踏板摩托怠速有时车轮转-踏板摩托怠速有时车轮转怎么回事

摘要： 本文目录一览：1、踏板摩托车怠速时后轮转2、...

本文目录一览：

• 1、踏板摩托车怠速时后轮转
• 2、嘉陵踏板125摩托车发动后低转速后轮驱动是那里坏了?
• 3、踏板摩托车怠速时轮子轻转?
• 4、为什么铃木Uy125踏板车带速轮胎会转动呢?
• 5、新踏板摩托车,架起来加油,震的后退怎么回事,有时候怠速时车轮还会转的...

踏板摩托车怠速时后轮转

包括铃木UY125在内的踏板摩托车，如果是在后轮离地的情况下，以怠速运转时，后轮会有些转动是比较正常的，只要怠速没有过高，并且后轮在着地的情况下，车没有要走的意思就可以。

嘉陵125踏板摩托车启动后，如果在怠速或者是发动机转速很低的情况下，后轮也象有动力驱动一样旋转，而且是在怠速或者是发动机转速不高的情况下。这种情况一般就是传动系统的前后皮带传动有故障造成的。比如象前皮带轮的普利珠（滚子）损坏，或者是后皮带轮有问题引起的。

正常，如果后轮着地怠速没有变化，就正常。因为第一级离心快有的时候在怠速下也会带动皮带盘空转。如果后轮着地而怠速下熄火或车子有前跑的趋势就要打开传动箱，检查离合器弹簧是否拉长失效或者离心式离合器和从动毂中有没有灰尘异物。保养一下可能就没事了。

后轮轻轻转动，这属于正常现象。你也可以把怠速重新调整一下。踏板摩托车的怠速是这样调整的。摩托车启动后。预热一分钟以上。就是热车调整怠速。然后把怠速调整到每分钟1500转左右（±50转）。这样才是摩托车的最佳怠速。怠速过低。发动机内的机油泵泵油量低，导致发动机润滑不良，发动机产生早期磨损。

摩托车即使是在空档的时候，变速箱内也是有一定的阻力的，如果后轮离地，就有可能慢慢转动，起动后随着转速变高和惯性作用，就可能会越转越快了。有的车使用电控风门，比如踏板车，在冷车起动时会自动加浓混合气，这时的发动机转速就会比较高，后轮就更容易转了。

在怠速时即使是在空档情况下，后轮有点转也是正常的，尤其是新车这种情况会更明显，因为就算是空档，也是有一定的粘滞阻力的，这与怠速高低没什么关系。另外，500转/分的怠速，对于大部分摩托车来说是太低了，即使这个怠速不熄火对发动机也没有好处，应调到正常的怠速。

嘉陵踏板125摩托车发动后低转速后轮驱动是那里坏了?

嘉陵125踏板摩托车启动后，如果在怠速或者是发动机转速很低的情况下，后轮也象有动力驱动一样旋转，而且是在怠速或者是发动机转速不高的情况下。这种情况一般就是传动系统的前后皮带传动有故障造成的。比如象前皮带轮的普利珠（滚子）损坏，或者是后皮带轮有问题引起的。

重普利珠：由于其较大的离心力，即使在较低的转速下，珠粒也能迅速到达盘的边缘，这相当于增大了主动盘的直径，降低了传动比。由此，从动盘的蹄片能快速分离，与碗面接触，驱动摩托车开始运动。重珠使得摩托车在低速启动时更为顺畅，并能在追求高速时发挥优势，因为重珠更容易达到最大外边缘。

踏板车的离合器是自动离心式，靠发动机的转速控制接合和分离，发响后不加油门，皮带会带着离合器转动，但由于转速低，离合器的蹄块没有甩出去与外壳接合，这时离合器处于空转状态，不会带动后轮旋转，车子也就不会向前走。

这种现象很正常，踏板车的后轮直接安装在发动机上，行驶中发动机的温度是很高的，热量会直接传递给后轮，再加上它是驱动轮，本来就要比前轮温度高，所以会感觉后轮的温度明显会高于前轮，主要就是发动机热量的传导，不用担心，完全正常。

后轮震动的原因可能与传动系统有关。根据楼主的叙述，我认为离合器的甩块最有可能出故障。三个离合器甩块无法被同时甩出，与碗公接合时有先后，就会受力不均造成跳动，一旦速度上来了，都与碗公完全接合，震动就消失了。建议检查离合器甩块的弹簧，有没有老化或断裂。

踏板摩托车怠速时轮子轻转?

1、你好。摩托车把大梯子支起来。后轮轻轻转动，这属于正常现象。你也可以把怠速重新调整一下。踏板摩托车的怠速是这样调整的。摩托车启动后。预热一分钟以上。就是热车调整怠速。然后把怠速调整到每分钟1500转左右（±50转）。这样才是摩托车的最佳怠速。怠速过低。

2、踏板摩托车的化油器装有电控加浓装置，在刚起动时会自动加浓混合气，使怠速变的高一些，由于踏板车是无级变速的，怠速高就会带动后轮转动，热车后会恢复正常，这是正常现象。如果热车后后轮也转的比较快，可以检查怠速是否过高，传动皮带轮及弹簧是否损坏。

3、包括铃木UY125在内的踏板摩托车，如果是在后轮离地的情况下，以怠速运转时，后轮会有些转动是比较正常的，只要怠速没有过高，并且后轮在着地的情况下，车没有要走的意思就可以。

4、自动离合器的问题，离合器分离稍微有点不完全。自动离合摩托车都这样，正常情况下是没有力的，只有后轮支撑起来时才会转，后轮着地时就不转了。

5、正常，如果后轮着地怠速没有变化，就正常。因为第一级离心快有的时候在怠速下也会带动皮带盘空转。如果后轮着地而怠速下熄火或车子有前跑的趋势就要打开传动箱，检查离合器弹簧是否拉长失效或者离心式离合器和从动毂中有没有灰尘异物。保养一下可能就没事了。

为什么铃木Uy125踏板车带速轮胎会转动呢?

包括铃木UY125在内的踏板摩托车，如果是在后轮离地的情况下，以怠速运转时，后轮会有些转动是比较正常的，只要怠速没有过高，并且后轮在着地的情况下，车没有要走的意思就可以。

怠速状态下后轮就会有轻微的转动现象，这种现象主要是因为车轮阻力过小，离合器转动过程中有轻微的动力传输造成的，它属于车辆的正常表现并不是什么故障。怠速时轮胎转动现象，就属于不正常表现，这时候就需要对传动系统进行检修。可以去维修点检查一下传动系统。

首先要确认怠速是否真的过高，怠速的高低不能只以个人感觉为准，最好是用专业的转速表测量。象这种125cc的铃木优友UU125踏板摩托车，它们怠速一般是在1500-1600转/分左右，而且是以热车后的怠速为标准的，冷车启动和预热时，由于有自动加浓系统的原因，怠速会比正常偏高些，热车后就会降下来恢复正常了。

新踏板摩托车,架起来加油,震的后退怎么回事,有时候怠速时车轮还会转的...

它会增加车子的震动感，加大油门车子震的后退是很正常的现象，特别是车体越轻的车这种情况就更明显，这个没有问题。不管什么品牌的踏板车，在支起主支架后加大油门它都会震得后退，不过车子较重的车或在泥土地上就相不那么明显了。

如果你说的是用主支架把车支起来，让后轮离地，然后起动并挂上档，以怠速运转，这种情况下后轮在运转中有顿挫感是正常的，主要是后轮转动有惯性，而怠速时发动机输出功率比较低，两者相互作用就会影响后轮转动，所以会出现顿挫感，而正常骑行就不会有这种情况了。

即使是在空档情况下，摩托车发动机内部部件之间也是有一定阻力的，这种情况在新车时更明显，由于未经充分磨合，发动机内零部件间隙较紧，所以即使是在空档情况下，后轮如果离地也会慢慢转动，这是比较正常的现象，不必担心。

踏板摩托车启动时车轮跟着转是前皮带轮里面的六粒滚子未回到位，也就是离合器未离清的意思，如果影响到使用，请马上检修。