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摘要： 又一“最美”国产皮卡？长安凯程F70重磅来袭，还买长城炮吗？汽车零部件行业的发展前景怎样？又一“最美”国产皮卡？长安凯程F70重磅来袭，还买长城炮吗？长安凯程F70是长安凯程第一款...

1. 又一“最美”国产皮卡？长安凯程F70重磅来袭，还买长城炮吗？
2. 汽车零部件行业的发展前景怎样？

又一“最美”国产皮卡？长安凯程F70重磅来袭，还买长城炮吗？

长安凯程F70是长安凯程第一款面向全球市场的战略性皮卡，搭载有柴汽油、两四驱、单双排、长短轴 、手自动、右舵车型、N1/M1类、板簧/五连杆设计、电动皮卡等19个系列、100多种状态产品，提供多达12种语言的多媒体车机系统，涵盖亚洲、美洲、非洲等市场。

长安凯程F70目前全系仅有一款6速手动变速箱，后期会有装配邦志自动变速箱的车型作为补充。它的前悬架是双叉臂式独立悬架，后悬架是整体桥搭配钢板弹簧式非独立悬架。高配车型装配了265/60 R18的佳通AT70系列轮胎，是一款性价比非常不错的越野AT胎。它的标准货厢版的长宽高分别是5330*1930*1835mm，轴距是3180mm；长货厢版的长宽高分别是5580*1930*1835mm，轴距是3430mm。

长安凯程F70配备了延锋百利得安全系统，并拥有360°3D***全景影像系统。集成AEB(紧急制动系统) /LDW（车道偏离）/ACC（自适应巡航）/ESC（车身电子稳定系统）/FCW（前碰撞预警系统）等五项智能驾驶功能。长安凯程F70匹配基于“北斗天枢”的inCall3.0系统，集成了语音控制、森林空气净化系统及远程监控等功能，同时支持CarPlay手机互联，TOMTOM全球导航系统。

新车的内饰同样具备十足的野性，宽大的中控台朝驾驶员一侧倾斜，各处线条设计均非常硬朗豪放。双幅式方向盘造型新颖，带有红色缝线且应用翻毛皮材质的座椅为该车内装增添了不少运动气息。悬浮式中控大屏、撞色的扁矩形空调出风口、造型新颖的两辐式多功能方向盘，以及与标致现有车型相同的手动挡把等，都带来了较强的档次感。

汽车零部件行业的发展前景怎样？

上面都是一些大咖的回答，我从一个毕业没多久，还混迹在汽车开发的底层设计员的角度发表一下自己的看法，希望给刚毕业的学弟学妹一些建议。

之前上学时候觉得主机厂很厉害，体量大动不动就是国企，合资企业，但是学设计时候我师傅就说真正的技术是掌握在零部件供应商手里的，开始不理解，现在工作了才知道是有道理的。现在的主机厂大多数工程师只是做项目管理，负责协调各个部门，联系各级供应商，手底下再配几个数模供应商（本人就是）就可以做研发了，真正会设计的没几个（大多数三维软件都不会用）。而真正从事设计的是各级供应商，他们掌握了独自领域的核心技术，不断的创新研发（没办法竞争这么激烈，你不进步就会被取代）。所以说你会看到零部件企业晋升快跳槽非常频繁，而主机厂一般晋升慢跳槽很少（***好是真的）。

所以说主机厂和零部件企业现在的分工是越来越明确，越来越细致的。零部件企业掌握了研发的核心技术，而主机厂整合社会上的各种***，未来这种分工还会越来越细致，这是一种趋势也是进步，没有哪个企业说能够自己造一辆车出来（贾跃亭也不行😂）。

回到问题上来，汽车零部件企业的发展前景还是非常好的，特别是中国市场还需要大量的人才来进行发展，新的世界百强汽车零部件企业中国好像就四家企业入围包括延锋伟世通和敏实，由此可见中国的汽车零部件行业发展还是有很大空间的。当然了零部件企业的竞争比较激烈工作压力比较大，没有主机厂轻松，所以各位在择业是还是要结合自身慎重选择。

最后希望祝大家新年快乐，工作顺利😉😉😉

中国整车和零部件企业日趋成熟，竞争力强，逐渐夺取外国品牌零部件的市场空间，成为新的龙头。未来几年将会涌现一批极具竞争力的零部件细分行业的龙头公司。

汽车智能化、新能源化带来车身零部件的巨大变革，提供了行业的升级和机遇。

下图是汽车零部件的四个分类，以及国内外产商占比：

从上图可以看出，国内汽车零部件自有品牌还是集中在第一二类低端市场，而在第三四类高端市场，自有品牌市场占有率甚至不到10%，而在ADAS（高级驾驶***系统）和智能刹车系统这种技术含量高，涉及汽车驾驶安全的关键零部件，国产自主品牌还很薄弱。

而在汽车零部件行业，技术低也往往意味着低盈利。所以即便是国内汽车产销量猛增，但是国内汽车零部件企业也只是赚了一点小钱。

车企一般都有自建或者长期合作的汽车零部件公司，小的汽车零部件企业也很难拿到订单。

所以今后汽车零部件市场会扩大，但是市场集中度会进一步提高，集中到几个大型汽车零部件生产企业当中。

而且，国内汽车车企经过这么多年的国外汽车零部件企业的钳制，随着汽车销量的猛增，会日渐加大汽车零部件的自主投入，逐渐取代国外品牌，并从国外品牌手中夺取汽车零部件市场。

说到汽车零部件行业，就不得不说汽车后市场。汽车后市场是指汽车销售以后，在汽车全寿命阶段，提供的各种服务，它包括了汽车零部件的提供及更换等等，我认为这个行业大有可为。

1、国内汽车现状

根据公安部数据显示，截至2020年年底，国内机动车保有量高达3.72亿辆，其中汽车保有量为2.81亿辆；机动车驾驶人高达4.56亿人，其中汽车驾驶人4.18亿人。此外，去年国内汽车产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆，国内保有期在5年以上的车辆占比也呈现出逐年上升趋势。

2、国内汽车后市场现状

随着汽车保有量和车龄的逐年上升，国内汽车后市场蕴藏着巨大的发展潜力。也正是基于此，上汽通用推出了车工坊、广汽推出了大圣车服、北汽推出了好修养连锁、奇瑞推出了车贝健等汽车服务连锁品牌，旨在打造国内一流的汽车后市场生态链平台公司。同时，腾讯和阿里也相继投资了途虎养车和康众汽配连锁等等。现如今，无论是车企还是资本，都频频在汽车后市场赋能。

综上所述，随着汽车产业的加速发展，国内的汽车后市场前景广阔，而汽车零部件行业也将迎来一片光明。你同意我的看法吗？欢迎留言交流。

作者简介

笔名车市老爷子，山西晋中人；

大学毕业后，干过销售修过车；

优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；

买车用车聊车故事，关注点评交个朋友。