楚雄租巡航摩托车多少钱

摘要： A5或4系这类轿跑车跑长途会很累吗？A5或4系这类轿跑车跑长途会很累吗？4系车主，要说的是，2,3小时车程，不会很累，但是腰有点疼（可能座椅没调好）而且是轿跑，不是跑车，没有跑车那...

1. A5或4系这类轿跑车跑长途会很累吗？

A5或4系这类轿跑车跑长途会很累吗？

4系车主，要说的是，2,3小时车程，不会很累，但是腰有点疼（可能座椅没调好）而且是轿跑，不是跑车，没有跑车那种陷进去的感觉。但是驾驶过程中的还是有比较有乐趣的。

您好 很高兴回答您的问题。

我是泽哥聊车，作者。

不会很累，一般性能车悬挂比较硬 方向盘阻力比较重手 方向精准 和 路感回馈直接 操控好 是第一诉求，这种车一次驾驶下来开久了就会累，特别是腰受不了，作为BRZ车主日常市内代步单次时间久了就会有这种感觉。

您提到的两款都是轿车的底子兼顾了外观造型的格调 同时保证日常使用的舒适性和调教，所以不会像性能车或大部分性能跑车那般硬桥硬马。巡航的舒适性还是可以非常好的保证的，这类车型的定位有点类似轿跑化Coupe外观，但是内在又像轿车和GT的一种结合。

GT，拉丁文Gran Turismo。

英文翻为Grand Tourer，Grand意思是，而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思，Grand Tourer加在一起，其实是解作豪华旅行车。

加上A5是A4的平台打造而来，4系是上一代F代3系打造而来，都是兼顾了舒适和一定高级感的轿车，进口版的A5 和 4系，属于非加长的标准轴距引进，车身回馈会相对加长的3系和A4L灵巧一些。并且原装进口，悬挂调教会略微硬朗一些，但是定位依旧是有调性有格调有一定高级感的轿车，所以巡航完全不在话下，不会很累。

其实这类轿跑车和轿车在驾驶感受上没太大区别。视线相同，坐姿相同。唯一有区别的，可能就是轿跑会配一副运动性能的轮胎，底盘调校会更硬一些，油门踏板会灵敏一点。其他的更多的区别在于外观，轿跑相对于轿车来说外观更加前卫，一般都是溜背造型，会多多少少影响后排空间，对于驾驶者不会有什么影响。

我以前是福克斯1.5T，从云南楚雄到版纳，休息3次，现在买了A5，也是休息3次！但是座椅来说，感觉都差不多，反正一段时间休息休息也就没什么问题！不算难坐，也不算舒服，单边890公里！基本一个月一次

4系不知道座位设计的怎么样，家里一辆328，买的还是豪华版呢。。。。。。座位太难受了，座椅的皮特硬和粗糙，座椅的弧度也不舒服。

反而是我自已开的s5，座椅的皮是纳帕皮（印象中b8和b8.5的a5也是纳帕皮，也不知道现款b9a5是不是纳帕皮了），很细腻，座椅的弧度也很好，所以长时间坐着非常舒服，我去上海来回5、6小时一点也不难受。a5的避震比s5软一些，舒适性方面会更好点。

a5和4系的价格更建议你买s4