踏板侉子摩托车价格及图片

摘要： 带孩子摩旅，时速80以内就行，价格三万元以内的摩托车请推荐一个，最好带ads？单缸和双缸摩托车各有什么优缺点？摩旅，住医院怎么样？带孩子摩旅，时速80以内就行，价格三万元以内的摩托...

1. 带孩子摩旅，时速80以内就行，价格三万元以内的摩托车请推荐一个，最好带ads？
2. 单缸和双缸摩托车各有什么优缺点？
3. 摩旅，住医院怎么样？

带孩子摩旅，时速80以内就行，价格三万元以内的摩托车请推荐一个，最好带ads？

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时速80km的速度要求其实对于摩托车来说还是很容易达到的，但带孩子骑行这个速度显然有点快，所以安全第一位实际的骑行中还是需要放慢一下速度。

摩旅首选车型肯定是拉力车，因为这类车辆车身结构具有一定的抗疲劳作用，并且它们的续航里程也会比较长一些，所以结合售价有以下两款车型推荐。

第一款 刚上市的国四版猛鸷190X 这款车虽然排量只有190cc但80km的时速还是很容易达到的，所以在性能上这款车完全没问题。

而至于题主所关心的ABS，升级改款的五羊本田猛鸷190x虽然不是双通道，但前轮上也是有装配的，并且这款车摩旅版加装了比较实用的三箱，这样的先决条件使得这款车将会比较适合这种需求下的骑行。

第二款 豪爵铃木DL250 它同样是一款比较适合长途摩旅的摩托车,并且它的性能也是很容易能够达到题主预计的要求。

而配置方面这款DL250也是非常丰富的,除了ABS以外它还装配有芯片防盗，大功率充电接口等比较实用的配置。

以上两款车型就是动力表现上不会太过激进，但整体稳定性又比较靠谱，并且配置还算不错的两款，比较适合长途摩旅的拉力摩托车，选择时可以根据具体预算进行选择。

但如果认为这两款车型的操控太过繁琐，后座的乘坐空间也不是很充裕，那么这款光阳赛艇250也是这种需求下不错的选择，虽然踏板车长途摩旅续航里程是个硬伤，但摩旅不是赶路只要充分准备好，按照这款车的性能它也是这种需求下不错的选择。

最主要的一点这款车长途骑行的话，后座乘坐人员舒适性会略好一些，并且上下车也会比较方便，而它的动力和稳定性对于这种需求也是没问题的，所以不喜欢拉力车这款踏板车也是不错的选择。

这位兄弟你好，请听我说：带孩子出去玩，如果选择摩托，不知道你走那条线路，长途还是中短途？孩子今年有多大？看你所讲孩子应该是没成年，摩旅如果仅仅是让孩子学习之余放放松，选择个中短途就可以了，至于摩托车买一台跨骑的车，无论125还是往上的大牌车都可以实现，国产的豪爵 春风 力帆 隆鑫 都可以，如果条件好的话上日本的铃木 本田 雅马哈 川崎 也行，合资的车也比比皆是，有句话叫“没有去不了的摩托只有去不了的人。”

但是，如果选择的是远征长途摩旅，我不建议你带孩子骑摩托去，新疆 西藏 等高原地区高反厉害着呢，一路走来各种风风雨雨都要经历，这对一个未成年的小孩来说不合适，沿途风景美如画，沿途环境路途有的确非常恶略，大人怎么都能克服，孩子就不要受罪了。另外，安全的问题也是你必须为孩子考虑的对吧！

不过建议归建议，如果非要远征，最好还是250排量的，或更高的旅行版的车，那样能在高原上有更好的表现，人和车都能更好些。

带孩子真的不适合摩旅。为你好，也请你为你的孩子考虑一下。这趟摩旅究竟是你的意愿还是孩子的意愿。出点状况你后悔一辈子！我本人也是有20多年驾龄的摩友。我一直都觉得摩托带人挺不安全的，更别说带小孩

这个我最有发言权。雅马哈125一G带孩子摩旅10年了，从上幼儿园大班开始到现在初三了，每年节***日都要出去跑一圈，少则两天几百公里，多则十天左右几千多公里。只要头盔护具齐全，遵守交通规则慢行，保证安全是绝对没问题的。孩子的成长不仅需要读万卷书，更需要行万里路。

摩旅我推荐雅马哈系列，如果不爬山平路的话首选天剑125系列，带孩子平路七八十最舒适，油耗低，提速快，最主要是无故障放心。如果爬山就选飞致250。动力足，故障少，省油。

只说自已的一点经验。

本人喜欢骑车到处转。

有一次从徐州骑摩托带孩子到宿迁玩，走[_a***_]100跑，我不担心，这边路好，车少，个人也是能及时管好手的人。玩完回来，担心的事发生了，发现孩子范困，这个出来前就早有准备，孩子10岁。我让他在路边睡了半个小时，然后再出发。可远超自己欲料，一共让他睡了三次，我们回来的并不晚，本来天黑能到家。范困，特别孩子坐后边无所事事，很难象大人克服。骑摩托长途，个人不建议。

单缸和双缸摩托车各有什么优缺点？

这是一个老生常谈的话题，很多人非双缸不选，而又有很多车友非常钟情于单缸。那么它们之间到底有什么不同之处呢？这就需要从多方面进行比较。
从结构来说双缸发动机结构复杂，而单缸发动机结构简单。这种差异最直接的表现就是后期保养的费用和维修的复杂程度，所以单缸发动机就具有后期维修简单，保养费用低的优势。
从发动机的性能上来说单缸发动机的爆发力强，而双缸发动机的极速高，这种差异就造成了单缸发动机震动大，双缸发动机运转更平稳。从两款发动机的油耗水平来说理论上同排量，同技术发动机双缸机应该省油一些，但实际的使用中其实两者都差不多，甚至于会出现单缸机油耗水平要低于双缸机的现象。这种差异主要可能还是来自于发动机转速，因为虽然双缸机运转更平稳但路面状况会直接影响发动机转速尤其是上坡路面，所以存在这种差异也不足为奇。

综合来说双缸机成本高，运转平稳，极速表现优秀，而单缸机爆发力强，后期维修保养费用低但它的震动略大排气声浪表现一般。选择车型时就可以根据主要的使用需求进行选择，而这两种发动机没有绝对的好与坏，只有那一款更适合你的主要使用需求。所以双缸有双缸的好，单缸有单缸的妙。

这个不是优缺点的问题，这是一个机械原理不同的问题。如果你非得要说优缺点的话，那也就单缸的劲儿小点儿，双缸的劲儿大点儿。没什么区别。也就是合资发动机和国产发动机有区别。

我开过嘉陵和本田合资的124双缸摩托车，这个车除车架是嘉陵厂造之外，发动机及其它元件基本是日产，开这车是种享受，声音轻，几乎无震感.在市区提速得心应手.而且油耗也很低。最主要一点是经跑无故障，只需加油，冷车冬季在上海地区起动迅速，是辆好车，可惜嘉陵在开发合资最后没有仿制成功，如今市面上销售的摩托车无法和它相比。

单缸就是发动机只有一个汽缸，双缸就是有两个汽缸，双缸一般有并列双缸和V型双缸两种形式。

两者的性能差异主要表现在以下几个方面：

1、动力性方面。在实际使用较多的中低转速范围内，单缸机的功率、扭矩比双缸机大，特别是在低转速时，单缸机因扭矩大，即使不提高发动机的转速也很容易起步，且爬坡能力强，在行驶中不需频繁地进行变速操作。

2、燃油消耗方面。单缸机比双缸机明显偏低，燃油经济性优越。对消费者而言，即在加入相同燃油量的前提下，搭载单缸机的摩托车比搭载双缸机的摩托车可以行驶更长的路程。

3、噪声和震动方面。由于双缸往复运动及回转运动零件的质量小，因而运动惯量小，且由于双缸机的爆发次数是单缸机的两倍，因此，发动机回转时的扭矩变动幅度小，顺畅平稳，体现在性能上则双缸机的振动较单缸机小，排气噪声也明显低于单缸机。但是，单缸机可以***用特别设计的振动平衡轴或平衡块来减少振动，达到与双缸机的同等效果。

实际上，摩托车生产厂家在设计或生产摩托车时，主要是根据车辆的使用目的决定***用单缸或双缸发动机。一般而言，在中、小排量的摩托车发动机中，单缸机占主导地位，在大排量的摩托车发动机中，双缸机领先。单缸和双缸发动机之所以都能够长时间地同时存在，说明各自都有“适者生存”的本领。

单缸机和双缸机就是结构性不一样导致了两种发动机的区别，其中区别最直接的动力和油耗了，双缸机油耗高但动力大，单缸机油耗小同样的动力也相对小，这是单缸机的优点同样也是缺点。主要是看个人的使用需求，如果是短途骑行对动力要求的不大的，单缸机比较合适比较燃油经济性比较强，但是如果是用来长途摩旅的双缸机却有着单缸机无法比拟的优点，首先现在的双缸机型基本上都是配备水冷降温的，除了动力强劲驾驶底气十足还有续航里程也是很长的，不会出现长途摩旅导致的发动机过热的问题从而出现的动力衰弱的问题，这也是双缸机的一大优点！最后一个就是价格因素了，双缸机由于其结构件复杂用料做工造就了其本身定价就不便宜，即便最便宜的国产双缸机也要两万起步，合资的就更不用说了。相对于单缸机虽然动力稍微差一点，但是省油维护保养相对简单而且便宜，所以单缸机的卖点也很好的提现了出来！综上所述，无论单缸机还是双缸机都是没有绝对的性价比的，这主要看个人的需求来定的，如果只是日常代步个人推荐单缸机，省油便宜就是硬道理。如果是追寻诗和远方的摩旅那就选择更皮实耐用的双缸机！因为强大的动力续航才能让你走的更远！

摩旅，住医院怎么样？

如果你摩旅，每天都可以到县城，每天都可以住酒店.

1 首先你的确定，你一天医院的意义是为什么，省钱？体验？

2 在确定住医院的目的厚，你可以决定住与不住，因为，如果是为了省钱，那你真心不如沙发客，或者借宿别人家一样不花钱，而且还能有酒有肉。

3 如果你只是想体验生活，那你完全没必要住医院，医院本来就病人多，细菌多很容易感染的，你带个帐篷体验更好点。

摩旅我没体验过，不过开着床车倒是曾经在贵州一个小县城的医院停车住过一晚上，当时主要是考虑住在医院比较方便去卫生间洗漱。但是床车可以睡在车上，你这摩旅去医院睡哪儿呢？搭帐篷恐怕行不通吧，哪个医院能让你去院子里搭个帐篷啊？病房里面也不能让你随便住啊！

而且这段时间住医院恐怕不是个什么好主意，这疫情现在到处都是，没病的时候跑去医院不是很安全的事情，起码也得等到疫情结束以后，要不然跑去医院再给传染上那就麻烦大了。

通常我开着床车自驾游的时候，在赶路期间会在高速公路服务区停车休息，这是最方便的，也比较安全，下了高速公路就比较麻烦，不容易找个很合适的地方，不过摩旅的问题是很多高速公路不让上，找不到合适的露营地还是去住宾馆饭店吧，安全第一。

睡觉，基本都是小宾馆之类的，其实只要不是一线城市，都是有比较便宜的，如果你要舒服，贵一点就认了哈。我摩旅拉萨时，也睡过帐篷，36天中只住了两个晚上帐篷。到了高原，睡觉还是不要在外面，一旦有什么事情，你只能跪下。

摩旅的晚上一定不要上路，摩旅的晚上一定不要上路，摩旅的晚上一定不要上路，重要事情说三遍。

你要知道，晚上如果你没有反光衣的时候，靠那些司机的灯光，我觉得不大靠谱，还有中国的车和司机，有一些都是超载的，疲劳驾驶的，你懂得。除了这点，其他方面我觉得摩旅比汽车旅，驴友的好。

第一，摩旅可以想停就停，只要有点地方就行了。你汽车不行。

第二，比驴友快。

第三，真的有自由的感觉，开着车，风吹在身上，真的舒服。

但是不好的地方，就是禁摩，有些地方不让开摩托车。

至于吃得东西，去到哪里就吃到哪里，就是这么过来的，注意问价钱先哈。出门了，注意检查好自己的装备，该换的换，该加的加。

我摩旅走了10个省了。

直接说重点，其他的话就不多讲了。

一、如果你的摩托车是有证的、人是有驾照的、并且购买了保险。这个时候你要第一时间联系你的保险公司，报案，事后将你的住院证明和***等资料提供给你的保险公司，能赔付多少要给你投保的险种和额度了，这方面你可以和你的保险公司联系，他们更专业。

二、既然已经住院了，可看来事出的还是比较大的，看看有没有设计到第三方的人员财产损失，有的话也要记得告诉保险公司，如果涉及到人员受伤最好报警，以免不必要的事情发生而说不清楚。

三、既然住院了，那可能是要通知自己的家属或至少能帮你的人到现场来，除了照顾生活起居等恐怕还要帮你处理第三方伤害的事情。

四、既然你已经住院了，也有保险，那你的摩托车直接叫保险公司的人帮你拉倒修理厂维修。

五、如果你的车或人证件不全，那问题就严重了，最好的方法是投案，这年头跑不掉的，只要出事，肯定跑不掉。

你好，很高兴回答你的问题。

• 如果你的意思是住宿在医院的话，我觉得还是别住在医院了吧，医院是病人待的地方呀，什么病人都有，万一遇到个肺炎啥的，就麻烦了，毕竟现在肺炎流行，原则上尽可能少去或不去医院，除必须立即就医的急症、危重症患者；尽可能减少医院停留时间。
• 而且医院每天都消毒，到处都是洗手液，消毒剂，知道为什么吧。因为病毒细菌太多了呀。

建议搭帐篷，或者住青旅，经济划算。