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摘要： 请问在中国十万以内可以买到哪几款正规的巡航太子摩托？可以推荐一下2万五千左右的踏板摩托车吗请问在中国十万以内可以买到哪几款正规的巡航太子摩托？真正太子？哈雷street750现在报...

1. 请问在中国十万以内可以买到哪几款正规的巡航太子摩托？
2. 可以推荐一下2万五千左右的踏板摩托车吗

请问在中国十万以内可以买到哪几款正规的巡航太子摩托？

真正太子？

哈雷street750现在报价86800

哈雷883L现在报价99800

街750水冷发动机，平安度过整个夏天。

883L 虽然有点儿烫，但是油箱大。

摩托车分两种：哈雷戴维森 和 其它

如果就是想要巡航太子，那只能是哈雷系列，别的就算了。

我国有哪些十万以内的进口巡航摩托车？这两款值得我们信任！

川崎集团我想大家一定会感到任何的陌生吧！作为国际知名的摩托车生产商，川崎集团的摩托车可以说是分布在世界各地，今天我们说的这款摩托车是川崎小火神VULCAN 650，这款摩托车现在已经可以在我国购买到，当然了是通过进口的形式，现在这款摩托车分为两个版本，一个是标准版，售价在79800元，一个是咖啡版，售价在81800元！这款摩托车一经销售受到了我国广大摩友的喜欢，许多摩友都是这款摩托车的粉丝！

这款摩托车使用了一台并列双缸水冷发动机，最大的实际排量达到了649cc，最大功率和最大扭矩分别达到了45KW和63NM，在数据表现上面，这款摩托车的动力还是比较出色的，并且这款摩托车在各个转速的动力表现都是比较均衡的，这款摩托车即便是在城市里面行驶也是可以的，而且摩友们要是想要进行高速行驶也是完全可以的，这款摩托车的动力可以说是收放自如，不管是新手还是老司机，骑上这款摩托车都没有任何的违和感！

哈雷集团在美国可是非常著名的，而美国的哈雷文化，可以说是摩托车的第一个文化，而我们摩友对于哈雷摩托车也是有着一种特殊的感情，有着许多摩友喜欢着哈雷摩托车！今天我们的第二款摩托车就是哈雷集团的摩托车，这款摩托车就是哈雷STREET 750，它的售价在88888元，是现在哈雷摩托车中，最便宜的一款哈雷摩托车！这款摩托车可是有着许多哈雷公司的优良传统，让我们一起来欣赏一下！

它使用了一台水冷V型双缸发动机，最大的实际排量达到了750cc，最大功率和最大扭矩分别达到了56KE和58.8NM，这款摩托车在数据表现上面，还是那么的出色，而且这台发动机还有着传统美式续航摩托车，低扭强劲的优点，并且哈雷集团传统的皮带传动也是被保留了下来，但是这台发动机只能有五个档位的变速箱，这一点是非常遗憾的！

但是升级版的哈雷STREET 750，最新增加了防抱死系统，这一点是其他哈雷摩托车所没有的性能，在人身安全上面，有着非常大的保障！

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十万内的正规巡航太子摩托车，可以先看看川崎的小火神VULCAN 650，目前价格是78800起，如图。

发动机是一颗水冷并列双缸的机器，排量为649CC，最大功率为45KW/7500转，最大扭矩为63NM/6600转，这颗发动机移植于已经停产的川崎ER6N，川崎现售的Z650，ninja650，异兽VERSYS650也是使用的这款发动机，可见这颗机器的技术成熟度非常高，可靠性很好，动力适中而均衡，因此能适应多种不同的类型。配置上有川崎惯用的滑动离合器和ABS，还不错。最后，建议实地看车，因为这款车的脚踏比较“远”，虽然是巡航车，但是还是比较挑人。

哈雷的STREET 750也可以看看，价格是88888，如图。

发动机是一颗水冷V缸的机器，排量为750CC，最大马力56匹，峰值扭矩约60牛米，配置了ABS，这款车是哈雷在华销售的车型里面最便宜的一款。

轻骑的GV650也可以看看，目前价格是59800，如图。

这款车是韩国晓星的产品，晓星被轻骑收购以后，所有产品包括知识产权都属于轻骑所有。发动机室一颗水冷V型双缸发动机，每缸四气门，排量为645CC，最大功率为53.6KW，最大扭矩为61.4NM，动力还不错。这颗发动机其实也是铃木SV650，V-STROM650的发动机，晓星给铃木代工多年，自然也得到了这款发动机的技术。

传动系统***用皮带传动的方式，静音免维护。

以上三款太子巡航车型都是正规进口大贸，不x摩的地方可以上牌，价格集中在6万到9万元区间，再往下就是国产的太子巡航车型了，就不介绍了，离10万元的上限相差太远，介绍没意义。

本田Rebel 500体现骑士的生活态度，酷劲十足的风格秀出骑士真实自我，揉合极简、修长、低伏的“bobber”风格，无论到哪里都能轻松愉快的骑乘，针对巡航车特性调校的引擎，展现丰富扭力与运行的鼓动感，并***用滑动离合器、减轻出游所带来的疲劳，REBEL500 让骑士表现自我，营造属于自己的帅气风格。
车长×车宽×车高
2,205mm x 820mm x 1,090mm
油箱容量 11.2L
轴距 1,490 mm
座高 690mm
装备重量 191 kg
引擎型式 水冷并列双汽缸
变速型式 往复式6档
内径 x 行程 67.0mm x 66.8mm
压缩比 10.7
排气量 471c.c.
[_a***_]方式 PGM-FI 电子燃油喷射
最大马力 39.5HP/ 8,500 rpm
最大扭力 4.2kg-m / 4,500rpm
前悬吊系统 正立式前叉
后悬吊系统 双枪避震器
前轮尺寸 130/90-16
后轮尺寸 150/80-16
传动方式 链条

可以推荐一下2万五千左右的踏板摩托车吗

谢邀！

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25000左右的大踏板车国内主要就是三款，都还不错。先看宗申赛科龙的RT3吧，价格是ABS版25980，建议ABS版。

这款车其实是在韩国大林Q3那款车的基础上改进而来，Q3这款车其实是一款不错的车型，但是定价上过于乐观了点，因此销量不太好。你可以看到RT3这款车有不少配件上还打有大林的LOGO。

这款车的发动机核心部件是在韩国生产宗申组装，实际排量247CC，水冷单缸四气门，最大功率为17.5KW/8000转，最大扭矩为22.5NM/6500转，配置的是德尔福电喷，动力表现还不错，根据实测从0加速到100KM/小时的成绩是12.7秒，性能优异。发动机的动力特性偏向于高转速，低转速时表现一般，但是当转速拉到5000转以上时加速很有力，再加上前轮和后轮分别***用15寸和14寸直径的轮胎，高速时的稳定性不错，因此这款车挺适合作为长途巡航使用，跑长途非常舒服。其实市内代步什么的也不差，坐姿舒适，坐垫宽大，支撑力度不错，长时间驾驶也不会感觉疲累。这款车还配置了无匙启动系统，很实用的功能，对于某些有丢三落四毛病的人来说，避免了买早点花一分钟翻兜找车钥匙花了三分钟的尴尬。

质量还可以，早前有用户反映轮胎抓地不好，现在换了腾森的轮胎解决了，其实这事儿骠骑府认为，过两万的车一出厂就该配个好轮胎，买这车的人谁会在意轮胎不耐磨？非要等用户反映问题你再改，这个就有点得不偿失了，再说两万多的车这个利润不够配个好轮胎么？

总体还不错这款车，别听那些甚至没见过这车的人瞎说，没那么差，一点小毛病并不影响整体素质。

再看看赛艇250ABS，目前价格为26800。

这款车的发动机是水冷单缸两气门，排量为250CC，最大功率为16KW,最大扭矩22NM。不要一看到两气门，就有点不乐意了，其实两气门在低转速情况下的加速响应更线性，更适合在城市当中行驶，而且相较于四气门的发动机来说，工作更安静震动更小，后期的维护和修理更便宜，骠骑府觉得没啥问题。而且实际骑行时动力感受并不差，从0加速到100KM/小时也能一气呵成，加速能力还是很不错的。