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摘要： 日系“三剑客”本田、丰田、日产，你认为谁是最强大的？日系“三剑客”本田、丰田、日产，你认为谁是最强大的？丰田、本田、日产是日系车最为杰出的代表品牌，号称日系“三剑客”。这三个品牌可...

1. 日系“三剑客”本田、丰田、日产，你认为谁是最强大的？

日系“三剑客”本田、丰田、日产，你认为谁是最强大的？

丰田、本田、日产是日系车最为杰出的代表品牌，号称日系“三剑客”。这三个品牌可以说占据了全球汽车市场的半壁江山。

众所周知，日系车丰田、本田、日产这三巨头具有较高的性价比、节油性能、优秀的做工、良好的舒适性、实用和低故障率等。在全球的销量都一直是居高不下，深受广大消费者的青睐。无论是丰田、本田还是日产，作为日系三杰，其整车质量风格可以说差距不大。三大件发动机、底盘、变速箱的稳定性和耐用性都比较优秀。 那么从销量和口碑上仔细查看比较，三者差异依然存在的。丰田绝对是日系车中最好的，其次是本田和日产。

丰田TOYOTA，从全球销售数据 中就可以知道丰田的知名度。“车到山前必有路，有路必有丰田车”火爆全球。“开不坏的丰田”口碑不是随便得来的。丰田的整车质量和安全性非常高。在日系三强里，丰田最大的优势就在于它的底盘，扎实稳当容易操控而且安全系数高，动力表现足够充裕，提速快油耗低，变速箱技术也足够成熟。丰田的极品车型凌志（雷克萨斯）代表了日本最高的造车水平。从最早的佳美到现在的凯美瑞、卡罗拉、花冠、汉兰达、RAV4、霸道、陆巡、锐志、***等等高品质畅销车型。都充分展示的丰田公司的实力。三者中丰田必然排名第一。

本田HONDA，本田最优秀的地方属于它的发动机设计。其技术含量和开发难度都比较高。在发动机上的造诣要比丰田和日产好一些。有道说本田是买发动机送车身。所以说本田的发动机除了具有燃油经济性、耐久度，还具有与德系车相同的操控性能。比如本田最火的1.5T思域大哥FC1,六七秒破百的车在十几万这个级别确实不多。为车主带来无穷的乐趣。除了动力方面，本田的内饰空间设计宽敞也很闻名。比如卖的畅销的飞度GK5。本田的极品车型阿库拉。畅销的车型有雅阁、奥德赛、思域、飞度、艾力绅、锋范、CRV、凌派、URV、XRV、哥瑞、思铂睿、歌诗图等等。本田在中国合资分广本和东本。日系三杰中，本田可排名第二。

日产NISSAN, 英文英译尼桑。日产是舒适性的代表。素有“沙发厂”的名号。日产天籁曾经被人们称为“移动中的大沙发”。舒适性是三者中的优势。在发动机方面的研制也是非常的强大，比如VQ和QR系列发动机。还有经济油耗的HR16/15发动机。从产品布局和产品特性、市场竞争力来看，日产是略逊色于丰田和本田，销量三者中最少。日产在国内有两家合资车企，分别的东风日产和郑州日产。日产的极品车型是无限（英菲尼迪），旗下畅销车型有轩逸、天籁、奇骏、逍客、蓝鸟、骐达、骊威、途乐等等。日系三剑客中，日产排第三。

总的来说，不管丰田、本田还是日产，它们在品质上都表现出很高的水准。如果说丰田本田日产这三个品牌同级别车开5-10年，最先进修理厂的肯定是日产。丰田和本田两者的差距其实微乎其微的。对小编这样的排序有不同见解的，欢迎大家留言评论。

说到日系三剑客，产品的布局越来越紧密。

本田的雅阁车型，作为中级车，销量一直领先于凯美瑞以及天籁车型，天籁车型的价位一直都是很客观的，凯美瑞则是作为一款全球化车型，好评率极高。

作为日常家用车，基本上也会考虑这些车型的SUV车型，例如CRV，皓影，RAV4，威兰达，奇骏，可以看出来，日系各个车企也开始了姊妹车销售的策略。

划到特色的细分市场，亚洲龙，凌派这种车型的存在，价位可以说是出于“鸡肋”，但是很实用的状态出现。

从故障率，保值性，以及在亚洲地区甚至北美的占有率，丰田应该算是更胜一筹的。

这个不能但单单用品牌来衡量谁是最强的，这几个品牌都有自己的销售比较好的车型！而且知名度和客户的认可度都比较高，如果一定要用产量区分的话，丰田是最多的，之后才是本田和日产！

说到日系三杰，肯定少不了天籁，雅阁，凯美瑞之间的较量。同样是日系，同样是B级车，价格也差不多，很多人选车时都难以抉择。但你只要再仔细看看这三款车，就会发现完全不一样啊，产品力各有各的优势，简单了解就会发现并不难选。

凯美瑞

众所周知，丰田对于自吸车情有独钟，都2021年了，还用着2.0L和2.5L的发动机。当然自吸也有自吸的好处，开起来非常平顺，再配合CTV变速箱，起步换挡时几乎没有顿挫。虽然丰田自吸发动机动力数据还不错，但自然吸气发动机想输出最大功率和扭矩，转速一定要到5000-6000转才可以，所以起步速度偏慢。整体悬挂调教偏舒适，对于路面颠簸的过滤比较好。在底盘噪音，风噪等噪音方面的处理得还算到位，隔音在日系家轿中属于比较用心的一个。凯美瑞就是一辆彻头彻尾的舒适性家用买菜车，所以对于动力没有啥要求，追求舒适省油省心的的小伙伴可以选择凯美瑞。

雅阁

如果说凯美瑞是一个安安静静的美男子，那么雅阁就是活泼的运动小生。即使是1.5T低功率的发动机也有177匹马力，230NM的扭矩，动力输出更足，油门响应也比较快，加速时会有一点推背感。路感反馈非常清晰，高速过弯时的悬架支撑很足，妥妥的运动型轿车。除此之外，本田空间魔术师的称号不是白叫，雅阁在空间方面一直都是优势，特别是第二排中间地板隆起很低，坐三个人空间也非常充裕，我这种身材坐三个也刚刚好。噪音控制一直以来都是本田的劣势，虽然在最新的雅阁上面已经做了很多努力，比如增加了主动降噪，但是在车内的发动机噪音，风噪依然比较清晰。

天籁

相较于雅阁和凯美瑞，大改款后的天籁，重生之路走得异常艰难。虽然用上了和英菲尼迪同款2.0T可变压缩比发动机，但是销量一直上不去，最后只能靠优惠来争取销量，动不动就有两三万的优惠，导致现在2.0L顶配和2.0T车型落地才20万不到，和入门级的雅阁凯美瑞处在了同一价格线上，在配置上天籁更有优势，所以优惠后的天籁有着极高的性价比。天籁也继承了日产柔软的座椅，舒适NO.1。如果你追求动力，2.0T的车型在动力上同级别最强，2.0T能爆发出243匹马力，371NM的扭矩，足以让隔壁1.5T的雅阁不敢看。所以如果你想追求动力，追求配置，想在日系品牌中买到性价比最高的车，那么天籁肯定你最好的选择。

所以不是所有日系动力就弱，天籁就是例外。不是所有日系就没有操控，本田就是例外。天籁，雅阁，凯美瑞在保持日系一贯耐用，省油，实用的基础上，又朝着截然不同的产品理念不断创新，就是为了给消费者更多更好的选择，作为消费者我们也要与时俱进，不要把眼光停留在老车型老产品上。