摩托三轮涡轮油封,摩托三轮涡轮油封怎么换

摘要： 涡轮保养是什么？涡轮保养是什么？涡轮的保养一般分为油道保养和配件保养！油道保养建议6万公里进行一次【适当可以缩短】，机油道堵塞会造成涡轮的供油问题，原厂为了节省成本，都会选择浮动轴...

1. 涡轮保养是什么？

涡轮保养是什么？

涡轮的保养一般分为油道保养和配件保养！

油道保养建议6万公里进行一次【适当可以缩短】，机油道堵塞会造成涡轮的供油问题，原厂为了节省成本，都会选择浮动轴承涡轮，对于机油的需求和依赖是非常大的！后续会有很多人选择滚柱轴承涡轮，减少机油的需求！

配件保养如图，涡轮的【止推片】、【油封环】随着使用距离的增加而出现磨损，磨损后对于涡轮的性能就会下降，建议更换这些磨损的配件，做动平衡就焕然一新了！

油封环磨损漏油



止推片的磨损也很容易看出来

涡轮增压发动机有着小排量、动力强劲、油耗低的特点，但保养起来比自然吸气发动机要麻烦很多，甚至保养费用也比自然吸气发动机高。很多车友都不知道涡轮增压发动机怎么保养，以至于自己的汽车发动机寿命大大缩短，那么，今天小编就给各位车友说说涡轮增压发动机的保养应该注意的地方吧。

很多车友不知道，由于涡轮增压发动机中涡轮增压器的工作环境经常处于高温、高速的条件下，涡轮端的温度一般都在600度左右，为了能够使它能够正常的为你服务，保养的好坏将直接影响它的使用寿命，那么该怎么做请看下面。

一、不要猛踩油门。

汽车发动机启动后，都会有个反应过程，这个不管是自然吸气还是涡轮增压发动机，都是一样的。为什么不能猛踩油门？因为发动机刚启动，温度还没有上来，应该等发动机运转一会，然后提高发动机转速、起步行驶，尤其在寒冷的冬季，温度都在零下，这样很有必要，不过可以边走边热，原地热车可能会使发动机积碳增多。

二、不要很快熄火。

什么意思呢？就是涡轮增压发动机由于长时间的运转，涡轮增压器转子的转速还没降下来，突然熄火，对发动机损坏很严重的，从而伤到车，在发动机长时间运转后，应该先怠速运转几分钟，然后再熄火。

三、机油使用正确。

涡轮增压发动机保养一般***用全合成机油，要求是比较高的，比自然吸气发动机的要求高，要考虑到它的特殊性，全合成机油的润滑性要比半合成的好很多。它的机油选择必须要有很好的耐磨性、耐高温、建立油膜快等特点。一般车友都会选择原厂指定的专用的。当然，其他好点得也不错。

涡轮增压器的保养有：定期换机油机滤、常做涡轮清洁、不要立即熄火、正确选择合理使用机油等。涡轮增压装置作为空气压缩机，能提高发动机升功率，提高燃油经济性，但是日常保养非常重要，不然涡轮增压器的滞后感会更突出。

在日常使用中，凡是不利于润滑和散热的操作，最终都会对增压器造成一定程度的伤害，从而缩短了增压器的使用寿命。如果使用保养得当，增压器甚至可以做到和发动机同寿命。涡轮增压器保养方法应注意以下几点：

1、定期换机油机滤：机油的消耗和润滑度是涡轮增压技术的重点，选择原厂推荐机油可以减少浮动的涡轮主转轴所缺少润滑和散热。

2、常做涡轮清洁：如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。按时清洁或更换空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的增压器叶轮。

3、不要立即熄火：正运行的发动机突然停机后，机油压力为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，热量不能迅速带走，如果此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成 积炭。

4、正确选择合理使用机油：一般涡轮增压发动机都需要使用全合成机油，并且根据使用条件合理确定机油的更换周期。一定要避免使用***机油和不符合要求的机油，否则会造成涡轮的异常磨损或严重结焦，从而损坏增压器。

涡轮保养一般指的是涡轮增压清洗剂之类，那种效果不大，做了也没啥用处。现在很少见做了。

涡轮增压其实没啥保养的，涡轮增压跟发动机是一起保养的，因为涡轮增压润滑用的机油就是发动机的机油，所以发动机换机油的时候，也就等于做了涡轮增压保养了。

△涡轮增压叶轮

涡轮增压工作环境非常恶劣，一分钟转速高达10万转左右，所以涡轮增压发动机最好是用全合成机油，这样的机油才能对发动机及涡轮增压有更好的保护。

涡轮增压一是靠机油润滑，二是靠冷却液散热，这两个有一个出现问题都有可能导致涡轮增压不工作或损坏。

现在的涡轮增压已经做的很高了，有单独的电子水泵散热，即使熄火后电子水泵依旧会工作，让涡轮增压散热，有些电子扇也会转起来散热，所以无需担心涡轮增压不经用。

△涡轮增压器总成

现在涡轮增压器的寿命跟发动机一样的，只有个别的少数的会损坏涡轮增压器，一般涡轮增压坏的比较常见的现象是。

1是涡轮增压器异响，涡轮增压器叶轮轴承响。

2是涡轮增压器叶轮损坏