巡航摩托跑不快怎么回事

摘要： 骑摩托车超过150公里每小时是什么体验？骑摩托车超过150公里每小时是什么体验？速度多少不是关键，关键是看你骑什么车，如果是公升级的车，跑到150还真没有什么感觉，曾经骑朋友宝马1...

1. 骑摩托车超过150公里每小时是什么体验？

骑摩托车超过150公里每小时是什么体验？

速度多少不是关键，关键是看你骑什么车，如果是公升级的车，跑到150还真没有什么感觉，曾经骑朋友宝马1200，没有感觉就上130了，骑自己GW250跑过表显142，GPS实际136，排量小的的车明显吃力比较累人，像我这种汽车摩托车都有的人，那汽车比摩托车跑80 90 和开汽车感觉60 70差不多，摩托车100和汽车140-150差不多，原因汽车封闭空间，对高速气流体感没有摩托车这么明显。

现如今，人们可以购买到的摩托车排量都越来越大，属性也从以前的生产生活工具变成了现在的玩乐工具，动辄600cc甚至是1000cc的排量，对于时速150km/h基本上就是一手油门的事情，不过基本上再确保安全的前提之下，还是不要轻易的去尝试这种危险的行为。

↓↓↓宝马S1000rr可以到299km/h爆表

如果说像题主说的这样，骑摩托车超过150km/h是什么样的体验呢？

首先，如果是街车的话，也就是没有任何风挡的车辆，车速超过150km/h的时候就会感觉到胸口像是顶着一个气包一样，而且是一个会把你往后推的气包，如果穿的衣服是骑行服还好，如果是那种短袖的T恤或者宽松的衣服，那就会打得很疼，而且往往过后再看衣服就会有点变形了。

↓↓↓街车缺乏风挡和空气套件高速骑行的感觉会感觉到比较难受

其次的话，在超过150km/h的时候，头盔会感觉到整体都在往后压，就是面前的镜片会贴近你的脸，如果是完全合适的头盔还好，如果稍微宽松一点的话，你就会发现是你的脸和额头在顶着头盔，会感觉到脸都被压变形了，而且会伴随着一些晃动。

在这种车速上，如果想要侧头看一下侧面，或者歪头看一下后面的话，往往再想回过头来就会感觉到有阻力，相当于空气就是完全粘稠一样，这种时候就体现出那些大牌的头盔对于空气动力学的重要性了。

如果是一些公升级的运动车辆，或者一些排量在一点几的巡航车，时速开到150km/h不会有太大的感觉，但是如果排量在600cc或者以下的话，开到150km/h以上转速往往就会比较高，一般情况下都是会超过6000转/分钟。

↓↓↓摩托车的车速往往是用转速推上去的

在这种长时间高负荷高转速的运作工况下，发动机的平均油耗会比较高，基本上可以看到开开几下油表就会掉一格下去，如果是平时300公里续航的车辆的话，在长时间超过150km/h驾驶，极端情况下续航可能还不到200公里。

在休斯顿一条高速公路跑到过105英里每小时（160～170公里/小时），这车的风阻保护非常好，没什么过份的感觉，还带着老伴，如果一个人、戴上全盔上200应该没什么事，我是职业司机，开车把A8开到过250+[害羞]不建议大家去飙车，时刻保持对车的可控范围内！

摩托车150还没换2档呢 有什么好方的[捂脸]

到299才刺激呢

头盔让呼啸的风死死的固定住 头基本转不动了

视野已经变成一条窄线了

手臂上的汗毛被风拉扯的有点疼了 要自己起飞了

迷人的四缸直通排气的炸裂声浪已经听不见了 只有让人耳鸣的风声

死亡的恐惧让我想松开右手 可那爆炸般的肾上腺素又让我不肯松开

现在只玩越野和复古了 回想当年我哪里是在骑摩托 那是在开飞机啊 只是运气好被阎王爷收走

骑帅不骑快 骑到老才是真理