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摘要： 巡航车适合长途旅行吗？5万之内的巡航摩托车有哪些？巡航车适合长途旅行吗？巡航车和旅行车，我更愿意理解为:旅游车。开好路，住好店，带好妞，仅此而已。真正的旅行车应该是拉力车，好路有足...

1. 巡航车适合长途旅行吗？
2. 5万之内的巡航摩托车有哪些？

巡航车适合长途旅行吗？

巡航车和旅行车，我更愿意理解为:旅游车。开好路，住好店，带好妞，仅此而已。真正的旅行车应该是拉力车，好路有足够的稳定性，烂路有越野级别的减震，极端路况还能站着骑，缓冲局面的冲击。坐姿复合人体工学，可以把重量分散到臀部，腿部甚至腰部。如果开哈雷去旅行，别的不说，大部分体重都集中在屁股，开几个小时就受不了。过几段烂路，腰椎吃不消。

问题中的巡航车应该指的是GT车型或者巡航摩托车。前者本来就是为长途旅行设计的，早期车型的代表就是阿斯顿马丁。这类车的特点就是拥有和轿车相近的实用性，但是在性能和外形上又非常接近跑车，在如今已经成为跑车的重要分支，代表品牌依旧是阿斯顿马丁。

如今这类车的性能已近非常出色，得益于电子系统，他们和同等技术条件下的中置超跑已经没有多大区别，但是实用性远远胜过中置车型，不仅拥有较大的后备箱，有些车型的后座还能应急或者存放行李。

不过这类车型中有不少其实过于超跑化，并不适合长途旅行，比如阿斯顿马丁的DBS等车型，但是综合性能出色，依旧有不少土豪喜欢。像GTR等等名字里有GT的车型虽然实用性不错，但是过于强调性能，底盘的舒适度和内饰的精美度都不好，不是很适合长途旅行。

不过现在有了新车型，以大型轿车以及中大型轿车为底盘的双门coupe车型舒适程度丝毫不逊于轿车，绝对是最适合长途旅行的车之一。这类车的代表就是奔驰的S级coupe。

还没完，单纯地从车型结构和性能取向上来讲，福特的Mustang也就是野马也能勉强算作巡航车，因为这类车在美国就是用来日常行驶和远途旅行用的，和轿车的区别不算大。

以老夫多年骑行经验，长途摩旅主要得需要体力，不同的车累的身体部位不一样。当然趴赛就不要跑长途了，姿势不能坚持很长时间。街车你得上肢力量足够强大，跑三四个小时没有问题。至于大家都公认的拉力车，长途骑行累的是腰，长时间的旅行汽车都累得不行，何况摩托车。所以长途摩旅首先你得喜欢摩托，有信仰才有毅力。其次好好锻炼身体有充沛的体力才是真正的摩旅本钱。

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看题主提供的图片都是美式巡航摩托车，哈雷，印第安什么的，相必应该是问摩托车，不知为何会有人回答汽车方面的问题，难道是骠骑府理解错误？

说正事儿！从血缘关系上来讲，巡航车与旅行车并无太大区别，旅行车只不过是在巡航车的基础上增加了一些舒适性装备，以利于长途旅行。例如加装大型前风挡玻璃，大型导流罩，三箱等等。例如哈雷的大道滑翔® CVO™，如图。

官方宣传这是一款豪华美式巡航车。再看哈雷的旗舰滑翔CVO™限量版，官方的宣传是豪华美式巡航旅行车，如图。

可以看到定位为巡航车的大道滑翔® CVO™，除了没有旗舰滑翔CVO™那样的巨型前风挡和豪华尾箱加后座以外，并没有什么很大的区别，发动机，车架以及行走机构都几乎是一样的，那么既然旗舰滑翔CVO™能长途旅行，大道滑翔® CVO™为什么就不可以？

同样的例子在本田金翼GL1800上面也有体现，这里不再赘述。总的来说，你可以将巡航车看做简化版的旅行车，或者将旅行车看做增添了舒适性配置的巡航车，其实也就是这点差别而已，因此巡航车用来长途旅行，并没有什么问题，也就稍微舒适性上比专业旅行车要差点，因此我们也就可以看到哈雷提供了很多改装件，为那些不喜欢旅行车过于笨重而又喜欢长途旅行的骑手提供改装余地。

好了，就评论到这里吧！欢迎大家留言！

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非常适合啊！首先骑行姿势来说，巡航车更加舒适。没看老美整天都是一堆哈雷四处流浪吗。而且这些车相对重心较低，在公路上跑起来更稳。只是对路况要求较高，最好是全程的公路旅行。

5万之内的巡航摩托车有哪些？

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一万五以内的巡航车型有这么几款值得关注，例如豪爵铃木的GZ150，也就是悦酷150，价格11800，如图。

***用的单缸风冷发动机，排量149CC，功率和扭矩分别是8.6KW和11.2NM，质量可靠品质过硬，盛名在外，不过车友反映的动力偏弱的问题，如果只是上下班通勤或者偶尔跑跑山，也没什么大问题。另外轮胎有点滑，雨天时注意点。

新大洲本田的沙都焰影150也可以了解下，如图。

这款车也是同样***用了单缸风冷发动机，排量149CC，最大功率为8.04KW，最大扭矩为12.03NM，动力适中，骑乘舒适，品质也不错，可以关注下。

豪爵的TR150也可以了解下。如图。

发动机是豪爵的TSR发动机，搭配[_a***_]系统，排量150CC，最大功率为8.3KW，最大扭矩为11.4NM，发动机工作安静，油耗低，整车品质也很不错。

还可以看看金城的域火250，如图，目前价格在15000左右。

发动机是实际排量234CC双缸风冷机型，最大功率为13.5KW，最大扭矩为16.0NM，动力储备还不错，这几款里面动力最强的一种车型，这款车上市时间也不短，但是一直销量不错，价格低廉，动力充足，质量相对可靠是他的卖点，还不错的车，骠骑府曾经试骑过这款车，印象还可以，你可以了解下。

好车来自，开好养好，不来自别人评好，哪怕国产杂牌踏板车几千块都能进藏或几万公里，常言说的好，没有到不了的目标，只有坚持不了的人，请哪位大神解释指教一下，摩旅要的是多大排量的车子，还是要多大勇气的骑士，才能达到最终目的？

你好，目前我们国内在售的巡航车5w这个价位可以选择的不多，合资大贸的可以明确告诉你，没有！你需求的本田金翼、宝马款也只能是和老凯一样看看就好。

1、钱江凯威250，最像哈雷肥仔的v缸巡航车，稍微动手改一改还是有些味道的。售价2w不到，加上改件各种，也花不了多少钱。骑行方面吗两年内没问题。

2、奔达400，最像印第安的巡航车，到手基本不用改，直接上手，二代品质上有所提升。售价2.58w，一样两年内没问题

3、摩瑞800.最大排量的国产太子巡航。800排量刷新了国产记录。售价4.78w，小众品牌，看热闹的多，提车的少，暂时无法获得更多实际信息。