印度电动摩托车

摘要： 印度发生过哪些奇葩事件？印度发生过哪些奇葩事件？近日来，印度大城市的感染率增速有所放缓，但农村的感染率正在上升。在人口最多、主要是农村的北方邦，感染率接近三分之二。而在农村地区，医...

1. 印度发生过哪些奇葩事件？

印度发生过哪些奇葩***？

近日来，印度大城市的感染率增速有所放缓，但农村的感染率正在上升。在人口最多、主要是农村的北方邦，感染率接近三分之二。

而在农村地区，医疗配备及设施极少，远远不能满足对大量患者的施治。此外，人们在意识上试图借助宗教信仰祈祷平安，如涂抹牛粪、饮用牛尿以抵御病毒。

印度医学协会***表示，用牛粪或牛尿防治***的做法没有任何科学依据，还可能导致一些动物身上的疾病传播给人类。

下面这件事不知道算不算奇葩； 不过在中国可能很多人都闻所未闻吧。

今天就来讲讲政治献金：

政治献金，专门用来指侯选人个人从本国公民及团体那里接受的政治捐款用于竞选。由于每次选举既费时又烧钱，单靠政党或候选人本身拥有的资产很难满足，必须通过各种方式向社会募集；由此便衍生出“金权政治”。说白了，所谓政治献金就是"合法"的行贿，或是"下赌注"。而印度不光是邯郸学步，而且似乎青出于蓝而胜于蓝，打算整出一个"选举债券"。

根据印度《收入所得税法》，政党的"政治献金"是可以百分之百免税的；但同时还要对每一笔超过两万卢比的捐赠进行申报；美其名曰：透明。

根据印度某非***组织的报告，2015年四月至2016年三月，人民党（现执政党）申报献金57亿卢比，其中46亿(81%)来自"匿名捐献"；国大党（最大在野党）申报26亿，其中18亿(71%)为"匿名捐献"。

根据印度相关法律，每一笔不超过20000的献金可以匿名，以此来防止暗箱操作。不过此举对那些大企业或金融寡头来说，不过是"小儿科"。如果我捐得多，又不想要人知道只需要略施小计将大额献金拆分就过关了。换句话说，如果你打算匿名捐赠10万卢比，只需将其拆分成五个两万就可以了。

因此，每次大选就是"黑钱"的无底洞。数千亿卢比都用在了竞选宣传，给选民买酒和发红包。

据总部设在新德里的非***组织《媒体研究中心》估计2014年大选共花了三千亿卢比，远远高于***公布的数字。人民党说花了七十亿；而国大党宣称花了五十亿。竞选者个人花费的上线是七百万；不过党派的花费则没有上线。

为了遏制选举一掷千金，联邦预算局出台了两项规定：一是将每一笔献金上限下调至两千(会计要更加辛苦地拆分)；二是发行"选举债券"，使大企业政治献金更加合法。

而根据印度原来的有关法律，企业用做"选举献金"的金额总数可以占到前三年净利润的7.5%；并公布捐献对象和发票(收据)。你说，这和收受贿赂有区别吗？是不是奇葩呢？

印度奇葩的事情太多，数都数不过来，例如：

1、结婚女方拼命陪嫁，认为越多越幸福，每年都有由于女方嫁妆少被男方烧死的人。

2、印度人喜欢抓饭吃，他们觉得只有用手吃饭才是神圣的。但是大街上大小便又不太注意卫生。

3、印度女性非常不安全，在印度每3分钟发生一起针对女性的暴力犯罪，每22分钟就会发生一起***案。***案频发，90%以上最后都会不了了之，只有不到26%被审理，而且结果都偏袒男性。

4、阅兵时的花式摩托，实力一般还敢跟中国叫板，在边界生事端。

印度最奇葩的事与人口密度相关

尽管与我们中国接壤，人口接近中国，但由于领土面积明显小于我国，所以两者的人口密度相差很大，这也造就了一些社会奇观，另外双方分属不同的文化圈，所以对于印度的一些习俗我们也会觉得很奇葩。

首先是印度人坐火车，由于印度人口众多，所以他的基础设施一直跟不上来，无法满足庞大的人口需求，火车运输就是最为突出的一例。

尽管印度第一条铁轨出现在1853年，而到了。到了20世纪前期，英国在印度已经修建了全世界第四大的铁路网络。到了1929年，印度铁路总里程共有66000公里，这一里程我们在19***年才达到。但由于历史原因，印度当时修建的铁路是由不同的私人铁路公司修建的，所以当前印度的火车铁轨轨距在全国并不统一，这一现象到目前为止都还没有解决，这就严重影响到运输效率，即便两地相距不远，乘客也需要不断换乘，由此积压了大量的人群。

而印度很多穷人想要出行，大多依靠铁路，这主要是因为印度的火车票很便宜，多年过去都没有相应涨价，这样也受到了很多人的青睐。

另外印度铁路事故频发，每年铁路事故平均死亡近1万5千人

而主要原因都是脱轨，而轨道损坏的原因竟然是火车上排下来的人类排泄物长时间没有清理，而铁轨在浸泡下逐渐腐蚀，导致铁轨容易变形断裂，造成火车的脱轨，这一是管理懈怠，而是有着宗教的禁忌，这在我们眼中也是不可理解的。所以印度的线路基本每过一段时间都会因为事故而停运，在运行过程中也不敢提速运行，再次降低了运输效能。而且火车车厢也很老旧，并没有配套的空调等降温设施，在印度这样炎热的气候下呆在里面并不舒服。

而这几个因素积压起来导致了火车与需求之间的不平衡，产生了世界上叹为观止的“挂票”，很多人要么爬上车顶，要不手拉车外扶手，硬是将火车变成了人车。

2012年12月，印度德里大学医学院一个叫乔蒂的女生，在与男友看完电影回家途中，误上了一辆黑公交车。当他们上车后，司机赶紧把车锁死。

紧接着，车上的七名男子开始辱骂这对情侣。然后将男友围殴打昏，把乔蒂拖到车厢后，实施轮J，并将利器穿进身体，把整只手伸进她的体内， 95%的肠道被拉出体外。手段及其暴力，令人发指。

一个多小时后，暴徒才将他们从行进的车上扔出车外，又试图掉头回来辗S乔蒂。幸好被行人发现，报警并送医。遗憾的是，乔蒂最终因为伤势过重而去世。

不久，几名凶手被捉拿归案。然而，法律对他们的制裁却不像人们预料的那样顺利。

那个将乔蒂的肠子拉出体外的暴徒，经核实，他的实际年龄只有17岁6个月，当时还是一个未成年人，因此他可以受到法律的庇护。因为在印度，对于少年犯的刑期，最高只有三年。

因此，他全程坦然地交代了所有罪行，自始至终，没有一丝丝忏悔，更没有半句道歉。刑满释放后，他还获得一万卢布的援助金。同时，警方为了防止愤怒的群众复仇，还对他进行特殊的安全保护。

那名公交车司机，被捕后，在狱中畏罪自S，从而轻易地逃脱了法律的制裁，人们感到很不甘心。

于是，大众将目光锁定另外4名成年罪犯，希望法律给予他们应有的惩罚。

在印度，有一个号称“世界上妻子最多的男人”，并且是通过了吉尼斯世界认证的。他就是查那。 他一生共娶了39个妻子，一共生育了94个儿女，再加上儿媳妇、孙子等，全家总人数高达180人。

看，一张照片都很难把一家人框进去！

查那的父亲创立了查那教派，在印度有4000多名教会成员，其中的“一夫多妻制”是得到了法律许可的。所以，查那就理所当然地可以娶多个妻子。

说到查那娶妻的历程，那要追溯到17岁那年，他娶了第一任妻子。直到2004年，他娶了最后一个妻子，该女子仅仅只有25岁，和他相差34岁。

据他自己爆料，他的娶妻高峰时，一年内娶了10个。说他是娶妻狂魔，一点都不过。

100多口人，每天要消耗大量的食材。一顿饭就得吃掉100公斤大米，32只鸡，70公斤土豆。

如果是遇到特殊的节日，还要准备更多的东西。

农村里没有燃气，只能用木材煮饭，厨房里24小时都在运作。