复古摩托护具

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1. 骑摩托穿越欧亚，摩托车有什么要求？
2. 车友们我准备入坑，有没有1-1.5w的摩托车推荐？

骑摩托穿越欧亚，摩托车有什么要求？

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这个问题有意思！ 摩托车穿越亚欧大陆，可能是很多人都可望而不可即的遥远梦想。 除了前期周密的准备，国际驾照，通关文书，护照，摩托车出入境的特殊装备证件这些一样都不能少， 所以想要骑摩托车穿越欧亚，前期准备就得花费很大的精力！ 当然，胯下的坐骑才是一路上所有的精神寄托！ 纵使一路跋山涉水，风风雨雨，也要不抛弃你，不丢下你！所以，对摩托车的要求是非常非常高的，普通的摩托车真的难以担此大任！

1.舒适性，通过性，高强度。

舒适度一定要好，坐垫宽厚，坐姿直立舒展，保证在长途跋涉中不会自己先累垮。

车身的离地间隙要高，一路上路况未知的地方太多了，高离地间隙，配合前大后小的钢丝辐条轮多功能全地形轮胎，最大限度的保证通过性和摩托车行走结构的高强度！ 车也不能累垮！

2.质量可靠，维养方便。

质量一定要可靠，在前不着村后不着店的路上，车子的任何一点小毛病都是致命的！ 所以一定要选择技术成熟，稳定可靠的车型，国产近两年小毛病不断的伪“ADV”还是算了。

在保证摩托车质量的情况下，尽量选择维修养护方便的车型，配件要好找，轮胎要选带内胎的，不要真空胎，方便自己简单的补胎和维修， 就算出了什么毛病，在异国他乡也能比较容易的找到师傅给你修好。

3.排量动力足够，续航里程足够，不挑油品，对各种地形，天气，路况的适应能力强。

300cc以下的车型还是不要考虑了，一定要选择动力充沛，脱困能力强的车型，但也不要选择太大太重的ADV，否则遇到烂路会很恼火。

油箱要大，续航里程要长，异国他乡加油不会像国内这么方便的。 并且发动机的压缩比要尽量低，能吃“粗粮”，不挑油品。

尽量选择ADV等多功能，越野能力较强的车型，对海拔，天气，路况的适应能力较强的车型。 仿赛，街车，复古车，巡航车还是pass吧，这不是文艺范。

4.耐摔！ 载物载人方便！ 合理改装。

选择的摩托车最好要带全保护的防摔护杠，并且按需要选配合适的铝合金箱子；灯光照明要保障。 低扭要充足，拉人拉货不费力气！

除了摩托车要有非比寻常的能力，作为骑手，也要有天将降大任于斯人的心性和强大的意志力，以及必不可少的语言能力，求生能力，顽强的身体素质。 在具备这些条件后，就需要做好万全的准备，勇敢的面对一路上无数的挑战和意外！

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车友们我准备入坑，有没有1-1.5w的摩托车推荐？

首先看你需求

你这个价位

如果城市代步 选踏板 小巧灵活

如果追求刺激 街车 春风150

如果打算摩旅 感觉豪爵dr150

不过 除过代步 摩托车越跑心越野根本停不下来[大笑]

别入坑！别入坑！别入坑！

按你的价位，估计就新手入门，且预算有限。那么，个人建议，仅仅是个人建议。去收一部二手150，甭管国产进口，3年内，已检车有保险就行。

一来，这样的车价格便宜，可以考虑的范围更广，同时又留有护具的预算。二来，一般这样的车，大问题没有，小问题肯定有。（其实新车也有很多有小问题的）把预算放富裕了，然后学着修吧，把该换的零部件都换一遍，就该上大排了。三来，新手不摔不成熟，旧车摔下不心疼，而且摔了才知道骑车骑帅不骑快，那时候才谈入坑不入坑吧。

对了，地平线除外，那个是怎么整都整不好的，毕竟是组装车，很多用125配件还杂，对于新手来说太不友好。

最后，护具必须配，200以上骑行服，全盔；200以下护膝护肘加头盔。巡航车不压弯，[_a***_]不翘头，街车别改排气管，仿赛不要拉极速。

再说一次，别入坑，别入坑，别入坑！

预算内，颜值正义，按车型来说！

1.复古 力帆KPM200，外形蛮标新立异；

预算再加五千就无极300AC，骚的一批。

2.拉力 力帆KPT200，西安不少入门的同学选这个，外形挺壮实，这款发动机也蛮成熟了；

***如预算在高点可以选贝纳利TRK251，更骚一些；

3.街车 春风250NK，自己可以先入门玩，以后换车了可以送妹子，妹子很多都喜欢这车哦。