摩托车防撞杠推荐：摩托车防撞条

摘要： 本文目录一览：1、摩托车换原厂大梁的车能要吗2、...

本文目录一览：

• 1、摩托车换原厂大梁的车能要吗
• 2、本田飞度的底盘独特之处,飞度底盘表现出乎意料
• 3、汽车加个大包围,再做个尾翼,能过年检吗?

摩托车换原厂大梁的车能要吗

车架（大梁）是一辆摩托车的骨干，它如果变形，只换其他地方的零件是没用的，必须要校正或更换车架才能解决，否则无法修好行驶中车把晃动问题，不但舒适性很差，还有安全隐患，还是换个合适的车架吧。

正常情况下，摩托车的车架即使骑到整车报废都不应该断，换个新的能骑几年，这要看所换的新车架质量情况，以及具体的使用情况而定，一般车架是极少会出现断开情况的，车架断了大多是本身质量太差或使用不当造成的。

工程师们会设计出单梁或双梁的摩托车架子，这些大梁都是用钢结构焊接而成的，因此对精度要求非常高，误差不能太大。车架（大梁）是一辆摩托车的核心部件，它就像人体的骨架一样，如果车架发生变形，只更换其他地方的零件是无法解决问题的。只有通过校正或更换车架才能修复车辆，否则车辆无***常行驶。

本田飞度的底盘独特之处,飞度底盘表现出乎意料

1、本田飞度底盘整体概况 新飞度减震器由SHOWA提供，技术还是比较成熟的，毕竟本田部分摩托车减震器也是由这家公司提供。前部***用麦弗逊式独立悬架不用多说，而后部悬架有些新的细节改动，整体调教更加硬朗，响应性也快了很多，真是转为运动而生。

2、底盘架构非常有特色！发动机托架梁（纵梁）往两侧缓缓张开，一直到车门下方为止，与门槛梁连为一体。最后在车尾处慢慢收拢到车轮内侧。而油箱位置则布置在前排下方。这样的做法基本上底盘纵梁做到了前后贯通，算是一大特色。加上油箱的布局，事实上整体和别克的昂科威非常类似。底盘强度其实是很高的。

3、广州本田飞度汽车底盘整体概述 新飞度减振器由SHOWA给予，技术性也是非常完善的，终究广州本田一部分摩托减振器也是由这个企业给予。前侧***用麦弗逊式单独悬架无需多讲，而后侧悬架有一些新的小细节修改，整体调试更为粗犷，回应性也快了许多，真的是变为健身运动为之。

汽车加个大包围,再做个尾翼,能过年检吗?

不能过年检 目前在我国，改装汽车一般有两种情况：一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车；二是已领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，作一些技术改造，改装出来的汽车，统称为改装车。我们平常所说的改装车多指后者。

厂家推出的加装大包围、加装踏板、改变车身颜色的改装车是合法的。在经销商推出改装套件之前，厂家就已经将改装后的车辆资料递送到车管所，车主在上牌、注册的时候，车管所会根据厂家提供的资料进行比对。但如果在未上牌前，车主私自请求经销商改变车身颜色，在上牌注册时是肯定行不通的。

然而，需要注意的是，任何形式的加装，如大包围、尾翼、排气管改造或更换大轮胎等，都可能成为年检的拦路虎。这是因为年检过程中会对车辆进行严格细致的外观检查，包括灯光是否完好、车身原貌是否保持、悬架是否改动，以及天窗和轮胎等细节。这些改动显然与年检要求不符，导致无法过关。

加装尾翼是否能够通过年审，答案是否定的。只要车身造型与行驶证上的照片不符，汽车就无***常通过年检。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，以及更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。