摩托车电动助轮怎么拆

摘要： 电子助力的车熄火后方向盘被锁死，如果继续大力转动方向盘会损害转向系统吗？电子助力的车熄火后方向盘被锁死，如果继续大力转动方向盘会损害转向系统吗？也要看你的转向系统防盗类型，GB15...

1. 电子助力的车熄火后方向盘被锁死，如果继续大力转动方向盘会损害转向系统吗？

电子助力的车熄火后方向盘被锁死，如果继续大力转动方向盘会损害转向系统吗？

也要看你的转向系统防盗类型，GB15740-2006汽车防盗装置性能要求中规定，带限扭矩的机构要能承受100到200Nm的扭矩，使劲转方向盘还是能转动的，主要目的是保护转向系统不会被人为破坏。但对于非限扭的防盗系统，系统锁死后你是无法再转动方向盘的，当然如果超出装置的承受范围，防盗系统就被破坏了。

首先说一下电动助力的功能:是在汽车点火通电状态下当驾驶员做出转向动作时控制单元ecu接受到到信息（ecu相当于是转向系统的大脑）它会根据车速输出一定量的电流驱动转向电机。也不是所有的车都具备随速转向***功能。再简单点说就是电动助力帮你把重达几吨的车在原地活着路上完成你的转向意图。电动助力工作的大概示意图

重点来了就你的问题方向盘锁死，大力转动方向盘……有两种可能性:1都锁死了哪里还转得动，2要是你力气足够大那就属于暴力解锁，方向机锁机构就彻底报废了。

电子助力转向系统是机械转向系统的***，可以通过电子控制单元对车速进行判断后给出合理的***力，让驾驶员操控起来更得心应手，汽车行驶更平稳。汽车转向助力系统经历了从机械液压助力，电子液压助力到电子助力几个阶段的发展。分别如下，

机械液压助力转向系统图，（由发动机提供液压油助力动力源）

电子液压助力转向系统图，（由电机提供液压助力转向系统的动力源）

电子助力转向系统图，（由电机直接提供转向系统动力源，更节能环保）

当汽车熄火，电子助力转向系统失效后，我们机械转向系统仍能起到转向的作用。即，机械转向系统中的齿轮齿条功能仍正常发挥着转向的功能。但失去了电子助力后，转向时我们会感觉到方向盘非常重，特别是在汽车静止时，扳动方向盘很费劲，有“锁死”的错觉。所以，这是正常现象，要继续用大力才能扳动方向盘，不会对转向系统造成任何损伤。

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上次回答行车途中，如果因燃油耗尽而导致熄火，该如何办的时候，就有几位读者在我的回答下面留言，认为不可能继续行车，因为方向已经锁死。

事实上，方向盘通过转向柱与转向机相连，为了操作轻便，在此增加了助力，或液压，或电机，总之都是对转向动作进行一些***，助上一臂之力。

也就是说，发动机熄火，至多是助力减弱或消失，但机械连接装置并不会因此改变，该打轮的话，您就接着打轮，转向依旧存在，只是比较沉重而已。

锁死是怎么回事儿呢？在我见过的车里，能锁住方向盘的，也是一个机械装置，在方向盘下面的转向柱上，与电门钥匙联动。只要钥匙拧回到关闭位置，再轻轻转一下方向盘的话，方向盘就会被锁死。解锁的时候，一边儿拧钥匙，一边儿轻轻动一下方向盘。

知道它的构造，就好办了。如果行车途中熄火，只要不动钥匙，方向就不会有问题，依旧在驾车人控制之中。

没有任何一个工程师敢把助力转向系统设计为助力失效就锁死方向盘的形式，否则无穷无尽的诉讼就搞死他了！所以地球上无论是什么助力转向系统，都可以在助力失效的情况下操作方向盘，只是失去助力后需要加大力量操作罢了。无论是助力有没有，原地操作方向盘都会减少转向机构的寿命，行驶起来的车就不会有问题，和有没有助力无关。