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大家买的锐程CC怎么样,是否考虑购买?
锐程CC其实是睿骋CC的改款,以前的名字比较难记,销量也不怎么样,换个名字重新开始,也不失为一种策略。很多明星都会起个朗朗上口的“艺名”出道,不过自身没有实力想要红太难了,在小编的认知中,国产中型车似乎就红旗H5销量还可以,其他自主品牌都挺拉胯的。
为了能在中型车市场中立足,较低的价格是敲门砖,锐程CC的指导价为9.49-12.89万元,相比其他B级车还是有着一定的吸引力,像传祺GA6起售价为10.88万元,其他合资品牌优惠完便宜点的也要12万多。
锐程CC的外观相比老款睿骋CC稍微有所变化,老款车型的前脸被很多人吐槽和某高端品牌类似,为了有自己的原创性,锐程CC格栅变得更宽更有力量感,同时与大灯和雾灯区域进行了融合,辨识度更高。
在尺寸上,作为一台中型车,锐程CC还是很可观的,长宽高分别是4800*1825*1465mm,轴距为2770mm,空间表现还是较为优异,后排空间没有什么压迫感。
改款锐程CC性价比非常高,值得购买。改款后锐程CC最大的几个优势:
(1)价格回归理性,以A级轿车的售价错位竞争,性价比高;
(2)1.5T+爱信6AT的动力组合,虽然不是最优秀的,但这个价位绝对是最可靠,性价比最高的;
(3)前后独立悬架,加上长安的匹配调教功底,乘坐舒适性在这个价位傲视群雄;
(4)L2级别的***驾驶,加上长安在智能化方面一直以来的优势,让你真正体会科技带来的驾驶舒适性。
睿骋CC上市时由于定价过高,一直属于叫好不叫座的尴尬境地。但是改款更名锐程CC后,售价直接拉低至9.49-12.89,加上市场上普遍1万的优惠,售价直接到了8.49-11.89。这个价格,已经和很多紧凑型轿车价格重叠,以一台紧凑型轿车的价格,买一台B级轿车,性价比非常之高。如果非要找点缺陷的话,就是锐程CC的发动机并没有用长安那台蓝鲸1.5T,动力方面略有不足,但是156P的动力也足够应付日常使用。
新款锐程CC和老款的主要差异点:
睿骋CC的前脸***用“蝶翼式”进气格栅,打通上下格栅并与周围融汇贯通,再配上带有呼吸功能的LED大灯,使得整个前脸的立体感更强了,很有视觉冲击力。车身侧面则***用的是双腰线设计,线条更加修长,高质感的漆面更是将睿骋CC的时尚优雅的传达得淋漓尽致。后备箱的设计运动紧凑,也契合了年轻时尚的设计理念。
下面重点来了,敲黑板!!!睿骋CC获得的德国红点设计大奖产品设计奖足以证明其颜值!
别光顾着看颜值了,睿骋CC料也很足。内饰主打舒适,***用大面积的软质材料和缝线工艺,中控非常简洁,顶部放置了一个大小尺寸得体的显示屏,而常用的多媒体控制和空调控制系统都设置有实体键进行直接操作,这样设计用起来方便顺手,看起来也有高级感。
配置方面,大家比较看重的是智能与安全的部分,好的,那就重点说说智能安全配置。 睿骋CC的in Call 3.0智能车载互联系统集成广播、多媒体、电话、导航、语音控制、生活服务等多项功能于一身,配合“飞屏功能”,即用三根手指轻松左滑,车辆的信息便从中控屏“飞”到液晶仪表盘上,这样一来在驾车时就能更加专注,不用分心,无疑很好地提高了驾驶的安全性,这种设计思路也是相当独特。
此外,还有全速自适应巡航系统、车道偏离预警系统 、预警***制动系统等配置也是一应俱全。当一个初拿驾照的新手,怀着忐忑不安的心情驾车上路,注意力难以高度集中,此时睿骋CC的全速自适应巡航系统能够主动探测前方车辆,还可智能加速减速,保持安全的跟车距离,让驾驶人能自如应对各种复杂路况。这些配置的加持不仅能让驾车更为轻松,同时也更安全。
至于动力组合,长安和爱信可以说是老搭档了,旗下的多款车型都搭载了爱信6AT变速箱。睿骋CC搭载的是1.5T的涡轮增压发动机,匹配6速手动变速箱或爱信6AT变速箱,最大马力156匹,峰值扭矩225牛·米,动力系统的匹配比较完善。众所周知,长安的底盘调校功力有目共睹,再加上爱信6AT变速箱,日常驾驶的平顺性和舒适性是非常到位的,开着轻松。
毋庸置疑,睿骋CC的外观的确抢眼,要说最美“长安车”,我觉得非它莫属!再说得通俗一点,综合外观、内饰、配置以及动力这几个方面来看,睿骋CC具备足够的竞争优势。
长安锐程CC应该是长安刚上市的车型,所以质量上无法做具体的参考,而对于您的疑问,油耗高的情况,可能这也是和新车有关系需要磨合,而影响到油耗的情况,有可能是发动机工况、燃油品质、使用环境、驾驶习惯、发动机积碳等现象都有可能造成油耗升高的现象的,如果是想要购买这款车的话,如果是不着急的话,建议您通过车质网观察一段时间。
不划算!
长安锐程CC是老款睿骋CC的换名车,外观有细微的改动。某些品牌换壳或“套娃”被喷的体无完肤,然而这种连换套都省了直接换名的车是不是奇葩呢?如果说这台车品质优异且性价比足够高的话,相信车企不会换名转移消费者的视线,因为一台车想要成功必然需要传承,换名只能说这台车本就一般;老款睿骋CC九月销量仅为1994台,排名第88位,销量为什么会这么低呢?
图解:这个原因不解释
原因1:发动机使用多点电喷落后技术的1.5T,最大功率为115kw,峰值扭矩仅仅有225N·m(2000-4000转),羸弱的动力储备只能以高转速实现勉强够用的动力,然而够用也是破百12秒左右的成绩,同级别的轿车鲜有如此之弱的选项。
原因2:正如上文所述扭矩小则只能以高转速获取高功率,而高转速会加大喷油量导致油耗升高,如果对转速和油耗的关系[_a***_]理解的话,简而言之节气门控制进气量、进气量控制喷油量、油门踏板控制节气门开度,踩的越深喷油量越大。所以睿骋CC作为一台整备质量不过1425kg的B-级三厢轿车,其油耗也达到9L/100km左右,这是1.6吨左右的SUV普遍才会有的油耗哦。
睿骋CC的动力差与油耗高是不能否认的事实,锐程CC只是换个名肯定因为无法实现高性能与低油耗,所以这台车依旧会和睿骋一样冷门。此车的指导价为9.49-12.89万,自动版的起售价为10.69万,在这一价格区间内应该选择以下两车。
1:传祺新款GA6中低配,该车指导价10.88-16.88万全系自动挡。发动机搭载缸内直喷技术的1.5T发动机,最大功率124kw、峰值扭矩265N·m(1700-4000转),与6AT自动变速箱匹配后能实现9.6秒破百。这台车的性能比锐程CC强但整备质量反而更高,这点足以说明锐程发动机的落后;该车车身尺寸为4891*1850*1505、轴距2815mm,B+级的空间水平也要比锐程理想。
2:锐程CC同级B-级三厢轿车可考虑比亚迪秦ProDm低续航版,指导价13.69-15.69万。这台车的价格虽然高于锐程但免征购置税,购置税会按照车价的10%征收,所以秦ProDm价格实际并不高。这台车的动力系统***用双擎前驱Dm3.0,1.5T直喷发动机与BSG和前驱电机组合有228kw的最大功率和495N·m的峰值扭矩,破百5.9秒性能强大,丰富的运行模式可实现6L/100km左右的低油耗。车身尺寸4765*1837*1495、轴距2718mm,驾乘空间不输锐程。
以上两车是以锐程CC的预算可以考虑的竞品,综合品质以及技术水平明显高的多,建议二选其一。
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