电动小摩托好物分享
购买电动摩托车必须要用原装电池吗?有什么好建议?
其实大家对所谓的电动车原厂电池认识有误区,文中也提到过,只不过是印刷上电动车牌子的名字而已。误区在于新车使用过程中电池的寿命一般在2到3年之间,换电池后最多用两年,所以大家都认为原装电池耐用,而忽略了新车首次使用各方面的性能技术指标都是非常好的,当你使用了一两年之后,机械部分阻力变大,线路老化漏电退磁充电器数据飘移等问题,造成充不满电或耗电过快,所以都一至认为是自己换到***电池的问题,当然也不排除有个别不厚道的败类奸商作***。
电动车厂家本身不生产电池,他是和其它电池厂商合作贴牌的,大家的感觉都是原装的东西比较好,比较耐用,因为都是新的肯定好用了。时间长了,机械阻力就大了,那些零配件都要老化磨损的。
如果你要自行购买电池,那买空车也不会便宜多少,单单去外面购买一组电池也不会便宜,所以后面可能还会多花钱。空车和电池都是杂牌的就会便宜
整车买下来多好,何必没事找折腾。
电动摩托车生产工厂,也就是主机厂,本质是一个组装车间,也就是它们只是做了一个装配的流程,通俗点说,就是拧拧螺丝,测试一下,它们并没有生产配件,因此严格而言,并没有所谓“原装配件”的说法,请关注:容济点火器
1、主机厂基本上都拿别人配件来贴牌使用,配件都是别人的东西,今天主机厂可能拿张三家的配件,明天可能换成李四家的,后天可能用王五家的,本身就不是固定的,他们只会考虑性价比来使用,并没有绝对忠诚的做法,本身也是一种买卖市场关系,不牢固的。
2、有些大的主机厂,可能会有新机型的创新设计能力,但是大多数中小型工厂,基本上都是“照葫芦画瓢”,讲白了就是直接山寨别人的东西,所以也未必知道设计者的思路,对配件选型上更多时候只考虑了价格,所以他们选购来装配的东西,不代表质量一定是非常棒的。
3、市场竞争激励,主机厂日子也不好过,对于一些成熟的机型,改动的余地已经非常小了,配件生产已经形成了一定的标准规范,这时候主机工厂会更加重视价格因素,所以配件的质量,很多时候是比较差的。
4、配件工厂本身要面临两种市场,一种是OEM类的,就是给主机工厂供货,量大,但是品质要求会严点,价格便宜,无利可图,这种情况大多数是赚吆喝。另外一种是做后端维护更换市场的,量稍微小点,但是有一定利润空间,而且对品质管控可能要去没有那么高,不排除会有些翻新品反复利用,比如周转电池。这种区别对待,就引起了消费者误以为“原装电池”比“替代电池”质量要好,实际上可能都是一个配件厂家生产的东西。
5、电池,需要考虑的是体积,安装位置,电压和容量,只要这些参数符合国家标准的,理论上都是一样稳定可靠的,现在电动车要3C认证之类了,管理上还是比较严格的,只要是大的配件厂生产的,应该都是不错的东西。
6、还是那句老话,便宜无好货,不管你通过什么渠道购买,只要不贪图便宜,一般就不会买到质量差的配件,物美价廉,永远只是一种理想而已。
电动摩托车现在用的都是免维护蓄电池,不需要更换原厂的电池,就像苹果手机一样,给你更换了电池,人家说是原厂的,你心里就觉得很舒服。电动车更换电池只要质量牌子口碑很好的都没有问题。
谢谢邀请!目前国内任何电动车厂都没有能力去自家生产电池,所为的原装就是叫电池厂打上自家的标签,其实这个标签打不打无所谓,重点是要注意电池是用了那个品牌!建议你选用天能、超威这类的大型厂家。
[免责声明]本文来源于网络,不代表本站立场,如转载内容涉及版权等问题,请联系邮箱:83115484@qq.com,我们会予以删除相关文章,保证您的权利。转载请注明出处:http://www.tlmtw.com/post/13894.html发布于 今天