摩托车驾照考试新西兰技巧,新西兰考驾照多少钱

摘要： 在新西兰自驾很危险吗？道路情况如何？该注意些什么？在新西兰自驾很危险吗？道路情况如何？该注意些什么？两次新西兰自驾，行程6000多公里，没有任何违章，没有任何事故，没有任何剐蹭。新...

1. 在新西兰自驾很危险吗？道路情况如何？该注意些什么？

在新西兰自驾很危险吗？道路情况如何？该注意些什么？

两次新西兰自驾，行程6000多公里，没有任何违章，没有任何事故，没有任何剐蹭。新西兰开车比国内开简单安全，只要遵守他们的规则，特别是避让规则。但违反规则发生事故的后果会非常严重，因为他们都在遵守规则开车，防范性很低，车速都比较快，发生碰撞都是大事。在新西兰群里发现有部分国人太过随意，出国前不学习当地交通规则，把国内的开车随意的臭毛病带出去。

首先正面回答这个问题，不危险。老规矩，事实用GIF来说明！大家对那句***的话应该还记忆犹新，道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪！3月8日发生在南岛的交通事故很让人唏嘘，去过的人更会觉得不可思议，因为相撞的事故真的不常见。用我自己去的实际情况来说说新西兰的道路情况吧，准备去自驾的朋友也能有个参考。

首先，我是10.1去的新西兰，也算得上是一个客流高峰了。在***城借的车，第一段就是往西海岸开。开出***城后一直在聊天，记得第一辆迎面而来的对向车辆驾驶员还向我挥了挥手，当时我们还在说歪果仁都这么友好的吗？开车还会和你打招呼吗？而开上一段时间后我们意识到，并不是这样，打招呼是因为：太久没见到人了！

在新西兰自驾，特别是南岛，除了***城、达尼丁、皇后镇等几个大镇之外，开出去几分钟见不到人是一件很正常的事，并且这还是客流高峰的情况。

那么路况呢？这个也是让人比较在意的地方。新西兰的路况不差，但也不好，这个要看个人怎么来理解了。不差是真的，我在南岛大概开了有2600km，这么一个大环岛没有见过一条不是柏油路，并且由于新西兰大货车很少，几乎很少有道路破损的情况。

说到不好，新西兰除了大城市外的道路，都是双向单车道，出了车道边上就是碎石路肩，如果驾驶技术不怎么到位，又遇上比如西海岸的大暴雨，那么可能对一些人来说，的确不怎么好。但这并不是就代表危险，完全可以慢慢开，没人会闪灯或按喇叭，即便后面有车看你开的慢，他们也会在合适的地方超车，丝毫用不着担心。

本人16年去新西兰旅游，南岛自驾12天，说几点感受：

1.必须遵守当地的交通法规，当地是右舵，左侧同行。

2.要逐渐适应右舵汽车，不要上手立马快速行驶。

3.新西兰路况不错，而且高速车不是很多，易疲劳驾驶，开车时要全神贯注。

4.新西兰当地居民非常遵守交规，换句话说，养成了良好的习惯，所以一定要入乡随俗。

3月8日发生在新西兰南岛中部的这起交通事故，导致中国自驾游客3死2伤，的确令人痛心。其实，近年来，随着中国游客赴新西兰南岛自驾的人越来越多，中国自驾游客发生交通事故导致伤亡的消息屡见报端。那么在新西兰自驾到底危不危险，那里的道路情况又如何呢？本人曾经在新西兰南岛自驾过15天，走过各种路况，愿意在这里和大家分享一下我的经验和体会，给想去新西兰自驾的朋友提供一些善意的提醒。

在新西兰自驾，对中国游客来说，最大的挑战恐怕就是“靠左行驶”。同很多英联邦国家一样，新西兰车辆一律靠左行驶，汽车都是右舵，内部结构和国内完全相反（还好油门和刹车的相对位置没有变），游客刚提到车上路的时候，需要一个适应期。不过依据本人的经验，上车后起初10分钟内，因为高度紧张，手心直冒汗，但上路20分钟以后，就能完全适应驾驶右舵车靠左行驶。因为毕竟在划线的公路上，不时有对向的车辆在提醒你，这是一个靠左行驶的国度。

但是当我们行驶在没有划线的砂石路面（如上图），特别在拐急弯时，我们脑子里靠右行驶的***惯会不自觉地发作，瞬间会有几秒钟偏向道路的右侧，这时如果对向有车子过来，双方车速都不慢的情况下，极有可能发生迎头相撞的大事故。从媒体的报道看，3月8日的这起事故大体上就是这样的情况。针对这一情况，我的经验是，前排副驾最好安排一个同样富有驾驶经验的男性押车，不时的提醒驾车者靠左行驶，同时负责看手机导航与道路标识，通过正副驾驶的共同判断，有效提高行驶的安全系数。

新西兰是一个发达国家，同时又是一个人口稀少的国家，南岛15万平方公里的土地（约4个多台湾岛大小），人口仅110万。所以，新西兰南岛几乎没有高速公路。像上图中这种类似高速公路的路段，仅***城和但尼丁等“大城市”的近郊才会有。

南岛绝大多数路段都是这种双向2车道的沥青路面，线型接近中国的***公路，但路面质量不错，很平整，交通标识和围栏等设施齐备，行车速度的上限一般是100公里/小时，所以当地人在这样的路面上开车时速一般都在80-100公里左右，在经过城镇的路段一般限速在50-60公里/小时。在这样的路面上行驶，只需要注意不要超速，车内全员系好安全带（新西兰交规要求后排乘客也必须系好安全带），不要随意超车（实线严禁超车），不随意停车观景（一般景色优美的路段都会贴心地设置很多观景停车点（Lookout），基本上就没有问题。

新西兰南岛多山路和弯路，因为新西兰人都很守交规，大家都自觉各行其道，所以当地人转盲弯的时候从不会担心有对向车借用或占用自己的车道，并不会鸣笛或者刻意减速，而部分中国驾车者素来有切线甚至越线过弯的坏习惯，对向车又毫无这方面的警惕性，往往酿成恶性撞车事故。

新西兰很多路段的桥梁都是单车道，仅容一辆车通行，短桥一般都有"Give Way"的标识，提醒我们注意观察避让对方车辆，长桥一般会设置红绿灯，轮流让两个方向的车通过，我们只要注意按照红绿灯指示即可。

新西兰是一个很讲究路权的国家，开车时一定要注意遵守两个标识：“Give Way”和“Stop”，对应成中文就是：“让”和“停”。这也是在中国国内开车开惯了的人最不容易重视的两个标识。

“Give Way”（让）主要是出现在小路上主路时，小路上的车必须无条件避让主路上的车。在新西兰（和世界上很多发达国家），主路上的车辆享有最高路权，遇见小岔道时绝不会减速，因为他们从开车第一天起就习惯了辅路出来的车辆会让路。而中国人从小路上主路时往往疏于观察，直接冲出去插进队伍里。曾经发生过中国人从小路上主路，没有观察避让，直接被主路上的车拦腰撞飞的惨剧。至于“Stop”（停），往往出现在与主路十字交叉的小路口，因为没有红绿灯，小路上的车必须完全停住，从左右两个方向观察主路上有没有车辆，在确认安全后方能通过。在“Stop”标识前只要不把车完全停下，开再慢的速度都是违规。

最让人头疼的是在新西兰过环岛，因为新西兰环岛的方向和国内正相反。国内是逆时针，新西兰是顺时针，如果脑子不够用，很容易出错。另外，特别要注意的是，在进环岛时，一定要注意避让你的右侧车辆，不能和国内一样肆意穿插，因为你右侧的车默认你会避让他，你如果不让，分分钟出事。