钱江巡航摩托单座,钱江巡航摩托单座还是双座

摘要： 三四万能买哪些性价比高的摩托？三四万能买哪些性价比高的摩托？对摩托车的价格性能都不甚了解 我就说说看见的一个事 昨天一个二十多岁的小伙 在我认识的朋友店里买个二手 维修过的山琦摩托...

1. 三四万能买哪些性价比高的摩托？

三四万能买哪些性价比高的摩托？

对摩托车的价格性能都不甚了解 我就说说看见的一个事 昨天一个二十多岁的小伙 在我认识的朋友店里买个二手 维修过的山琦摩托车 什么型号不知道 三万五 据买车小伙说 是全部家当 买下这部车 看来他有多喜爱 如果还有钱 我想他会买个新的 摩托车 是一个让灵魂起飞的载体 有人说什么肉包铁 要我说 不管怎样 在中国 能让人身心满足的东西少之又少 一个被教化的名族没有自己的内心世界 活着只是传宗接代的动物 放下一切吧 玩自己喜欢的 不要被历史的传统负担改变自己 让自己 驰骋在田野 驰骋山川 驰骋在清新的空气中

其实无性价比一说。只是当中的某个点是自己在乎的。3、4w大贸只能买到250-390排量，但是自己更在乎的是品牌原装度与机械制造工艺，那么这3、4w是值的，这里我们不谈税费的问题。换个角度，但从排量说，4w可以买到国产中量级排量了，尽管机械工艺与制造经验不如大贸品牌，可单从排量上看，瘦死的骆驼比马大，怎么都碾压250的进口。国产有差距，但也不是像些键盘骑士一般说的那么一无是处。如果大贸，ktm390是最好选择，车够轻，好操控，动力够爆，就是油箱小点，让国内骑手不好适应的就是欧洲车的一贯高转机风格，没有日系车感觉那样平顺。风格迥异，看自己。至于国产，其实还是有不错的优势，价格和排量。春风、钱江、隆鑫、宗申这四大国产都不错，差距只会是越来越小。我的春风2年不到跑了3万公里，摔车3次，除了换了风扇的温感开关，也没有其他问题。当然，机械这块基础学科，洋鬼子确实是积累了大量经验，工艺也好，只要预算没问题，不在乎税费就大贸。要排量大还要价格好，只有两个选择：要么国产，要么水车。水车嘛，就不多说，主要是不能随意跑，碰到jj就是大套你也不能较真，想查你分分钟事情

既然玩摩托还是首选正规的吧，车还是要选择合资的，原因，不多说，我就骑的是国产的，朋友骑的合资车，发动机上彼此的差距不是一点一点，外观跟上了，核心技术还是🈶很大差距的，各人喜欢gw

不考虑上牌的话，有四万能自己造一辆了，全新1100风冷发动机加线路1万5，前后悬挂大架一万，手工费5000找专业人士解决自己干不了的活。剩下一万解决其他零碎。

发动机选风冷，简单，可靠，不用太复杂的电脑。本田，川崎，雅马哈，铃木都有。

车架改装无非切割焊接。不影响车架刚性就行，我会把整个座椅架切了，改单座。

悬挂可以考虑二手欧琳斯，一手太贵买不起。

制动可以和轮毂买二手成套的，市面上不少，盘，皮换新的就行。

油箱可以自己设计找做玻璃钢的做。碳纤维的更好。

灯，喇叭有的是。

当然，怕麻烦，找碣石发个杜卡迪怪兽也差不多。

我就是第一张图，那个小狒狒，小厂车，没有碳罐，和国三化油器，cb144,活塞61*49.5，上80就不咋地了，压低身，100,但刹不住了。250估计有点玩头。关键是能上电梯，以前三个油，现在两个。改装，铱金火花塞，中间电极是尖的，爆炸冲击波能自洁陶瓷绝缘体，不会因为极碳漏电，火焰传播速度也比以前的要快，锂电脚起，铅电短寿污染，节油活塞，开关电源稳压器，全车led，冲压进气口。活塞和稳压器是专利，活塞专利号2016,2025,85885。用于降低活塞磨损的。直接节油很大一部分。谁来合作试试。