法，最好注意以下几点：

1.冬季冷车难以[_a***_]时，关闭阻风门启动发动机，热车后注意将阻风门及时打开。禁止在关闭阻风门状态下长时间高速行驶;

2.骑式车(男装车)禁止在发动机和消声器前方加装挡风板或其它装饰物品,如此会影响发动机及消声器的散热;

3.请勿长时间大负荷低档位行驶，这对发动机及消声器都会造成损害;

4.请勿长时间原地高转速轰油门;

5.当排气管消声器表面有油污时，热车后会使其表面颜色变色发黄、发兰等。另外，当消声器表面粘有大量泥土等污物时，请及时清理，以免影响其散热;

6.在安装消声器时，应注意消声器垫安装到位，并紧固好，防止漏气，影响消声效果及引起消声器接口处发黄;

7.发动机气门间隙及化油器、空气滤清器等应根据整车说明进行及时正确的调整和清洗，如气门间隙过小或混合气过浓、过稀都将影响燃烧，对消声器造成影响引起变色。。。