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摘要： 摩托车充不进去电，怎么办？摩托车电瓶12v的，更换整流器后，充电电压为6v,能充进去电吗？摩托车链条松紧调节后如何检查后刹车间隙？摩托车充不进去电，怎么办？摩托车不充电无非就两个方...

1. 摩托车充不进去电，怎么办？
2. 摩托车电瓶12v的，更换整流器后，充电电压为6v,能充进去电吗？
3. 摩托车链条松紧调节后如何检查后刹车间隙？

摩托车充不进去电，怎么办？

摩托车不充电无非就两个方面的问题。

第一，充电器别名整流器。如果车子不会充电有可能是整流器烧掉了，更换一个即可恢复车子充电故障。

第二，磁电线圈，在发动机左侧，一般情况下不容易坏。如果更换了整流器依旧无法充电那就可能是线圈烧坏了。

摩托车电瓶充不进去电，一般是整流调压器坏了，可以通过万用表测量判断电压来找到问题的，请关注：容济点火器

上边是一张三相磁电机发电后，经过整流调压器给蓄电池充电的电路图，现在的开关式整流充电器，输出电压大概在14.5伏左右，在着车时候，也有13V以上，电池的标准电压是12V，这种铅酸电池的充电方式是恒压充电方式，只要电压大于12伏，都会有充电电流。磁电机只是一个交流发电机，输出电压不能直接接电瓶，所以经过整流调压器来变成稳定的直流。

1、着车时候，用万用表测量电池上边的电压，是不是低于13V，如果是，一般是整流器坏了。

2、如果整流器输出电压正常，那么可能是电瓶坏了，可以单独把电瓶拿下来，用充电器充电试试，如果也不行，就要换电瓶了。

3、如果整流器完全一点电压都没有，一般是线路有问题，或者磁电机发电线圈烧了，这时候可以用万用表交流档测量磁电机输出的交流电压，我记得高速时候大概220伏才是正常的。

4、注意检查插头件，这些地方容易接触不良，摩托车的电器产品比较低端，插头出问题的概率非常高了。

5、电瓶问题，重点这样处理：

（1） 充电线路中接线头松动或锈蚀，使电阻增大，电流强度减小。

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题主的问题是摩托车补充电怎么办？考虑到大多数都是车主，没有专用工具去测量，所以站在车主的角度来回答这个问题。

首先我们把摩托车打着火，可以脚踩着火，也可以用另外一个电池搭火，把车子启动着。

下面我分享几个小方法来判断车子是否充电。

①把保险丝去掉，连接保险丝的那条细红线就是充电线，把这条线对着电池负极划动几下，看是否有火花，有则说明车主充电。

②把保险丝去掉，按喇叭看是否喇叭会响，若响说明有充电。

如果以上操作有火花，那么就有可能是电池问题，造成的电池不存电，我们可以看电池的日期是否已经使用很久了，或者电池有鼓包变形的现象，这些都说明电池有问题，可以更换一个电池即可解决问题。

如果以上操作没有火花的话，我们首先要找到车子上的充电器，也叫整流器，整流器上有5条线，其中有条红色的线就是从充电器出来的线给电瓶充电的，我们可以线条电线插在这个充电器的红色线上，电线的另外一断对着车架划几下，看是否有火花。

有火花说明充电器正常，那么问题就出在从充电器的红色线到电池正极的连接线上。解决办法，可以重新从充电器插头处的红色线拉条线到保险丝哪里就可以了。

如果在充电器那里测试红色线对车架没有火花，说明问题有可能就出在这个充电器上，如果你刚好有同型号的充电器可以换上试试就知道了，如果没有的话可以找条电线，短接与充电器插头处的两条线，通常为***线和粉色线。看是否有火花，如果有问题就出在充电器上，没有的话，就要看发电机线圈出来的线插头处线是否有烧焦烧断的现象，有的话把它接好就可以了。没有的话就有可能是发电机线圈的充电线圈问题，需要更换。

摩托车电瓶12v的，更换整流器后，充电电压为6v,能充进去电吗？

你好，我是维修工小赵，专注悟空维修问答，（已答254道），欢迎关注了解更多维修内容，有什么问题了也可以私信我。

回答：这样是充不进去电的，摩托车电压低于12.5v一般就需要补充电了，低于12v都不能启动车子，正常的充电电压应该在14.2v~15v，而你检测的充电电压有6v，是不能充进电的。

无论是你的电池有问题，还是你的整流器有问题，或线有问题甚至线圈有问题，这个电压是不能充进去电的。

来猜想一下你为什么会更换整流器？是否电池没有电，电打火感觉电很弱，马达转动很慢，听到继电器吱吱的响就是打不着火，因此你换了整流器，但是充电电压只有6v，这样是不能充进电的。

解决方法如下：

①打着火，把电池正极细线上的保险丝去掉，再测量电池另外一端线的电压，如果此时测的电压在12v以上，说明是电池不行了。更换一个电池就可以了。

或者打着火把保险丝去掉，按喇叭是否响亮，或灯光是否明亮都可以说明车子是否充电。

②打着火，直接在整流器上的红色线上测电压是否为12v以上，若有的话，说明从整流器下来的红色充电线到电池正极线上有地方氧化虚接，你可以重新再整流器红色线拉条线到保险丝那里就可以了。

③检查进入整流器的负极线是否虚接，以及发电线圈出来的黄线和白色线有没有烧焦断开等，以及负极线接触是否牢固。

如果这些都没有问题的话，建议更换线圈了。线圈内的充电线圈损坏。

摩托车链条松紧调节后如何检查后刹车间隙？

你好，我是维修工小赵，专注电动车维修问答，（已答243道）关注了解很多。

你好，我认为对于摩托车后刹车这个一般都可根据个人的刹车习惯来调整的。

平常中由于我们的链条被拉长，不然就会产生响声，我们需要调整，也就是需要调节链条张紧螺丝把轮子往后拉，这时链条就会被拉紧。

这个过程中也会使刹车总成往后拉，这样就会使脚刹车的踏板制动行程变短，也就是相当于调紧了刹车杆的螺丝，但是这个也没有很大的影响。

你需要了解的就是后刹车的松紧要以轮子转动是否灵活为准。

无论后脚刹车踏板的行程多少都要以轮子转动是否灵活来调整刹车。

一般来说后脚刹车踏板的行程调整距离3~5cm的范围。过小会引起急刹车后轮偏，过大会使刹车不灵而刹不到车。

对于刹车建议前后一起来刹车比较稳一些，切忌单独刹前刹车，容易摔倒。

以上回答仅供参考，对于刹车的松紧程度这个要看自己怎么样[_a***_]自己最好，在保证轮子转动灵活的情况下安全刹车，安全第一。

大家有什么问题可以在下方留言也可以私信我，我们一起交流下。