踏板摩托车鬼火图片

摘要： 两千的鬼火摩托车和一万的踏板摩托车有什么区别？两千的鬼火摩托车和一万的踏板摩托车有什么区别？首先是发动机，2000元鬼火的发动机基本是返修机，采购成本400-500元，好一点的国产...

1. 两千的鬼火摩托车和一万的踏板摩托车有什么区别？

两千的鬼火摩托车和一万的踏板摩托车有什么区别？

首先是发动机，2000元鬼火的发动机基本是返修机，***购成本400-500元，好一点的国产摩托车发动机成本在1300元左右，再好点的如五羊本田，豪爵等10000元的车的发动机要2000元左右。

再次是车架，车架的设计，材料是最主要的。这部分价钱可以相差七八百元。

第三是电器件。

第四是外观塑料件。

第五是五金件，这由很多小部件组成，简单如螺丝螺母，好的拆卸几次都不生锈，便宜的还没出厂就生锈了。

综合那么多部件，一辆车的价钱差距就很大了。最便宜的鬼火厂家成本在1600-1700元，(这些车基本不交税或非常少税)，零售价10000元的车的成本大约5000-6000元，加上税，工厂利润和零售商利润就在1万元左右了。

鬼火摩托车是鬼火少年们的专属座驾，而一万块的踏板摩托车和鬼火摩托车一样，归属于踏板车的一种，这类摩托车具有自动变速箱，不用挂挡和离合，直接像电动车一样给油门就可以走。

要说鬼火摩托车和正规的踏板车的区别，虽然这类车外观远看起来没什么区别，但是一旦进行驾驶或者近看，就会发现二者之间有些千差万别的不同，概括起来主要有以下几个方面：

1.车身做工

鬼火摩托车一般是国内小厂生产，由于车价不高，制造商在***购零件的时候一般会选低端的供应商，一旦零部件的品质低了，组合起来整个车的品质就不高。

以前我也骑过国内组装的鬼火摩托，曾经也是鬼火少年的一员，我只记得当时那个车才开了一年多，仪表盘的玻璃就老化发黄了，大灯也发黄，而且车身的塑料件非常脆，稍微倒一下车或者磕到哪里就直接裂了，当初很多时候都是在换零件中度过的，好在零件不算太贵。

2.动力不同

鬼火摩托一般的动力总成都是***购老的gy6发动机，化油器供油，排量通常为125cc，刚开始买回来还没什么感觉，都可以正常使用，但是过了一年，发动机开始拼命震动，油耗也从一开始的两毛变成两毛五，声音也有点沙沙的，动力好像也开始下降，后来因为自己强迫症受不了一千块卖出去了。

一万块的踏板摩托车基本上全部是电喷发动机，更加省油，也更加环保，冬天启动的时候也不需要点半天的火，也不会一两年就开始不行，使用起来是非常省心的。

3.手续不同

鬼火摩托车由于很多都是网上购买或者小店购买，有些车厂太小，国家没有目录，不在可上牌的名录里面，购买以后基本上就是处于没有牌行驶的状态。

一万块购买踏板车已经可以买到正规的有目录的车，买回来以后按照国家的有关标准和规定，到车管所登记上牌，就可以安心的在路上骑，区别在于，没有上牌的鬼火摩托，一旦被抓就只能没收，而有正规手续的摩托车，就算真闯入禁摩区域被抓，最多只会扣分罚钱，在不禁摩的地方完全畅通无阻。

总的来说，社会大环境对鬼火摩托车的态度褒贬不一，因为很多鬼火摩托车都喜欢改装特别响的直筒排气管，在晚上的时候在路上制造巨大的噪音，因此很多人对这个报以***的情绪。我个人建议购买摩托车还是购买一些手续正规，品牌大的车辆，如果预算有限就收二手的即可，会比鬼火摩托好用很多。

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一分钱一分货的道理在哪里都通用，在买踏板车方面也是如此。那么两千的鬼火和一万的踏板车究竟差在哪里呢？

既然是卖车，商家要赚钱，一定不会做亏本生意。售价两千的鬼火，进货价可能也就一千五六甚至更低。搞摩君曾经仔细看过一些廉价鬼火的外壳，边缘毛刺很多，甚至一些外壳还会透光，质感比较差。

而一万块左右的踏板车比如雅马哈的新福禧，巧格i，本田的裂行等，车身外壳无论是漆水光泽还是板件厚度，都优于两千块的鬼火好几个级别。

2.行驶质感的差别

行驶质感主要和踏板车上的两个主要部件有关：一是发动机，二是前后减震。

两千的鬼火用的是小厂组装发动机，加工精度一般，发动机运行时震动和噪音都比较大。而一万左右的踏板车目前已经***用了不少先进技术，比如雅马哈的蓝芯，本田的PGM-Fi等，这些技术既能够降低发动机震动，又能够达到省油的目的，运行时非常静音，震动也小。

再说到两千块鬼火的前后减震，虽然看起来很花哨，又是带气瓶又是升高，但是实际上都是不知名小厂出产，没有经过什么测试，压缩和回弹都不好，会感觉很硬。反而是一万元左右的踏板车，避震器本身外观平平无奇，但是在过一些坑洞的时候才会发觉它的优势，会感觉避震很Q弹，整车骑起来稳定舒适。

3.油耗的差别