巡航摩托十万左右,巡航摩托十万左右推荐

摘要： 10万以内，看上了TL500，另外，还有什么好的推荐？求荐摩托：预算十万，合资或进口大贸，长途，兼顾一点加速性能？请问一下摩托，预算十万左右，可以入手个啥车，排量大点的？10万以内...

1. 10万以内，看上了TL500，另外，还有什么好的推荐？
2. 求荐摩托：预算十万，合资或进口大贸，长途，兼顾一点加速性能？
3. 请问一下摩托，预算十万左右，可以入手个啥车，排量大点的？

10万以内，看上了TL500，另外，还有什么好的推荐？

雅马哈的XMAX300不错，蓝芯发动机 外加TCS循迹系统，高海拔适应能力强，4-500KM的超长续航能力，可以容纳两顶全盔还有余的超大收纳空间，骑行三角和座垫都很舒服，非常适合长途摩旅的公路巡航踏板。

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题主的原话是这样的：年纪大了，最近迷上了摩托，想入手一辆踏板，预算10W，看上了TL500，主要就是买来玩，摩旅什么的也想去试试，除了TL500，还有什么好的推荐？不要档车。

其实三阳TL500看起来像是踏板车，但是实际上与跨骑车的关系更近。

因为发动机是直接固定在车架上，这点与跨骑车很相似，而不是像一般的踏板车一样是固定在后摇臂上，通过后悬挂与车架相连，这样能得到更好的操控，并且传统系统是使用的跨骑车的湿式离合器和链条传动，而非踏板车的CVT皮带传动，动力损失小，变形余量小，传动更直接。

后悬挂***用的多连杆形式的摇臂减震器，这点与跨骑车型的设计也类似。

三阳的TL500主打的定位和用途就是运动，很适合那些舍不得运动能力，又喜欢踏板车舒适性的用户，并且，TL500还是所有双缸踏板车里面最便宜的一款，价格7.98万，确实是卖点突出。

如果你很在意可玩性，TL500应该是值得考虑的一款踏板车。

10万元以内的踏板车，如果能多点预算，可以看看光阳的AK550，价格是10.8万元，动力更大，也是双缸水冷发动机，运动能也不错，但是没有TCS牵引力控制系统，算是一个不小的缺憾。

10万元以内的踏板车你还可以看看雅马哈XMAX300和宝马的C400X和C400GT。

求荐摩托：预算十万，合资或进口大贸，长途，兼顾一点加速性能？

预算十万以内，可以出点头，合资或者进口大茂，耐操，坐姿能适应连续每天500公里以上的长途，在100或者120㎞/h以上能轻松超车，能130左右轻松巡航，求推荐。

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合资车型里面目前价格最贵排量最大的车型就是铃木DL250，如图。

售价是32680，水冷双缸发动机，排量为248cc，最大功率18.4KW，属于多功能休旅车，适合跑长途，但是抱歉没有你需要的加速感，因此骠骑府不推荐这款车。

你可以看看川崎的异兽VERSYS650，如图。

这款车***用了一颗水冷并列双缸发动机，实际排量为649cc，最大功率为48KW，最大扭矩为61NM，有不错的加速能力。

其实这款发动机就是来源于已经停产的ER6N这款街车，至今这款发动机还在川崎Z650，NINJA650，小火神650上面使用，一机四用，川崎的动力平台模式运用得炉火纯青，当然，也证明了这款发动机确实能堪一用。

这个动力已经足够满足大多数人群的需要了，你别问加速数据多少，没意义，我只告诉你，能玩很久就行了。

请问一下摩托，预算十万左右，可以入手个啥车，排量大点的？

2016款的哈雷X48突破者的新车指导价位是16万，现在优惠下来142800元，而二手素车市场的价格在10～13万之间，保值率相比于其他品牌的摩托还是非常不错滴，所以如果拿这台车作为入坑的练手车，X48和883绝对就是不二选择了。

哈雷的外形可以说是最富有力量感的，它不像本田或者是川崎那样有凌厉的线条和极具进攻性的车体，而是通过圆润硕大的发动机来向外界展示其力量。如果各位爷仔细观察，会发现骑哈雷的都是那些膀大腰圆的壮汉，敞着怀的皮夹克配上锃亮的马丁靴，头上再绑个骷髅头样式的头巾，那种气势就连旁边的帕萨特也要畏惧三分。

V型双缸的风冷发动机没有任何盖板，就那样直接裸露在外面，这种最原始的野性才是哈雷最迷人的[_a***_]，换一套排气就可以发出纯正的马蹄声。

1200cc的V型双缸风冷发动机 最大扭矩87N.m，3750rpm时爆发，因为扭矩比较大，所以起步会比较冲，刚上手的时候还得悠着点儿。因为是***用5挡国际挡。

祝大家出行平安！一定记得戴头盔！