大绵羊巡航摩托

摘要： 光阳赛艇250和赛科龙rt3怎么选？CVT巡航摩托车有哪些推荐？光阳赛艇250和赛科龙rt3怎么选？三个月前提的赛艇250，说说我的亲身感受吧优点：1.做工和市场保有量都不错，品质...

1. 光阳赛艇250和赛科龙rt3怎么选？
2. CVT巡航摩托车有哪些推荐？

光阳赛艇250和赛科龙rt3怎么选？

三个月前提的赛艇250，说说我的亲身感受吧

优点：

1.做工和市场保有量都不错，品质保证。

2.我是在北京，售后还是不错的，比较舒心。

3.250在市区也能钻车缝，在高速上100巡航妥妥的。

缺点：

1.车重，力气小的可能刚上手会比较吃力，我180cm.80公斤，肌肉男一枚，刚提车还原地倒车过一次。

2.腿短的可能很吃力，座位不高但是宽，175以下的身高只能脚尖着地了。

情况就是这么个情况，都是我自己三个月的骑乘感受，具体适合不适合你，最好去店子里试骑一次就知道了。

当初我也纠结这两款车，不过后来最终选择的是赛艇250，总得来说赛艇250稳定性还是很好的，踏实一些。不过说实话坐高也是考虑因素的重中之重。赛艇250说实话有点高。

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这是一位网名“熊猫漂亮”的朋友发来的问题邀请，骠骑府应邀来回答。

上图为光阳赛艇250ABS，价格在27300左右。

上图为赛科龙RT3睿途，价格是ABS版25980左右。

两款车骠骑府都短暂试骑过，有不多的体会，尽量做到全面和客观来评价。

先说配置吧，这个环节没什么好多说的，RT3比赛艇250ABS要更好，LED灯具，无匙启动系统等等，也配置了ABS，不错，赛科龙在品牌影响力和溢价能力上还不能与光阳硬杠，以弱者姿态来挑战强者，这是应该具备的姿态。

RT3这款车其实是宗申在韩国大林Q3的基础上改进而来，Q3这款车以前口碑还不错，不过宗申没把这张好牌打好，没有在市场上引起很大反响。后来因为车型外观老化严重，宗申索性把这款车来了个魔改，想彻底拯救这款车，因为底子毕竟还不错，宗申也没有制造大型踏板车的经验，所以这个办法还是很切合实际。

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这两款车型都是两款综合表现比较不错的大绵羊车型，并且车型定位也比较接近，再加上价格相差无几，所以它们之间存在着直接的竞争关系，也正因为如此这两款车型的对比一直就没有停止过，因此简要对两款车型再做一下对比。
外观方面，这两款车型都非常有型，并且也有很多的相似之处，只不过是局部的线条和装饰设计会略有差异，所以外观上这两款车型并没有太大的区别。
动力方面 RT3搭载一款单缸水冷电喷发动机,这款发动机实际排量247ml,最大功率17KW,最大扭矩
22.5N.m。

赛艇250同样搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量249.1ml,最大功率16KW,最大扭矩22.5N.m。

从账面参数可以很容易看到这两款发动机的差异，这两款发动机在动力调教差不多的前提下，参数将直接决定两款车型的骑行质感，所以在动力表现方面RT3将会有绝对优势。
配置方面,主流的一些基础配置这两款车型基本上一致,比如减震规格,刹车系统等，但仪表，灯光RT3会更有优势,它的科技感会更足,档次感也会更强。

以上就是两款车型的一些简要介绍，从中可以看到作为后起之秀的赛科龙RT3综合实力不俗,赛艇250显然会有点招架不住,不过作为一款新上市的车型整体的稳定性还需要市场的验证。

所以这两款车型之间,如果注重性能表现就选择RT3,而如果比较在意车辆的稳定性，以目前来看赛艇250会更靠谱。

CVT巡航摩托车有哪些推荐？

CVT巡航摩托车，有人听到这个名词可能会觉得一脸懵逼，不知道是什么物种，但是实际上我们身边经常会接触到CVT的摩托车，那就是不用挂挡的踏板摩托车，这类摩托车可以在一定的范围内无限变化传动比，和汽车的CVT变速箱功能差不多，因此可以理解为装备CVT变速箱的摩托车。

踏板车以其舒适性和简单易操作为主要特点，不需要抓离合器和换挡，只要会开电单车的就会驾驶踏板摩托车，而且比电单车要更为安全。回到题主说的要有CVT的巡航摩托车，一般的踏板摩托车由于是风冷，长时间运转会导致热衰竭，并且续航能力也不适合长途巡航，因此加上了巡航这个前提条件的话就需要增加以下几个权重：

1.水冷，只有水冷才可以长时间运转不热衰

2.大油箱，大油箱保证续航，路上没有加油站也不会慌

3.长轴距，长轴距高速巡航更稳定

综合以上的因素来看，可以推荐以下几款大绵羊：

1.光阳250以及光阳250以上排量

光阳系列大绵羊可以说是目前国内覆盖面比较广的车型了，从250cc排量到550cc都有，价格范围在两万多到十万多，可以满足不同预算的消费群体的需求，而且不管是光阳250还是光阳550都可以胜任长途巡航驾驶。

我自己也驾驶过光阳这几款踏板车，除了车重比较重以外，其他没有太大的缺点，值得推荐。

2.[_a***_]C650 GT

宝马标加持，首先***就出来了，这款车我没有实际驾驶过，因为身边购买这款车的车友屈指可数，如果说喜欢踏板车买到了宝马C650的话基本上算是可以毕业了，十三万多的价格已经可以买到紧凑级轿车，60匹马力推这台踏板车加速感会比较强，并且并列双杠声音也好听。

3.标致 CITYSTAR 200i

这个车的前脸比较难接受，一个大大的格栅两边一边一个大灯，有人觉得很丑，但是我觉得还可以接受，格栅后面是散热的水箱，这样做的目的可以保证巡航的时候不会过热，轴距相对于上面两款车短一些，除了可以巡航以外还可以兼顾市区代步，算是比较均衡的一款大绵羊。

综合来说，国内可以买到的大踏板其实数量是比较少的，除了光阳产品线比较多以外，其他的都只有个别车型有售，我个人建议还是购买保有量大而且质量稳定的光阳。

（图片部分来自网络，侵删）

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