巡航摩托储存空间

摘要： T50那么瘦，弹仓能不能装进导弹？摩旅的话，边箱尾箱怎么选？T50那么瘦，弹仓能不能装进导弹？57视频有公开打开弹舱发射空空弹镜头，还是前半部分的弹舱哦，定位不同而已，它重点还是国...

1. T50那么瘦，弹仓能不能装进导弹？
2. 摩旅的话，边箱尾箱怎么选？

T50那么瘦，弹仓能不能装进导弹？

57视频有公开打开弹舱发射空空弹镜头，还是前半部分的弹舱哦，定位不同而已，它重点还是国土防空任务，而不是突防敌国实施空中打击(可以但是主要手术刀任务还是由隐身战略轰炸机完成)。没有像我军20那样的战斗轰炸机多重身份吧，唯有做成航母舰载机后，改良可以***反舰对地攻击武器远程打击，当然队友也是空优型伴随打头阵

俄罗斯苏霍伊设计局研制的苏-57战斗机可不简单，这是一款以美国空军装备的F-22A猛禽战斗机为目标研制的产品。F-22A猛禽战斗机使用的就是内置弹仓，而苏-57战斗使用的弹仓布置方式与F-22A猛禽战斗机有很大的不同，苏-57战斗机是***用前后串联的方式，看上去比较长，F-22A的机腹弹仓就相对宽了许多。

苏-57战斗机如此布置弹仓是有有原因的，这是由于苏-57战斗机设计的比较低矮，所以弹仓只能放置在两个发动机舱之间了。苏-57战斗机的弹仓不仅仅能够放置普通的空空导弹，而且还可以携带进行远程打击的巡航导弹。

早在2018年的2月份，俄罗斯2架苏-57战斗机就飞抵叙利亚，后来俄罗斯才公布了这两架苏-57战斗机是在叙利亚进行相关的巡航导弹的测试工作，这是苏-57在实战环境下进行的测试。苏-57战斗机既然能够携带巡航导弹，所以对于空空导弹来说更不在话下了。

苏-57战斗机的弹仓只是因为分成了前后两部分，看上去比较小而已，其实本身苏-57战斗机的体积就比较大，苏-57的弹仓的实际尺寸是不小的。苏-57战斗机不仅仅可以在弹仓内存放导弹，而且还可以通过外置挂架的形式增加载弹量。

苏57归根结底就是一架伪隐身战斗机，与中、美两国的F22、35；歼20、31不能相提并论，既然是伪隐身战斗机，有没有内部弹舱也就不重要了！反正不怎么隐身，也就没有必要搞内部弹舱这个噱头了。

首先，t50外形如拍扁的su27，气动布局继承了su27的优良结构的同时也带来了局限性，进气道到航发部之间没有冗余空间布置弹仓，强行开个弹仓就像我们看到的一样，相当怀疑，同时带来的也是结构强度不够的问题，毛子可能会开辟一个能容纳数发导弹的弹仓，但是同时很大可能会在里面布置加强筋以保障机体结构，毕竟毛子空军玩飞机，比较不爱惜，那么问题来了，因为横在弹仓中的加强筋，t50还能装远程弹吗，还能装多少弹呢？

T50是俄罗斯新型隐身战机，为了提供良好的隐身性能，它必须要做到体型很小，才能尽量减小雷达反射面。这样导致的后果就是看起来它很瘦。其实是因为他的整个体型对比起来弹仓很小，实际上完全没有大家看起来那么小啦。五代机里比较大的当属我国的歼20，歼20的弹仓很大能够承载大量的***。这时因为我国和俄罗斯的防空任务有所不同这也导致两款战机设计上的差异。各国根据国情差异设计各自的战机。三家对比来看美国的F22算是在技战术性能上做得最好的战机了。因为不可否认的是美国实力在三国中确实最强，这时毋庸置疑的。所以他设计的飞机首先从流线形态上看最优美，而另外两家都是技术不足，导致机身设计上由各种缺陷，看起来不那么完美。至于弹仓细节也是一样，T50确实是比较小，但并未明显影响到战术性能的发挥。对此还是说全世界能够研制并装备隐身战机的也就这三家，很高兴我们占据了一席之地，期待我们的空军更加强大吧。

摩旅的话，边箱尾箱怎么选？

摩旅和自驾游有个很大的不同在于，自驾游的时候汽车上面有很大的空间可以放行李，而摩旅的话，摩托车上可以放置行李的位置就比较少，但是外出旅行必备的行李还是需要携带的，譬如换洗的衣服还有洗漱用具，摩旅的话还要带一些必备的修车工具和易损件，这些总不可能全部放在背包里，因此边箱和尾箱就非常重要了。

从材质上分类，三箱可以分三种，严格来说应该是两种，这三种分别为：铝合金材质，塑料材质，还有布料。

1.铝合金三箱

铝合金材质价格最贵，一些顶级的三箱也是这个材质的，优点在于箱体结实，一般的倒车摔车不会造成损坏，除非是高速摔车和地面剧烈摩擦或者撞击，因此铝合金三箱是最耐用的。铝合金三箱还有一个优点是容量比较大，因为铝合金材质比较结实，因此只需要很薄的材料就可以保持结构稳定，而且一般铝合金材质的三箱都比较方正，就算安装内衬，也可以保持很大的空间，可以装下很多东西。

不足之处我觉得有三点：一个是相对于塑料三箱来说还是比较重，毕竟是三坨金属在后面；还有一个不足就是由于铝合金三箱的外形比较方正，因此高速巡航的时候风阻还是比较大的，这个是可以明显测的出油耗会增加；还有一个就是铝合金三箱的价格一般比较贵，普通牌子的至少要两千多，如果是一些国际大牌的可以到五六千。

2.塑料三箱

塑料三箱相对而言外形更加有设计感，款式会比较丰富，不同的厂家设计的三箱形状和结构都不一样，因此可以选择和车身线条更加一体化的款式。而且塑料三箱还会有更好的空气动力学设计，至少不像铝合金那样一个方正的盒子；还有一个优点就是重量轻。

不足之处也有，一个是耐久度不如铝合金三箱，有倒车或者摔车可能就需要更换，在空间利用上由于需要兼顾流线型的外形，因此内部空间会比较小，因此追求大空间的可能不太适合使用塑料三箱，有些塑料尾箱确实也大，但是太大的话整体就不协调了。

最后还有一类就是边包，价格只需要几百块，但是我个人感觉边包可能不怎么耐用，虽然说不会马上烂掉，但是用一两次摩旅回来，清洗过后肯定会变形，如果变形的话就已经不想装到车上了，而且在防水性和安全性上都没有保证，因此除非是应急的情况否则不推荐使用。

总而言之，摩托车的边箱尾箱有很多种，也有很多的款式，你可以参考我和你介绍的这些优缺点，选择一款适合自己的三箱即可。

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摩旅尾箱选大号的塑料箱子（放头盔）方便，边箱选择铝合金的。为啥要这样选择，比如到景区，天气比较热，可以报头盔放在尾箱，骑行服放在边箱，车车停在景区停车场，去放心的去景区游玩，不用担心丢头盔。虽然回答比别人简单但是都是经验。