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巡航摩托对比哈雷

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巡航摩托对比哈雷摘要: 15万以内的巡航、哈雷摩托车该如何选择?有什么好的可以推荐?想入手类似哈雷883的太子巡航车,10万以下,有何推荐?15万以内的巡航、哈雷摩托车该如何选择?有什么好的可以推荐?美式...
  1. 15万以内的巡航、哈雷摩托车该如何选择?有什么好的可以推荐?
  2. 想入手类似哈雷883的太子巡航车,10万以下,有何推荐?

15万以内巡航哈雷摩托车该如何选择?有什么好的可以推荐

美式巡航无非哈雷和印第安了,这个价位主要考虑883系列和1200系列。主要推荐48、1200低座旅行版,还有印第安侦察兵

哈雷48,很受欢迎的运动车型,在哈雷车系算是操控比较灵活的,暗黑血统,经典的***改装风格

哈雷72,适合改chopper风格。高把低座,骑行舒适。


巡航摩托对比哈雷
(图片来源网络,侵删)

1200低座旅行版。适合长时间巡航,原厂设定就是巡航车。

印第安侦察兵scout。作为美式双雄,印第安让人惊喜不断,产品设计和产品细节个人感觉胜过哈雷一筹。


想入手类似哈雷883的太子巡航车,10万以下,有何推荐?

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巡航摩托对比哈雷
(图片来源网络,侵删)

哈雷883是哈雷旗下一款年轻,运动取向的硬朗型美式巡航,可以说是十万级别巡航车的不二之选,在国内,同级别也没有什么直接竞争对手,诸如印第安,胜利等难得的竞争品牌也都“不重视”中国市场。

如果题主预算足够,我还是建议直接上883硬汉,毕竟你喜欢的这个造型和“范”,十万级别只有它能满足。
我还是简单介绍以下十万以下
,国内能买到的美式巡航太子车吧:

1.川崎 Vulcans S 650 8万


川崎“小火神
”!运动感十足的巡航车,拥有美式巡航的外观造型,也拥有日系街车的顺畅和灵巧,可以说它更像是一款加长轴距的休旅街车。

这款来自街车平台的并列双缸水冷650cc发动机,没有美式哈雷V2的造型,没有哈雷独特声浪,没有哈雷炸裂的低扭,但却拥有非常不错的运动性能,更加实用,也更加友好,非常好上手,好骑。

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(图片来源网络,侵删)

2.轻骑晓星 GV650P 6万

这是一款来自韩国的美式巡航太子车,是继哈雷750以后,最便宜进口巡航车。它有着韩国晓星非常典型的品牌特征。那就是它粗壮的亮锃锃的双并单出排气管~

搭载的发动机是来自铃木的90°V缸水冷发动机,同样应用在铃木DL650,SV650等车型上。排量650cc,八气门最大功率53kw/9000转,最大扭矩61N.m/7250转,性能动力是没话说的。17升油箱
轻骑晓星GV650P在国内同级别车型中性价比还是非常突出的。体格超大,轴距比哈雷750还要长10cm,标配ABS,以及美式巡航惯用的皮带传动。实车给人的力量感十足,圆润饱满而不失霸气。

3.摩瑞 火龙骑士 5.28万

这是一款国产的,大排量美式
巡航车,搭载来自重庆高金的V型双缸871cc水冷发动机,最大功率42kw/7000转,最大扭矩63N.m/5000转。 纸面数据还是不错的。

外观非常硬朗大气,但不难看出有着哈雷肥霸的影子,尤其是这个车灯
配置方面还是很给力的,大屏彩色液晶仪表,28升超大油箱,标配ABS系统,全车LED灯光,超宽的后胎
,视觉冲击非常强烈。可惜没有***用哈雷那样的皮带传动。
这样一款张扬的国产美式巡航,热度倒是不小,但实车没见到几个~ 实际开起来怎么样,我还真说不清楚,也可以作为是一个另类的选择吧。

4.哈雷 Street 750 8.68万

作为“最便宜的哈雷”,哈雷750是哈雷“难得

的妥协”。 750ccV缸水冷发动机,最大功率41kw/8000转,最大扭矩59N.m/3750转,还挺注重运动性能的。
如果不能拿下883,退而求其次的750
也是个不错的选择。

以上便是目前国内能买到的大排量美式巡航太子车,有国产,也有进口,要论性价比,晓星GV650P最划算; 论血统和“范”,哈雷750也不错; 想要运动性和优秀的操控,选小火神;想要便宜,高配置,大排量,那就试试国产摩瑞吧!

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