踏板摩托前后轮胎作用-踏板车前胎和后胎一样的吗

摘要： 本文目录一览：1、踏板摩托车轮胎改热熔胎光改后轮好还是前后都改好?2、...

本文目录一览：

• 1、踏板摩托车轮胎改热熔胎光改后轮好还是前后都改好?
• 2、踏板125摩托车是前轮窄后轮宽吗
• 3、为什么踏板车后轮胎磨损比前轮严重呢

踏板摩托车轮胎改热熔胎光改后轮好还是前后都改好?

1、摩托车的前后轮胎可以互换，而且必须要调换的。这样可以延长轮胎寿命，使轮胎磨损均匀。前后轮胎互换的好处：合理更换轮胎可延长寿命 很多司机都是四个轮胎使用到底都不会更换，其实这样对轮胎很不好。一般车辆在行驶中，前轮因受到横向阻力和刹车装置之影响，易生偏磨耗。

2、摩托车轮胎从100改为150是不被允许的。按照交通法规定，摩托车作为机动车，不允许私自改装轮胎，这属于违法行为。若考虑摩托车改装备案，车主应先向当地车管所申请，未经申请进行的改装，如轮胎、轮毂的更换，尾翼、灯光、排气管的加装等，都视为非法改装。

3、前减震改成金叉或者倒叉（要换三星，就是固定减震那东西，因为改的减震有可能会大一点，如果不改可能轮子放不进去）。轮毂改成18爪的。换成热熔胎。碟刹盘改成花盘。装2个防摔杯。ok前轮搞定！接着车身！大灯改成疝气灯。换一个迷你反光镜。把做包皮换成毛毛虫的。

4、如果兼顾速度和越野能力的话，前后都不能装光胎，先不想速度，在越野的时候，前后轮首要承担的就是抓地力，这不光是说在踩踏的时候要有，更主要的是应用于刹车时的抓地，不能说一刹车轮子因为抓地不足而抱死。

5、为了安全 两个轮胎一起换可以保证两侧轮胎的花纹、磨损程度是一样的，这样可以提高车辆在行驶时的平稳性、安全性。可降低油耗 同时更换2条轮胎，由于轮胎是一样的，就可以更好地分配车身质量，而且是在进行动平衡时，可以使各个轮胎的受力更加均匀。

6、没有必要更换，要换就直接避震套装，不要光换个弹簧。 一般没什么特殊需要改17的就行了，18就是比较好看一点。不用改减振，想改的话改个咬牙的吧，高度可调，性能也好，就是比较硬没舒适性，还有就是贵。胎就要看你换的是什么样的轮毂了，有的是装加宽胎的，要不就是普通的宽胎。

踏板125摩托车是前轮窄后轮宽吗

踏板125摩托车是前轮窄后轮宽的。前轮窄后轮宽的设计这样能保持车子的行驶稳定性，如果前轮宽容易刹车打滑侧翻。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

在正常不过了。在我们那几乎家家户户都有一辆摩托车，几乎都是前轮窄后轮宽。这样能保持车子的行驶稳定性。。如果前轮宽容易刹车打滑侧翻。。

前轮直径大于后轮，但宽度较窄。这种设计的巧妙之处在于，它旨在通过增大前轮直径来在恶劣道路条件下减少颠簸，提升驾驶的舒适性。同时，通过降低重心，强化了车辆的稳定性，保障了行车安全。实际上，本田等多家小型踏板摩托车制造商也***用了类似的策略。

铃木优友UU125踏板摩托车，不管是限量版还是普通版，它们的前后轮胎都不一样大。这款车的前轮胎型号是90/90-12，后轮胎型号是100/90-10，前轮胎比后轮胎直径大一号，但宽度比后轮胎窄一号；后轮胎直径比前轮胎小一号，但宽度大一号。

踏板125摩托车的轮胎设计通常考虑行驶稳定性和操控性能。前轮窄后轮宽有助于保持平衡，避免刹车时打滑或侧翻。车型之间，轮胎配置可能会有所差异，有的前后轮胎规格一致，有的只是直径相同但后轮较宽，或者前轮直径大于后轮，具体情况需根据车型具体分析。

为什么踏板车后轮胎磨损比前轮严重呢

主要的问题在于前轮定位问题。当外倾角过大时，轮胎外侧承受过重压力，产生早期磨损；反之，如果外倾角过小或无倾角，轮胎内侧则会受到过度磨损。具体表现为左右前轮可能出现轮胎肩部波浪状磨损，左后轮内侧磨损严重，而[_a***_]轮则表现为外侧异常磨损。

然而，一位朋友的解释揭示了答案：这可能是刹车习惯的影响。在轻踩刹车时，后轮所承受的负荷更大，而在紧急刹车的情况下，前轮的分配则更为显著。如果你的刹车习惯偏向于轻柔，那么后轮磨损自然就会更明显。

这是车辆行驶过程中不可避免的现象。为了缓解这一问题，我们可以通过调整车辆设置，例如校正车轮的悬架前束角度，或者考虑选择那些专门针对此类复杂因素设计的轮胎品牌，以提升轮胎的耐用性。然而，需注意的是，并非所有品牌的轮胎都能充分考虑到这些因素，可能会导致额外的磨损。

后轮胎磨损严重的原因：！-- 首要因素是前轮定位问题。如调整不当、前悬架系统位置异常或球头松动，可能导致滚动支撑架滑动或定位变化，引起轮胎出现锯齿状磨损。为解决，需进行前轮定位调整，检查并可能需要调整或更换悬架系统和球销。