摩托车三万以内旅行车推荐
摘要：
3万可以买哪些摩托探险拉力车？三万以内二手摩托车该怎么选？预算三万五左右有哪些好的拉力adv摩托车？3万可以买哪些摩托探险拉力车？所谓的探险拉力车，也就是指的是adventur，英... 3万可以买哪些摩托探险拉力车？
所谓的探险拉力车，也就是指的是adventur，英文意思为冒险，一般简称ADV.此类车型一般具有强劲的低扭，高离地间隙，高位排气，长行程减震，钢丝辐条轮圈，坚固的车架这些特点，使其在野外具有卓越的脱困，高通过能力，是你征服高山，沼泽，森林的利器，满足你探索世界的梦想。
既然问的是探险拉力车，那么我就不认为那些在街车基础上换一套拉力的外壳，配置铸铝合金轮圈的伪拉力值得推荐，好比有人问你什么车可以下泥地撒欢儿，你却推荐了城市SUV一样。
三万元的预算有点少，进口大贸货就不用考虑了。只能在国内自主品牌里面寻找，那么国内自主品牌有哪些呢？
且看骠骑府为你掰一掰！
首先推荐的是宗申的RX4，国内唯一一款参加过达喀尔拉力赛的量产ADV,达喀尔这种赛事环境和条件有多严酷我就不用过多介绍了，作为一款国内唯一的硬派中等排量的ADV,RX4确实实力高人一筹。目前这款车的价格如下表所示。
真身如下。
3w元大贸是买不到了，合资dl250只能说是公路旅行车，要探险还差点，老凯分享几款款车楼主可以关注一下，一款是阿普利亚的小排量探险车terra 150 adv，一款是宗申新rx3s，一款是已经亮相还没上市的升仕310adv。阿普利亚虽然排量小但是动力足，车身轻巧，利于脱困。前大后小的轮毂通过性更好，减震行程也长，比一些街车换壳的所谓拉力车要强多了。rx3s在rx3上面升级了全新一款380cc的SOHC异步双缸八气门发动机，水冷德尔福电喷，最大功率27kw/8500rpm，还有abs，结束了国产单杠配置低的诟病，凭借RX3的市场反响，3s的表现也不会太差。最后最近的网红车升仕310，从已经上市的r版和x版看，还是好评一片，因此对310adv版本就更期待了，况且还拥有不俗的颜值。
升仕310adv
阿普利亚terra150adv
宗申rx3s
三万以内二手摩托车该怎么选？
看你想要什么车型了，跑车的话川崎忍者250、铃木gsx250r、本田cbr300r（单缸，车源少）街车的话老款ktm390（单缸，暴力，故障率略高）、川崎z250。冒险车铃木dl250，踏板光阳赛艇。信得过国产品牌的话贝纳利龙3、龙6（声音好听）春风400、650nk，具体看车况！
看车主用途，如果纯玩乐建议老款ktm390跟250,川崎250系列，国产龙6，春风650，如果不想只是骑一段时间就卖建议铃木3兄弟，价格低好出手骑一段时间卖的话，有可能会比你买的价格更高！玩摩托的人基本250排量骑一段时间就会不满足了
三万以内的二手摩托车推荐
摩托车一直是很多人的小梦想，今天给大家分享一下三万以内的二手摩托车
合资车型：
铃木系列，DL250，GW250，GSX250，这几款车都是基于铃木双缸水冷248cc发动机，发动机稳定性简直无敌，骑车不暴躁的话，一般10多年不会有啥大问题。三款车目前价格来看，新款GW250价格稍低于另外两款，但是毕竟它神车的地位依然余温尚在，准新GW250大概能在2w到2.5w之间。另外两款准新车的话大概得需要2.5-3w之间。这几款车的区别就不过多赘述了，GW250号称老年之友，外观颇显老气，不太受年轻人喜欢，DL250是这两年比较火的旅行车，入疆进藏不在话下。GSX250定位入门级跑车，颜值很在线。
GSX250r
除了铃木，其他国外品牌价格相对比较高一些，这个价位也可能买到成色一般的Duke250，川崎小忍者250，甚至成色一般的宝马G310系列，另外本田190系列，二手车基本在1-2w之间，如果考虑花1-2w，本田190系列的是可以考虑的。
Ninja250
合资进口说完了，再来聊聊国产
国产的这个价格范围内可以考虑的就比较多了，像春风400NK，贝纳利302s，无极500r，凯越400X，升仕310T等
春风400NK搭载的是一台400.4cc并列双缸水冷发动机，标配ABS，客观的讲，国产400排量的摩托车中，说400NK是领头羊并不为过，这车的市场保有率也是很高。
预算三万五[_a***_]有哪些好的拉力adv摩托车？
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真正意义上的拉力ADV车型其实要具备以下几个特点，前轮大后轮小，车座高，发动机性能出色，减震行程长，车圈结构都会***用车条。
而这样的设计结构，它更能够满足特殊路况下的骑行需求。所以按照这个要求去看的话，这个价位内真正意义上的拉力ADV车型几乎就没有。所以这个价位内只能推荐几款入门级的拉力车。
第一款 宗申赛科龙RX4 这是一款整车设计和动力表现基本接近拉力ADV车型要求的摩托车，它搭载一款450ml的单缸水冷电喷发动机，这款发动机***用双顶置凸轮轴，四气门的设计，最大功率30KW,最大扭矩37N.m。
宗申赛科龙RX4前后车轮***用辐条式，并装配前19寸，后17寸轮胎，它座高810mm,最小离地间隙210mm,轴距1425mm,油箱容积20L,整备质量204kg。
配置方面，除了一些常用的配置以外还装配有ABS,总的来说这款车是一款相对比较专业一点的拉力ADV车型。
第二款 同样来自于宗申赛科龙家族，它是整体表现比较偏向于民用的一款拉力车。赛科龙RX3S除了基础配置比较丰富以外,它的车身参数也是比较接近拉力车的要求，并且座椅高度比较友好。
而动力方面这款车***用一款双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量380ml,最大功率27KW,最大扭矩32.7N.m。
第三款 凯越500 这款车也是一款相对比较接近ADV要求的车型,只不过这款车的座高对于大部分车友来说并不是很友好,它座高达到了820mm,但对于身材魁梧的车友来说驾驭这款车会更有味道。
凯越500***用一款由隆鑫提供的双缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量471ml,最大功率37KW,最大扭矩43N.m。
配置方面，它也是比较丰富的,一些主流的配置都有装备，并且这款车的受关注程度还是比较高的，有的车友将这款车称之为网红车，所以这款车也可以关注一下。
第四款 钱江贝纳利金鹏502 它同样搭载一款双缸水冷电喷发动机，并且这款发动机的动力表现还算不错，它实际排量499ml,最大功率35KW,最大扭矩45N.n。
配置方面金鹏502 也是比较丰富的，一些常规的配置也都有装备，车身参数方面这款车座高也比较友好，通过性能也比较可以，最主要的一点这款车的轴距长，虽然这样会影响操控性能，但乘坐舒适性会略好一些，总的来说它也是一款还算不错的接近ADV要求的拉力车。
升仕310T,分高低座版。适合各种身高，滑动离合器，电动升降风挡。无钥匙启动***大彩屏。铝合金摇臂。自己上网上找找资料。挺牛掰的。28800元。全办完还能买个好头盔🤣
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题主说的是拉力ADV，所以骠骑府认为那些休旅车不在题主的考虑范围内，对吧？
你可以看看凯越的500X高配版，价格是37800，如图。
发动机是并列水冷双缸机，排量为471CC，最大功率为35KW，最大扭矩为43NM，动力充沛，对于普通人来说，满足一般强度的摩旅是足够了。这款发动机由隆鑫提供，质量还比较稳定。配置也很有诚意，钢丝辐条轮毂搭配真空胎，KYB的前倒立减震，后独立减震，行程达到了180MM以上。这款车根据车友的反馈，目前质量还比较稳定，偶有瑕疵，但是不是什么大毛病，整体质量还不错。
宗申赛科龙的RX4也可以看看，目前价格是旗舰版34880元，如图。
发动机排量为450CC，完全符合达喀尔拉力赛事规则，单缸水冷四气门，最大功率为32KW/9000转，最大扭矩为40NM/7000转，动力强劲，单缸的设计使得可靠性比双缸更稳定，体积小重量轻，更适合那些高阶玩家死命的豁车，配置高端，这款车是比较专业的ADV，与适应面更大的RX3S相比，它的领域更专注，更适合那些较为资深车友，可以看看。
符合题主的预算的ADV就这两款，排量都介于400CC到500CC，动力上都能满足普通人的需求，配置也都不错，值得关注，好了，就到这里吧！
