复古巡航双缸摩托

摘要： 双缸复古，极速138，卖32800，宗申复古能引领潮流吗？国内可以买到上牌的双缸进口复古摩托车有哪些，排量不限，价格越低越好，质量稳定？想买一辆2万左右复古摩托车，请有经验的摩推荐...

1. 双缸复古，极速138，卖32800，宗申复古能引领潮流吗？
2. 国内可以买到上牌的双缸进口复古摩托车有哪些，排量不限，价格越低越好，质量稳定？
3. 想买一辆2万左右复古摩托车，请有经验的摩推荐一下？

双缸复古，极速138，卖32800，宗申复古能引领潮流吗？

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随着摩托车用途的转变复古和拉力车已经成为了市场的新宠儿，而作为自主品牌中综合实力比较强的宗申，也顺势推出了一款极具复古风的摩托车——赛科龙RE3。

这是一款设计新颖，颜值不错，配置丰富的复古摩托车，它的整体外观既保持了复古车的低调，也融入很多的时代元素，比如LED圆形大灯就是其中的典型代表,它的设计保证复古车独有造型的同时,也提升了车辆的辨识能力。
动力方面 RE3搭载赛科龙RX3S同款双缸水冷电喷发动机，这款发动机***用双顶置凸轮轴八气门设计，它实际排量380ml,压缩比10:1,最大功率27KW,最大扭矩35N.m。

这款发动机的动力调教比较偏向于中低转速，所以它的低扭表现比较不错，比较适合平时代步或者偶尔的游山玩水，翻山越岭。

极速方面其实根据排量来看它138km/h的表现并不是非常出色，但结合车身结构，能有这个表现也是比较不错的，毕竟复古车它不是用来跑极速的，所以偶尔的寻求一下刺激，这个性能表现绝对是够用的。
配置方面 一些常规的配置RE3都有装备比如组合式液晶仪表,LED灯源,前倒置减震器，后气囊是双叉减震器，前后碟刹，并有望搭载ABS,整体来说这些配置还算比较丰富。
车身参数方面RE3座椅高度770mm,最小离地间隙145mm,轴距1380mm,油箱容积17.5L,整备质量180kg，这些参数表明它的座高适中适合大部分车友驾驭，轻量化控制还算可以，油箱容积也比较可观，但通过性能比较一般。

以上就是宗申赛科龙RE3的一些简要介绍，从中可以看到这款车的外观和性能都比较不错，车身参数也有一定的优势。

但按照它的表现来看还不足以引领复古车的潮流，只能说是众多复古车中的一股清流，所以RE3真正上市后市场表现还是会不错的。车友们，你们是如何看待这款双缸复古车的呢？

国内可以买到上牌的双缸进口复古摩托车有哪些，排量不限，价格越低越好，质量稳定？

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进口大贸的双缸复古车，排量不限，价格越低越好，对吧？

你可以看看杜卡迪的自游Scrambler Sixty2，应该是目前国内能买到的最便宜的复古风格摩托车了，价格是83800元，如图。

这款车是属于复古里面的Scrambler类型，有一定的越野能力，铺装路面上也能走。发动机是你要的双缸机器，V型双缸风冷，排量为401CC，最大功率为29.5KW，最大扭矩为34NM，动力表现出色，能以风冷散热条件达到这个动力水准，确实不是那么容易的事情，如果你没有大排量摩托车的驾驶经验，那么这个动力足够满足你的需求了。

配置也很高规格，KYB的品牌减震器，布伦堡的制动卡钳，倍耐力的轮胎，行走机构都是名牌配置，虽然后摇臂由铝合金改为钢制，但是并没有影响到操控。

宝马的拿铁R NINE T PURE也可以看看，价格是148600，如图。

其实这款复古车有三个版本，分别是T版和Scrambler版，PURE是属于简化版本，价格是最低的。这款车的定位是为了拉低拿铁车系的门槛而特意设计的，适合那些喜欢拿铁有没那么多预算的人群，也适合那些喜欢动手改装的狂热复古爱好者，因为便宜（相对的），动起手来不会那么心疼。

这款车配备的也是一颗风油冷的水平对置双缸发动机，排量为1170CC，最大功率为81KW，最大扭矩为116NM，这个动力对于新手来说有点过剩了，如果你没有过大排量车型的驾驶经验，可能会感觉HOLD不住他，但是不需要担心，这款发动机的动力特性很亲民，仅仅6000转的时候就输出了116NM的最大扭矩，3000转的时候的加速就已经很有力，你不会对此无动于衷。这款车介绍过多次，虽然是简配版本，但是毕竟价格在那里，不会寒酸到哪里。

如果愿意等等，本田的几款NEO SPORT CAFE 风格的运动复古车也即将进入国内，也可以关注下。

好了，就介绍到这这里，我是骠骑府，欢迎关注！

想买一辆2万[_a***_]复古摩托车，请有经验的摩推荐一下？

鑫源悠客搭配一台125CC单杠卧式发动机，整体造型像早期的"嘉陵70",圆形的复古大灯加上密集的钢丝圈整体很有复古的感觉，小编也是大爱这种密集钢丝圈，档位***用4循环档，最高车速也就70左右，3680元的价位是很值得入手的一款复古车，基本找不到比他还便宜的了。

怎么样有没有惊艳到眼球，原厂的CG125经过改装后呈现出来了完全不同的两种车型，圆形的复古大灯加上同样的圆形风挡让整个车更具咖啡风格，相应的改装件某宝有售。

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复古摩托车也分为几个类别，国产的复古车里面就有经典，古典，攀爬和运动几个类型，不知题主喜欢的是什么类型。

贝纳利帝国400是属于古典英伦风格的复古车，价格2.38万。外观上能瞬间将你拉回到上世纪三四十年代的的伦敦街头，属于比较纯粹的复古风格，也很容易得到资深狂热的复古车迷的喜爱，至于什么动力一般，你要跟买这款车的用户谈论这个，那只能说你是在自讨没趣，因为你们完全不在一个频道上，根本无法交流。这款车卖的就是一个范儿，一种看相，为此还不得不舍弃一部分操控性能，是为了满足那些追寻情怀的用户所设计的，而不是用来跟那些性能车比零百加速和绕桩灵活性的。这款车骠骑府试骑过，操控不能算很差，只不过不能跟那些小钢炮比，复古车本来就不是干这个的，骑行舒适感还比较好，加个边包跑摩旅也很合适，还曾经见过车友改装***BER风格单座版，也很有格调，你可以看看。

阿普利亚的CR150也可以看看，价格1.98万。外观上属于咖啡复古风格，很漂亮，能用一颗单缸150cc排量的发动机营造出这样的气场，设计很见功底，骠骑府也一直很推崇这款车，如果不是嫌弃排量小了点，当初还真打算入手这款车，缺点呢就是坐姿趴，动力偏高转特性，但是这在复古车迷眼里不算很大的问题，可以接受。

幼狮250和鑫源400攀爬价格分别为1.99万和2.08万，也是两款以攀爬风格为主的复古车，只不过幼狮250更时尚一点，鑫源更传统一点。动力上两款车特性各不相同，幼狮250排量小，但是操控更灵活，运动能力更强，鑫源攀爬400动力更大，加速性能更好，但是操控不及幼狮250灵活，运动能力一般，不过有一手越野的绝活，也值得看看。

运动型复古就是无极300AC了，价格1.98万（ABS版），配备一颗单缸水冷发动机，动力表现尚可，运动能力优秀，有不错的可玩性，可以关注。