踏板摩托脚刹线断了：踏板摩托车换脚刹线

摘要： 本文目录一览：1、踏板摩托手刹和脚刹那个好2、踏板摩托车电启动时脚刹线发热...

本文目录一览：

• 1、踏板摩托手刹和脚刹那个好
• 2、踏板摩托车电启动时脚刹线发热
• 3、摩托车短路:脚踏摩托车车开动的时候,脚刹电路开关部位出现明显火花...
• 4、踏板摩托是手刹的好还是脚刹的好

踏板摩托手刹和脚刹那个好

手刹的好。骑行较长路程或者长途摩旅时，如果是后脚刹车方式，大家必须将脚悬放在刹车踏板上面，随时根据情况调节车速或者紧急操作。这样的方式会造成用户操作成本高，在骑行时因为脚的动作固定，脚会很累，出现问题或者误操作的几率很大。

踏板摩托车只有后刹车才可能是脚刹的，相对来说，还是手刹的比较好。

当然是手刹的好，手刹的车子在踏板的位置可以随便放东西，不用担心影响刹车，遇到紧急的刹车情况可以边刹车边双脚着地保持平衡，脚刹的就不行了。

从使用角度来看，手刹的踏板车在操作上远比脚刹简单直接，而且操控方便快捷，脚下干净利落，特别对于女士来说更是如此，而且女干穿高跟鞋时脚刹还容易踩空。现在国内生产的踏板车，在引进时都是手刹的，只是后来为适应“国情”才都增加了脚刹的选装。

还是手刹好，刹车的力道是由杠杆力来完成的，与手或脚的力气无关，所以手刹与脚刹的制动效果是一样的。在国外，踏板车基本都是手刹的，几乎看不到有脚刹的，即使象雅马哈的马杰斯特、铃木的天浪这些排量达到400CC、650CC的大型踏板也都是手刹的，脚刹的踏板车大概也是一个“中国特色”吧。

踏板摩托车电启动时脚刹线发热

1、检查一下电瓶的搭铁线是否接地不良，电瓶的总搭铁线一般是接在发动机外壳或是车架上，检查这根粗搭铁线是否断了，或是接头生锈，如果是接头生锈接触不良可以把它打磨一下或刮一刮，搭铁线接地不好就会造成起动电机转不动，而踏板车就有可能出现刹车线热的现象（通过刹车线搭铁了，有点短路情况）。

2、脚刹连杆靠近后轮大架子右侧面有个脚刹灯光分离开关（在排气管中段上面的方向在大架子右面），发生电火花大概就是这个部位。应该是脚刹电路开关绝缘坏了，换个分离开关就好；或者用绝缘胶布缠绕包扎起来试试。也有可能是脚刹电路开关上面的电源线接头或者电源线有破损搭铁漏电的地方。

3、踏板摩托车电起动必须配合刹车，如果用脚刹不能打火，用手刹正常，那么就是脚刹车的刹车开关有问题，可以检查它是否太松了，如果是松了重新调整一下就行了，如果是坏了就换个新的吧。脚刹车的刹车开关在脚板下面，脚刹的旁边，不同的车型（铃木踏板有多种型号）位置会略有区别。

4、踏板摩托车脚起动时不需要捏刹车，用主支架支起车，直接踩下脚起动杆就行了，只有电起动时才需要捏刹车。不过在很早以前，有一种二冲程的轻骑木兰踏板车，那种车的脚起动杆有一种保险装置，需要捏住后刹车，然后再踩起动杆才能挂住齿轮，其他的车都不需要。

5、这种情况有可能是脚刹车踏板先变形，导致与起动杆距离过近，或是设计、安装问题，造成刹车踏板与起动杆位置不合理。起动杆的形状和位置一般是无法改变的，这样就只能在脚刹踏板上想办法了，看看如果脚刹踏板没有变形或损坏，就想办法把它扳一扳，让它与起动杆拉触不到吧。

6、踏板摩托车如果后刹车是脚刹型的，与打火有关的后刹车灯开关，一般是位于踏板下面的右侧或是踏板下面的里边，不同车型的会有差别，在脚刹踏板下面找找，应该不难找到。

摩托车短路:脚踏摩托车车开动的时候,脚刹电路开关部位出现明显火花...

脚刹连杆靠近后***架子右侧面有个脚刹灯光分离开关（在排气管中段上面的方向在大架子右面），发生电火花大概就是这个部位。应该是脚刹电路开关绝缘坏了，换个分离开关就好；或者用绝缘胶布缠绕包扎起来试试。也有可能是脚刹电路开关上面的电源线接头或者电源线有破损搭铁漏电的地方。

手刹的好。骑行较长路程或者长途摩旅时，如果是后脚刹车方式，大家必须将脚悬放在刹车踏板上面，随时根据情况调节车速或者紧急操作。这样的方式会造成用户操作成本高，在骑行时因为脚的动作固定，脚会很累，出现问题或者误操作的几率很大。

踏板摩托车脚起动时不需要捏刹车，用主支架支起车，直接踩下脚起动杆就行了，只有电起动时才需要捏刹车。不过在很早以前，有一种二冲程的轻骑木兰踏板车，那种车的脚起动杆有一种保险装置，需要捏住后刹车，然后再踩起动杆才能挂住齿轮，其他的车都不需要。

使用方式，手刹和脚刹最直观的区别就是使用方式不同，手刹顾名思义就是用手操作，而脚刹肯定是用脚操作，但不是将脚伸出路面用鞋底摩擦，而是用脚操作刹车踏板。制动方式，手刹控制的是前轮刹车，而脚刹控制的是后轮刹车，这个一定要分清楚，不然后期的操作将会出现很大的误区。

踏板摩托是手刹的好还是脚刹的好

踏板摩托车只有后刹车才可能是脚刹的，相对来说，还是手刹的比较好。

手刹的好。骑行较长路程或者长途摩旅时，如果是后脚刹车方式，大家必须将脚悬放在刹车踏板上面，随时根据情况调节车速或者紧急操作。这样的方式会造成用户操作成本高，在骑行时因为脚的动作固定，脚会很累，出现问题或者误操作的几率很大。

对于踏板车来说，还是手刹更方便些，手的反应速度比脚快，也更精准灵活，更有利于安全控制刹车，而且对于一些新手也更容易学习和掌握，因为它与自行车或电动车的刹车方法是一样的。另外对于喜欢穿高跟鞋的女性来说，脚刹也不安全容易失误，在走走停停时因双脚需要踩在地上，所以手刹也更方便些。

从使用角度来看，手刹的踏板车在操作上远比脚刹简单直接，而且操控方便快捷，脚下干净利落，特别对于女士来说更是如此，而且女干穿高跟鞋时脚刹还容易踩空。现在国内生产的踏板车，在引进时都是手刹的，只是后来为适应“国情”才都增加了脚刹的选装。

当然是手刹的好，手刹的车子在踏板的位置可以随便放东西，不用担心影响刹车，遇到紧急的刹车情况可以边刹车边双脚着地保持平衡，脚刹的就不行了。