升仕310x摩托车推荐

摘要： 升仕310X、310T、310-V和310-R有什么区别？哪款用来跑长途比较好？一直想买一辆摩托车，最近看上阿普利亚GPR150和升仕310X，哪辆比较保值？升士310X和豪爵铃木...

1. 升仕310X、310T、310-V和310-R有什么区别？哪款用来跑长途比较好？
2. 一直想买一辆摩托车，最近看上阿普利亚GPR150和升仕310X，哪辆比较保值？
3. 升士310X和豪爵铃木GW250选哪个好？

升仕310X、310T、310-V和310-R有什么区别？哪款用来跑长途比较好？

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升仕310x，310T，310V，310R有什么区别？哪款用来跑长途比较好？

这个问题是两年前的一个问题，题主之所以邀请骑士分享作答，主要可能是想了解一下这几款车型升级改进后，发生了哪些变化？但这几款车型最本质的区别主要还是因为车型定位不同，所带来的一些骑行表现不一样罢了。所以在细节处理，动力表现，基础配置等方面不会有太大的差异。
310x 巡航街车310T ADV
310R 街车
310V 巡航太子车

这几款车型相比老款或多或少都发生了一些变化，比如它们的动力总成虽然都***用了同款发动机，但融入了一个比较实用的滑动离合器，这个装置可以有效的提升换挡流畅性能，所以操控上的表现相比老款会略有提升，并且有多款车型也推出了它的单摇臂版，使得车架的性能有了进一步的改善。

除此以外它们之间最大的区别还是文章开头的那句话，车型定位的不同所带来的骑行感觉会不一样。比如两款巡航车所强调的是舒适性和多用途，而ADV310T和街车310R则会比较强调单一用途，简单来说310T就是为摩旅而打造的一款车型，而310R则是为跑山压弯体验操控而打造的一款车。

根据它们这样不同的表现，如果后期的用途主要是跑长途那么街车版310R基本上就可以排除，因为它的车身结构和坐姿设定在这种状态下不具备绝对优势，当然它也不好意思和小老弟来抢饭碗，如若不然后面所推出的这几款车型就没有实质性意义了。

剩下的三款车型到底那一款更适合跑长途，其实主要取决于跑长途的路况和目的，如果是比较平坦的铺装路面那么310V和310X都是适合的，只不过310X在注重舒适性的同时还会比较在意操控表现，所以它的操控表现在整个长途过程中会更有优势。

而如果是长途摩旅显然选择ADV310T会更适合，因为这款车不仅适合跑铺装路面，也可以在烂路上驰骋一下，尤其是在不确定路线的前提下，它的优势会更明显，所以它更适合摩旅状态下的长途骑行。

综上所述，升仕310系列车型之间最大的不同主要就是车型定位所带来的骑行表现不一样，而跑长途状态下除了街车以外，其余三款车型都是能够胜任的，只不过路况不同跑长途目的不同，所表现出来的车型优势就会不一样，因此哪一款车更适合跑长途，还要以个人的实际需求为出发点进行选择。

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升仕310系列，包括310R，310X，310T以及还未上市的310V，均是升仕以一颗312CC排量发动机为动力平台打造的四款车型，这款发动机是升仕自己研发生产，以单缸发动机来衡量，具有升功率大动力强劲的特点，压缩比为12.5:1，最大功率为26KW/9500转，最大扭矩为30NM/7500转，动力表现非常出色。根据实测，搭载了这款发动机的升仕310R的0到100KM/小时的加速成绩为6.0秒，极速可以达到160KM/小时。

升仕310R是一款街车，价格23800，如下图。

升仕310X为运动旅行车，定位类似于本田的VFR1200，既能长途旅行又能享受驾驶的***，具备一定的运动能力，目前价格24800，如下图。

升仕310T是一款探险休旅车，还有个ADV版本——拉力车还未正式上市，大家现在看到的就是休旅版，价格25800，如下图。

升仕310V是一款运动巡航车型，其定位类似于杜卡迪大魔鬼，既能长途巡航，又具备一定的运动能力，目前尚未上市，价格未知，如下图。

除了尚未上市的310V以外，上述三款车型均配置了15升的大油箱，其续航能力还不错。

这四款车都可以用来跑长途，但是如果非要在里面选择一款最合适的车型，骠骑府会在这四款车型里面建议首先选择升仕310T休旅车，原因没有那么多，无非坐姿舒适点，大型电动前挡风玻璃也可以有效减少寒风的侵袭，标配的防护杠能提供一定的保护，全地形轮胎也能适应多种路况，还可以加装萝卜三箱，提升行李携载能力，这款车本来就是为了长途跋涉而设计的，更有针对性，当然更适合。

一直想买一辆摩托车，最近看上阿普利亚GPR150和升仕310X，哪辆比较保值？

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至于说摩托车的保值它主要和车型品牌有直接关系，因为车型的品牌它是整车质量的保证，而至于这两个品牌的话，从品牌发展历程来看阿普利亚明显会好一些，但事实上真的是这样吗？先来看一下两款车型的各自表现，再给答案吧！
升仕310X 平均售价2.4万 它是一款街[_a***_]款而来的拉力车，它搭载一款单缸水冷，油冷***发动机，这款发动机***用双顶置凸轮轴，四气门的设计，这样的设计使得这款发动机的压缩比高达12.5:1，由此带来的反应是这款车的动力表现非常不错。

做工方面这款车的细节处理也是比较到位的，车型所使用的材料也是比较厚道的，它的整体表现已经在国产车中属于顶尖水平，甚至于比有些合资车型还要靠谱一些。
阿普利亚GPR150 平均售价2.1万 它是一款性能不错的入门级跑车,这款车最大的卖点除了不错的发动机性能以外，还集中在很多的进口零件上，从这一点上来说这款车的用料规格还是比较高的。

阿普利亚所搭载的这款发动机，其实也被应用在同系多款车型上，它的这款发动机同样也***用顶置双凸轮轴，四气门的设计，这样的设计使得这款发动机的压缩比也达到了12:1。

从以上的介绍可以看到这两款车型从发动机技术到车型用料都比较靠谱，所以在性能上它们都是同排量车型中比较出色的摩托车。

那么这两款车型的保值空间到底哪一款更大呢？从品牌价值来说升仕目前确实还无法和阿普利亚相提并论，加上阿普利亚GPR150所使用的很多零件都是进口的，所以GPR150的保值空间会大一些。

但这里还有一个问题GPR150它其实是一款比较小众的车型,它的使用范围也仅限于短距离代步或者偶尔玩乐，而升仕310X它的使用空间就会比较广阔一些,在这样的前提下如果车辆爱惜的好,再次出手时升仕310X会更容易脱手,所以这也是一个需要考虑的因素。

其实对于一款摩托车来说，它从给钱交车的那一刻，已经就开始掉价了，即便在那一刻你再次出手，也不可能买到原价，所以对于这个问题其实完全没必要过多纠结，根据主要用途选择一款自己喜欢的车型，比去想这些问题会更靠谱。

升士310X和豪爵铃木GW250选哪个好？

升仕310X是一款运动休旅车，严格说并非GW250的竞争对手，GW250真正的竞争对手应该是升仕310R.

如果只是日常通勤的话，这两款车都可以胜任。

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GW250这里就不用再详细介绍了，红了这么多年，又有这么多人来抬庄，相信这款车应该是知名度最高的车型。

不少人总是拿GW250的质量说事，这个其实也没错，大多数车友的反映都是不错的，但凡是总有例外，机械这个东西就不可能保证说做到百分百完美，只有良品率的高低的区别，显然豪爵铃木这方面做得还不错,皮实耐用是他最大的价值所在，说它是摩托车中的“捷达”也不为过。

总结一下，如果你需要一台质量稳定省心，骑着安心，低调耐看的通勤工具，那你选GW250没错。

升仕310X定位于街车，单缸水冷310CC排量，由于***用较高的压缩比，因此动力表现出色，0到100加速可以达到6秒左右，这个网上有很多介绍的视频，这里不再详述。

外观的话原创味道比较浓重，线条复杂多变，有种肌肉车的感觉，喜欢的人会很喜欢，不喜欢得人觉得有点设计过度，不过按照我的口味来说我还是比较喜欢。