踏板摩托车传动改装,踏板摩托车传动改装品牌

摘要： 125摩托车怎么改装才能把速度提上去？125摩托车怎么改装才能把速度提上去？谢谢邀请。摩托车如果想跑的更快，提高性能。可以从一下几点着手。今天讨论的是在不阔缸的前提下。如果你的车发...

1. 125摩托车怎么改装才能把速度提上去？

125摩托车怎么改装才能把速度提上去？

谢谢邀请。

摩托车如果想跑的更快，提高性能。可以从一下几点着手。今天讨论的是在不阔缸的前提下。如果你的车发动机有一些小问题，请提前处理。也不在这里讨论了。讲讲如何单纯的压榨发动机动力。改车是一个比较系统的过程。咱们按套路来。

首先。决定发动机动力最基本的因素就是压缩比。压缩比越大，动力越强。对汽油的要求也越高。对压缩比的改装，简单的可以换薄一点的缸垫。难一点的可以上车床对缸头进行改造。减少燃烧室的容积。提高压缩比。不过这类的改装必须配合缸压表来调节。压缩过***动机容易产生爆震。如果是车床改装缸头，一定要在复装后先进行手动盘车。检查气门与活塞的间隙。防止顶气门。

第二。接下来就是对缸头进排气道进行研磨。这个步骤需要细心。原装缸头的进排气道都不是很光滑。经过研磨以后，进排气更加通畅，提高了进气量。可以参照早期的华洋T4缸头。不错的选择。但是一定要注意气门座，气门导管不要被磨到。研磨后的金属粉末一定要清理干净。

第三。选择雾化更加好的化油器。这个不是说化油器的口径越大就越好。口径过***动机容易呛油，造成给油反而转速下降。如果不想换化油器也可以，换大一点的泡沫管与油针。化油器的调整是一个非常微妙的过程。如果继续改装空滤排气。可以考虑最后调整化油器。如果是电喷车，那么考虑刷电脑吧。这个目前还没有成熟的技术。

第四。空滤也好。蘑菇头也好。必须是有一定的阻力才能使化油器更好的工作。空滤的第一作用是防止灰尘。第二作用就是提供一定的进气阻力。化油器在工作的时候，是被动工作。活塞往复运动产生吸力，将雾化汽油吸入缸体。所以必须有一个合适的空滤才行。有些车改了蘑菇头之后没有高速，甚至怠速螺丝需要调节比较大才有稳定的怠速。并且怠速明显需要高于1500转，还有就是不好着车等。就是因为空气流量过大造成的。

如果只是单独追求极速更换大小链盘比例，但加速性就会降低。如果要全面提升就是个系统性的了，首先必须改变缸径，这个是硬道理，扩缸或换缸，然后根据具体缸径改进、排气，缸径越大越好，但曲轴车架刹车等等怕吃不住，这个是系统性的东西。总之小改只能略微提升一点，大改个人觉得没多大意思，直换个大排得了。

题主你好，很荣幸能够回答你的问题！

普通民用摩托车的最高转速都是受限制的，很多车都是从点火器限制速度。所以才有了“解码”一说，也就是解除点火器的马力限制，可以让转速突破点火器的限制。所以，普通摩托车不动发动机和传动的话，想让它马力增大最有效的途经就是更换无限速点火器，有条件的话可以更换轻量化活塞和电木曲轴。这样的话你的机车就有更多的潜能可以压榨了。

我见过一个改装踏板车的比赛，雅马哈车队将两台50CC的ZR-EVO改装和调校的能把转速拉到15000转以上，车速接近160公里…相当恐怖！

与其花钱去改装一辆125CC摩托车，倒不如直接多加点钱买排量大一点的。改装车又存在风险，上路被交警查到肯定被扣，如果资金预算充足可以考虑一下合资或者国产的摩托阿，比如贝纳利蓝宝龙302、春风NK400等车型！

专注汽车摩托问答，我是摩托老炮，点个赞关注我吧！

经常有摩友问我，我的125摩托车怎么样才可以跑到150码，这种问题，我的答案是：给你的125摩托车装个火箭发动机。如果你真的是喜欢追求动力和极速的人，怎么可能才买一部125CC排量的摩托车呢。如果125排量的摩托车能简单改装跑那么快，本田摩托车在中国早就抬不起头了，你想吃什么就有什么了，请关注：容济点火器

改装，只是压榨一点点发动机功率而已，任何产品厂家设计的时候，都会有点余量来保证安全。另外一个是环保问题限制了动力和极速，所以想跑快点，本质也是解除环保限制的一个过程。

1、加大压缩比，让燃烧更充分，但是压缩比太大后可能会造成不稳定，发动机发热

2、加大点火进角，如果原车的点火系统比较粗糙，改进这个是效果比较明显的，但是也不能过大，需要找到平衡点。

3、去掉一些环保装置，比如补气阀和管路，这些东西对消费者个人是没有太大用处，有时候反而会阻碍了动力。

4、让进排气更顺畅些，直接换直排动力会明显上升，噪音大是另外一回事了。

5、混合比调浓点，不管是哪种供油方式，你让油烧多点，当然动力会好了。

6、在动力保证前提下，减少传动比

题主你好，题主也是个摩友，首先是125的摩托不建议改装，追求速度的话可以选择更大排量的车型，为什么不建议改装，125cc车型排量太小，改装会影响发动机[_a***_]，即使改装 马力提升也不大，非要改装建议改装以下几点

一. 化油器

化油器是将汽油雾化，雾化的汽油浓度直接影响到发动机马力输出，可以换装更大口径的化油器，调节化油器雾化浓度，柱塞式化油器加速略好于真空膜化油器，但没有真空膜化油器雾化彻底 稳定 ，摩托出厂时为了检测合格往往都会把雾化浓度降低，为了压榨马力可以请专业的师傅调节
二. 火花塞

更换NGK铱金火花塞，铱金火花塞是赛车专用的，以前在CB400上面见过，换装火花塞使燃烧更加彻底，提高加速性能，提高车辆稳定性，虽然价格相对于其他火花塞贵不少，但还是值得
三. 换直排

换装直排要付出的代价就是摩托车声音更大，俗称“炸街”，相对于原装排气，直排省略了隔音盘，与尾气回压区，使排气更加顺畅
四.更换离合器摩擦片

老旧离合器片可能磨损，换新增加传动效率

五.换点火器

厂家为了保护发动机延长使用寿命，一般都会限制点火器的点火次数，这就是为什么车子转速到了一定就上不去
125排量即使改装也收获甚微，没有经过专业的调校 还是不要轻易改装

以上纯属个人见解，不足之处请批评指正，谢谢！